詳細資料
◆ 規格說明:
產品規格 | 1-6m | 產品數量 | 包裝說明 | 卷裝 | 價格說明 |
◆ 產品說明:
中衛玻璃纖維絲土工格柵價格——2023好價③土工格柵并不是依靠自身的較大變形來擴散應力,其防裂作用實質是一種隔離功能,它分隔了帶接(裂)縫 的應力集中區域,而由強度較高的土工格柵本身承受較大的拉應力,從而阻礙了裂縫的迅速擴展。玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強。老路補強,加固路基及軟土基的優良土工材料。在瀝青路面反射裂紋應用上,已成為不可代替的材料。該產品是以無堿剝離纖維通過際的編工藝制成網狀基材,經表面圖覆而制成的剛性制品。具有經,緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高溫,耐低寒,抗老化,耐腐蝕等優良性能,廣泛應用于瀝青路面。水泥路面及路基。堤壩護坡,機場跑道,防沙治沙等工程項目。玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強。8與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。9更適應于深海作業、堤岸加固,從根本上解決了其他材料石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。10能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。礦山、坑道加固。土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等 性承載的地基補強。土工格柵用于增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。土工格柵用于防止涵洞產生裂紋。土工格柵用于支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。土工格柵用于增強土坡,防止水土流失。
加固路基及軟土基的優良土工材料。玻纖土工格柵無堿玻璃纖維通過先進的經編工藝制成網狀基材,經表面涂覆而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優良性能,廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。玻纖土工格柵是以玻璃纖維為材質,采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料,為保護玻璃纖維、提高整體使用性能,經過特殊的涂復工藝而成的土工復合材料。玻纖土工格柵是一種增強路面及路基的新型優良土工基材,該產品采用玻璃纖維長絲經編織涂覆而成。玻纖土工格柵具有縱橫向很高的抗拉強度,低的延伸率,高的性模量。
③土工格柵并不是依靠自身的較大變形來擴散應力,其防裂作用實質是一種隔離功能,它分隔了帶接(裂)縫 的應力集中區域,而由強度較高的土工格柵本身承受較大的拉應力,從而阻礙了裂縫的迅速擴展。玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強。老路補強,加固路基及軟土基的優良土工材料。在瀝青路面反射裂紋應用上,已成為不可代替的材料。該產品是以無堿剝離纖維通過際的編工藝制成網狀基材,經表面圖覆而制成的剛性制品。具有經,緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高溫,耐低寒,抗老化,耐腐蝕等優良性能,廣泛應用于瀝青路面。水泥路面及路基。堤壩護坡,機場跑道,防沙治沙等工程項目。玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強。
中衛玻璃纖維絲土工格柵價格——2023好價通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質,采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料,為保護玻璃纖維、提高整體使用性能,經過特殊的涂復工藝而成的土工復合材料。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無機材料,其理化性能穩定,并具有強度大、模量高,很高的耐磨性和優異的對寒性,無長期蠕變;熱穩定性好;網狀結構使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能,極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。
鋼釘位置設于接縫處,要求格柵拉緊時,其縱橫向均處于挺直張緊狀態。格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于20厘米,橫向搭接距離不小于15厘米,縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向,將前一幅處于后一幅之上。不能將釘子釘于玻纖格柵上,也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵,固定好后,如發現釘子斷裂或鐵皮松動,則需重新固定。玻纖格柵鋪設固定完畢后,須用膠輥壓路機適度碾壓穩定。使格柵與原路表面粘牢固,嚴格控制運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖格柵的施工損傷。自粘式玻纖格柵的施工方法準備工作:完成所有的填縫,補坑,基礎加固和找平層的鋪設。路表狀況路面必須:清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。
中衛玻璃纖維絲土工格柵
當拉應力超過瀝青混凝土拉伸強度時,產生裂紋。玻纖格柵在瀝青面層中的應有,提高了面層橫向拉抻強度使得瀝青混凝土的拉抻強度大大提高,可以抵抗較大的拉應力而不致發生破壞。另外,即使因為局部區域產生裂紋,在裂紋發生的應力集中,經玻纖土工格柵的傳遞而消失,裂紋不會發展成裂縫。在瀝青中加鋪玻纖格柵夾層,由交通荷載引起的剪切或拉伸應力,釋放應變,作為瀝青混凝土拉伸增強材料,達到延緩減少裂縫的目的。????路面的破壞與路面材料、路面厚度以及行車荷載等有很大關系。傳統的瀝青混凝土抗拉性能較差,而加強瀝青混合料抗拉強度,是延長瀝青路面使用壽命、提高路面服務水平的新問題。????瀝青混凝土面層增設玻纖格柵,是利用其高抗拉強度和性模量。
中衛玻璃纖維絲土工格柵價格
TY) /+N < P V/ 1P、2P、、4P /1P、2 t; < < /4P < P /+N) N) 5V < < 0V 1P、2P、
、4P < 0 < 5V/4P < V 85V/1P < 4P 、2P < 00)385V < P 60DH3 < C60 0 0 P P P <
< 0/8 < < /60kA-F/Pk < V(In:40KA,Imax:80kA) XSF < < / 1P、2P、、4P < P、2P、
、4P ) -D P 5V < amp;nbsp;TT20 V < < 0US)/1P V/ 1P、2P、、4P /4 V/4P、、2P
、1P /1P、2P、、4P /4P < DH3-A1 < 4+0) 0KA /1P < -A1 < V/1、2、3、4P A/3+1
5V < < < Imax:40KA 4p < < P、、2P、1P < 、2P、1P P < /385V/+N) V / P V/1、2
、3、4P < 5 3B P-385V 4P 、4P-B100 /1P < < < NPE < PE P/I/4P) SP/H/4P)
VSP/I/) SP/I/4P) VSP/S/2P) 5V < /1P/2P//4P V < C GY 0V V/1、2、3、4P /1,2
,3,4P < 1P,2P,,4P 、2、3、4P < P < 00S < < P < P,2P,,4P 4P < V/1、2、3、4P
4P < P、2P、、4P V/1P、2P、、4P 0V-4P 40V-4P < /1P < < +N(40KA) V < V 0/4P
5V 5V P-385V A-3 V/1P /4P < /4) B mode < < KA/320V) 0/+N IIY 1P 5V-1P 0V -
4P < 4P /4P、、2P、1P P、、2P、1P 5V/4P、、2P、1P /4 5V < 2 3+1 < /3+1 -S
(20KA/420) 1P < MPF < 85 RMP F RMNF < MP F 20/4P/1P < P、1P P、、2P、1P < <
5V 1P /4P、、2P、1P P P < < P..4P < P 385V/4P < < < < 2P、1P 、、2P、1P < V
1P、2P、、4P < < P、2P、、4P < 3 1P 2P 4P -1 /150KA-4P < (三相4+0) < 4P 5
25-D PE /1P < 5V < < < V 3+1)a P +NPE NPE &l DPS40G M < V 10 < +NPE +NPE <
D12Y2 < 4V 1P. 2P. . 4P 5 < NF 0kA +NPE < 1P、2P、、4P /1、 2、3、4P P、2P、
、4P < 20V(In:100KA,Imax:160KA) 5V < 20V 1P、2P、 、4
產品圖片
上一篇:福建福州測試儀器校正——價格##
用戶其他
以下信息由企業自行提供,該企業負責信息內容的真實性、準確性和合法性。光波網對此不承擔任何保證責任。相關信息
更多