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湖南盈能電力科技有限公司，專業儀器儀表及自動化控制設備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術研發；防雷裝置檢測；儀器儀表，研發；消防設備及器材、通訊終端設備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業自動化設備銷；自營和各類商品及技術的進出口。
的產品、的服務、的信譽，承蒙廣大客戶多年來對我公司的關注、支持和參與，才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業等諸多領域取得的輝煌業績，希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持，共同創更加輝煌的明天！
如今，汽車排放污染已成為城市大氣污染的重要因素，并且，217年我國進口石油的比例已經上升到使用數量的67%。隨著能源以及環境問題的日益嚴峻，我國發展新能源汽車用電代油已成為一項重要戰略。電動汽車的一個重要特點就是帶有高壓動力回路，其工作回路中的電壓甚至可以達到6V以上。因此在考慮電動汽車給我們帶來環保效益的同時，高壓安全問題同樣不容忽視。如何保護相關人員的安全已成為我們關注的重點。首先我們先定義一下高壓安全。
一臺流量計出廠校驗其誤差優于±0.5%,但是新的儀表到現場表后誤差可能增至±5％～±10％并不罕見。造成這種情況的原因多種多樣，如選型不合理，量程不合適，上下游直管段長度不足，不正確，流體物性偏離設計狀態太大，工況條件超過允許值，脈動流影響，振動等環境條件太嚴酷等，還可以舉出很多。因此流量測量是一個系統問題，包括檢測裝置、顯示裝置、前后直管段、輔助設備。而應用技術的研究，還包括測量對象本身，僅僅流量計本體性能好并不能保證獲得要求的測量效果。
汽車，是許多家庭主要的交通工具，正因為如此，汽車的安全性成了人們重點關注的話題。安全氣囊，安全座椅，安全帶，碰撞試驗，汽車廠家在汽車安全方面可謂花了大價錢。據統計顯示，在高速公路上，40%的交通事故是由于輪胎的故障引起的，而其中又有75%是由于爆胎引起的，可見，輪胎是汽車安全性的重中之重。輪胎由于長時間與地面接觸，摩擦，暴曬等很容易造成輪胎的破損，胎壓不穩，過壓或低壓均有可能造成行車的危險。正因如此，胎壓監測應運而生。
激光切割技術是推動以、航天飛行代表的運動載工具向高性能、輕量化、長壽命、短周期、低成本等方向發展的關鍵技術。尤其在工業，激光切割技術極大地促進了技術的跨越發展。一臺發動機從進氣道到尾噴口的各個部件的上百種零件需激光切割。激光切割的應用，解決了多項發動機難材料的切割、大型薄壁件群孔、零件葉型孔高精度切割、特種表面零件等難題。激光切割技術應用零件較多，本文以部分零件的技術介紹激光切割技術在發動機中的應用。
的新型傳感器之一：單芯片雷達片上系統(system-on-chip，SoC)，其在汽車中的廣泛采用大幅提高了銷量，從而促進了價格的下降。這些精密的IC器件對汽車商而言至關重要，對其它應用也同樣有很大的吸引力。在汽車應用領域，盡管IC器件將繼續占據主導地位，設計人員也在探索一系列新用途可以提高安全性和便利性。誰能想到單芯片雷達呢?雖然現在多個商已經設計出多種形式的單 GHz、94GHz頻段的芯片。
“手拉手”式連接但是在絕大多數的工業現場、軌道機車中，由于整體線纜非常多，均需要使用接線排，以方便維護。所以會采用“T”型分支式連接?！癟”型連接“T”型連接分支約束T型接線方式會存在由于分支長度以及分支長度的積累造成阻抗的不連續，因而接頭處產生信號“反射”的現象。反射的信號量由瞬態阻抗的變化量決定，變化量越大，反射就越嚴重。分支處產生的是負相反射，引起信號電平下沖，這種下沖可能會超過噪聲容限，造成誤觸發。
很多人對直角走線都有這樣的理解，認為 容易發射或接收電磁波，產生EMI，這也成為許多人認為不能直角走線的理由之一。然而很多實際測試的結果顯示，直角走線并不會比直線產生很明顯的EMI。也許目前的儀器性能，測試水平制約了測試的性，但至少說明了一個問題，直角走線的輻射已經小于儀器本身的測量誤差?？偟恼f來，直角走線并不是想象中的那么可怕。至少在GHz以下的應用中，其產生的任何諸如電容，反射，EMI等效應在TDR測試中幾乎體現不出來，高速PCB設計工程師的重點還是應該放在布局，電源/地設計，走線設計，過孔等其他方面。