原平水泥路面防裂貼十年老廠

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原平水泥路面防裂貼十年老廠施工鋪設抗裂貼的路面回彎沉值比施工前抗裂貼的路段小，說明抗裂貼對于瀝青面層確實有加筋的作用，可以有效提高路面承載能力。,抗裂防水膜與新舊瀝青結構層黏結成為完整的一體,起到了防水阻裂的預期效果。 玻纖抗裂貼具有強度大、延伸率低、與瀝青相容性好、耐高溫、耐腐蝕的優點，可用于路面反射裂縫、抵抗水破壞、增強路面承載能力。 玻纖抗裂貼夾層可以隔離面層基層接觸，降低基層裂縫處應力集中，增大基層裂縫沿界面向水平方向發展，緩解半剛性基層瀝青路面的反射裂縫現象。同時削弱面層對基層約束條件，減少溫縮裂縫的產生和發展。選用高分子玻纖聚合物瀝青材料抗裂貼對銑刨路段基層裂縫進行貼封。"抗裂貼"是一種橡膠瀝青類高分子聚合物防水卷材，由瀝青基高分子聚合物改性材料、抗拉織物、耐高溫、與瀝青相容性好的抗拉織物復合而成。其在高溫下不流動，低溫下不脆裂，厚度一般為1~4mm，寬度為24~100cm。

3.1.2施工中應對機械設備進行定期檢查、養護、維修。

原平水泥路面防裂貼十年老廠抗裂貼的施工十分簡單，無需全鋪只需在害處或沿舊混凝土伸縮縫鋪貼即可，了工程造價。水平變形反射裂縫的產生原因是舊水泥混凝土路板上存在接縫和裂縫，如果直接加鋪瀝青混凝土，在溫度變化和行車荷載的作用下，水泥混凝土路面沿著接縫和裂縫處伸縮，當瀝青混凝土路面的伸縮變形與其不一致時，就會在這些部位裂，這就是產生反射裂縫的機理。因此，在舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土必須好反射裂縫，盡可能或延緩反射裂縫的出現。

原平水泥路面防裂貼

目前舊水泥混凝土路面改造中采用的抗裂貼加筋瀝青混凝土面層，從目前通車情況來看，效果較為，由于裂縫的發展需要一定的時間，對于抗裂貼反射裂縫的較終效果尚有待今后作長期觀察。舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青層是一種特殊的路面結構，其應力應變特性與一般性層狀體系有較大的差別。由于接裂縫的存在，舊水泥混凝土路面作為基層的整體強度，而且在外力荷載作用下，瀝青混凝土加鋪層處于復雜的三維應力狀態。車輛通過不連續的板體時，瀝青混凝土加鋪層中由于接裂縫兩側相鄰板塊產生豎向位移差，而出現較大的剪切應力，這種剪切應力是瀝青混凝土加鋪層產生荷載型反射裂縫的較主要原因。另外，由于路面在大氣中，受氣溫周期性變化的影響。瀝青加鋪層和舊水泥混凝土面板都會，產生溫度應力。由于舊水泥混凝土路面的應力在接縫處不連續，因此瀝青加鋪層同時承受它本身以及舊路面所產生的溫度應力，特別是在冬季氣溫較低時，瀝青混凝土加鋪層會因為與接裂縫對應處的拉應力過大而裂，形成所謂的溫度型反射裂縫。因此，瀝青加鋪層設計是瀝青加鋪層厚度設計，而厚度由行車荷載和防止反射裂縫兩個因素控制。由于水泥混凝土面板強度較高，將其作為基層，在其上加鋪瀝青混凝土的這種路面結構，強度一般能要求，關鍵是防止反射裂縫的產生?？沽奄N有效防止反射裂縫的發生。由于抗裂貼（防裂貼）的柔性和韌性，在瀝青混凝土面層中加鋪抗裂貼防裂層后，能有效瀝青混凝土面層內裂縫的應力強度因子幅值。

原平水泥路面防裂貼十年老廠

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