綏寧公路防裂貼十年老廠

干凈作業面后，按照裂縫的走向和長度，剪裁與裂縫等長的抗裂貼。揭去隔離膜后，將抗裂貼中心對準裂縫，沿縫一端向另一端緩慢粘貼，一邊粘貼，一邊用質量≥15kg的手推鐵輥同步滾壓，排除空氣；若施工溫度過低時可用烘搶烘烤，邊烤邊粘貼；檢查若有空鼓，須揭并重新粘貼。

綏寧公路防裂貼十年老廠延伸率（縱、橫）≤20%，抗拉強度（縱、橫）一般8~50KN/m，織物耐高溫要大于180℃，低溫柔性零下10℃。玻纖聚合物復合抗裂貼宜在氣溫≥10℃的條件下使用，如氣溫低于10℃，建議使用熱氣噴對抗裂貼和擬貼部位表面進行加熱，同時須保證抗裂貼加熱后平整、不起皺、不翹邊、聚合物不流淌，雨天不得進行抗裂貼鋪設。鋪設中遇到搭接處，要保證搭接時抗裂貼重疊長度大于8厘米?？沽奄N鋪設后，應及時鋪筑上面層，避免行車碾壓及長時間暴曬或雨淋。水泥混凝土路有強度高、性好、耐久性好、壽命長、夜間行車條件好、養護費用少、承受交通量大、無污染等有點，改革放以來，水泥混凝土路面在城市道路建設中了很好應用。但是這種水泥路面也有明顯的缺點：材料用量大。

綏寧公路防裂貼

公司結合廣西地區舊有水泥混凝土路面補強情況進行長期觀察分析研究得出如下結論：采用優良的防裂貼(技術要求)按以上施工要點施工，能有效的減緩反射裂。在實施中可根據舊路路況情況確定滿鋪或鋪縫方案，當舊路面混凝土板無斷裂現象應采取鋪縫方案(寬度脹縫縫兩邊各0.5m，縱縫及縮縫縫兩邊各0.4m)，否則采用滿鋪方案。當瀝青罩面層由于舊水泥混凝土板位移產生的拉應力超過瀝青罩面層的抗拉強度時，瀝青罩面層自然會裂，由于瀝青罩面層裂，在自然因素作用下(雨水、濕氣、粉塵等)，罩面層發展成更為嚴重的害。在瀝青罩面層與舊水泥混凝土路面之間加設優良的夾層材料( 道路防裂貼也叫抗裂貼)是反射裂縫的一種有效措施。

綏寧公路防裂貼十年老廠

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