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　　舉一個簡單的例子，目前，唐山地區的鋼鐵產能在8000萬噸左右，平均每月產能在666萬噸，平均每天為22萬噸。即使是高爐限產50%的情況下，在33天內所影響的粗鋼產能也不過366萬噸，還不如當前停產的松汀鋼廠的產能大。 　　接受度很低，整體供需格局較為寬松而主拉市場煤的建材、化工行業階段性拉運告一段落，后續采購將放緩，也在一定程度上影響煤價繼續大幅上漲　　此外，環渤海港口庫存高位，而且去庫盡管秦皇島港存煤仍處于中低位水平，但周邊的曹妃甸四港、京唐三港存煤均處于較高水平，且下錨船數量不多，各港口煤炭調進、調出保持平衡，庫存變化不大截至目前，環渤海港口合計庫存為2700萬噸，距離夏季用煤高峰以及大秦線檢修時間尚早，下游大量采購尚未出現，下錨船并沒有明顯增多，造成煤價上漲后勁不足　　上周，國內煤價?！　『驴〔ǎ涸谫Q易中具有競爭力的點就是價格偏低。但是如果價格過低以至于達到了進口國的，就容易被所在國進行反 ，被征收反稅，生意沒法做。所以說，的出口企業應該特別注意價格不要過低的問題，因為這是出口業務的一個重要特點。

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