白城儀表檢測認證公司
發布用戶:styqjcgs
發布時間:2023-10-21 07:48:44
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校準過程中,校準點數通常取6~11,校準循環次數通常取3~5,具體大小取決于被校傳感器的精度和使用要求。
校準過程中,校準點數通常取6~11,校準循環次數通常取3~5,具體大小取決于被校傳感器的精度和使用要求。
2、校準實驗系統設計
儀器校準實驗系統由高低溫真空試驗裝置和上位機人機軟件組成,其中使用壓力薄膜規和鎳鉻熱電偶分別作為壓力、溫度參量基準,使用解調模塊讀出被校傳感器的輸出,系統結構如圖2所示。
占用的板內空間實現完整的1A解決方案。將LMZM23601與傳統的線性穩壓器方案相比較,來滿足現場變送器應用的以下要求:輸入電壓:10V至30V,公稱24V輸出電壓:3.3V輸出電流:35mA溫度范圍:環境溫度-40°C至85°C板面積:4mm*4.5mm如表1所示,與微型小外形封裝(MSOP)8相比,LMZM23601具有封裝面積和熱能方面的優勢。注意:表1中規定的R?JA僅供比較參考,鑒于板空間和銅排有限,在實際傳感器應用中,該值會更高。
(1) 高低溫真空實驗裝置
高低溫真空實驗裝置是為了模擬傳感器實際測量環境而專門設計的,可以實現壓力、溫度的復合加載,由腔體、壓力控制系統、溫度控制系統和水冷循環系統等部分組成。
1) 腔體結構
腔體是高低溫試驗裝置的核心部分,通過隔板分為載荷室和環境室兩個腔室。載荷室模擬傳感器前端接觸到的外界環境,如高溫、近真空、微小壓力,即殼體外表面環境;環境室模擬傳感器后端的工作環境,也就是殼體內部的環境。腔室結構示意圖如圖3所示。
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典型雙極型晶體管VCO模型解決方案傳統的測試方法是在被測VCO的輸出端連接6dB衰減器、定向耦合器和機械式拉伸線,一方面滿足終端連接回波損耗12dB的負載條件,另一方面通過手動調節機械式拉伸線實現360度相位的改變。但是這種方法存在著如下問題:對操作者能力依賴程度高;費時且費力;對應不同振蕩頻率的VCO需要相應工作頻段的機械式拉伸線和/短路技術以避免出現相位調節范圍無法滿足要求的現象;④負載阻抗反射系數的模固定且不能靈活調整。
典型雙極型晶體管VCO模型解決方案傳統的測試方法是在被測VCO的輸出端連接6dB衰減器、定向耦合器和機械式拉伸線,一方面滿足終端連接回波損耗12dB的負載條件,另一方面通過手動調節機械式拉伸線實現360度相位的改變。但是這種方法存在著如下問題:對操作者能力依賴程度高;費時且費力;對應不同振蕩頻率的VCO需要相應工作頻段的機械式拉伸線和/短路技術以避免出現相位調節范圍無法滿足要求的現象;④負載阻抗反射系數的模固定且不能靈活調整。
為了實現對載荷室溫度、壓力的復合加載,在載荷室的四周放置鎳鉻加熱板加熱,并帶有熱屏蔽板,使用兩根鎳鉻熱電偶測量載荷室環境溫度,作為參考溫度基準。在室溫~375 00℃的范圍內,其測量精度為0.4%。通過壓力控制系統調節載荷室內環境壓力,使用MKS公司626系列壓力薄膜規作為參考壓力基準,其壓力測量范圍0.2~266 Pa,測量精度0.12%。
2) 壓力控制系統
壓力控制系統能夠將載荷室和環境室抽至高真空狀態,此外還可以調節載荷室內環境壓力。它由機械泵、分子泵、限流閥、壓控儀、氣體流量計等部件組成。其中限流閥、壓控儀用于腔室內壓力的控制,氣體流量計用于調節補氣流量大小。
系統控制邏輯如圖4所示。壓控儀接收參數設置信號,與薄膜規測量信號進行比較,根據比較結果調節限流閥度的大小,經過不斷地調節控制*終達到動態平衡,使得載荷室內氣壓等于設定壓力值。此外,可以根據設定壓力的大小調節補氣閥度大小,例如若要達到一個較大的壓力值,則可以適當增大補氣流量,使得載荷室內氣壓更快地上升到設定壓力。
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4151調制域分析儀精密時間間隔測量廣泛應用于 、雷達、激光測距、粒子物理實驗、計量及測試等領域,隨著人們對測距精度、粒子質量鑒別精度和時間計量精度的要求不斷提升,皮秒級時間分辨率的測試應用越來越多。目前國外成熟產品的時間測量分辨率為2ps,標準方差為36ps左右,國內中電科儀器儀表公司推出的4151調制域分析儀時間測量分辨率可達5ps,標準方差為86ps左右,綜合性能到達了先進水平,能夠滿足目前絕大數情況對精密時間的測試需求。
4151調制域分析儀精密時間間隔測量廣泛應用于 、雷達、激光測距、粒子物理實驗、計量及測試等領域,隨著人們對測距精度、粒子質量鑒別精度和時間計量精度的要求不斷提升,皮秒級時間分辨率的測試應用越來越多。目前國外成熟產品的時間測量分辨率為2ps,標準方差為36ps左右,國內中電科儀器儀表公司推出的4151調制域分析儀時間測量分辨率可達5ps,標準方差為86ps左右,綜合性能到達了先進水平,能夠滿足目前絕大數情況對精密時間的測試需求。
3) 溫度控制系統
系統采用鎳鉻加熱板加熱,通過調節加熱電流的大小達到控溫的目的。加熱電源采用PID控制系統,可以使載荷室從室溫快速加溫到800℃,并且溫度可調、控溫。
4) 水冷循環系統
系統配有水冷循環系統用于系統整體的冷卻,其中載荷室配置TC WS制冷循環水機,控溫范圍為10~27℃,給腔室、分子泵等穩定的制冷循環水,保證設備穩定運行。
(2) 上位機人機軟件
為了方便高溫微壓力傳感器的儀器校準試驗,我們使用FameView組態軟件編寫了上位機人機軟件。該軟件主要用于實時監控載荷室和環境室的壓力、溫度狀況,此外還具有數據存儲功能。軟件通過RS232協議與PLC進行通信,經由PLC控制高低溫真空試驗裝置各個組件,實現了通過計算機遠程控制的目的。
圖5為該軟件載荷室壓力監控界面,當壓力設定增大時,由于需要補氣故響應速度較慢,相比之下,壓力設定減小時響應迅速。
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它的腐蝕速度要比NSS試驗快3倍左右。銅加速乙酸鹽霧試驗(CASS試驗)它是國外新近發展起來的一種快速鹽霧腐蝕試驗,試驗溫度為50,鹽溶液中加入少量銅鹽— ,強烈誘發腐蝕。它的腐蝕速度大約是NSS試驗的8倍。交變鹽霧試驗(CCT)實際上是中性鹽霧試驗加恒定濕熱試驗。它主要用于空腔型的整機產品,通過潮態環境的滲透,使鹽霧腐蝕不但在產品表面產生,也在產品內部產生。它是將產品在鹽霧和濕熱兩種環境條件下交替轉換, 考核整機產品的電性能和機械性能有無變化。
它的腐蝕速度要比NSS試驗快3倍左右。銅加速乙酸鹽霧試驗(CASS試驗)它是國外新近發展起來的一種快速鹽霧腐蝕試驗,試驗溫度為50,鹽溶液中加入少量銅鹽— ,強烈誘發腐蝕。它的腐蝕速度大約是NSS試驗的8倍。交變鹽霧試驗(CCT)實際上是中性鹽霧試驗加恒定濕熱試驗。它主要用于空腔型的整機產品,通過潮態環境的滲透,使鹽霧腐蝕不但在產品表面產生,也在產品內部產生。它是將產品在鹽霧和濕熱兩種環境條件下交替轉換, 考核整機產品的電性能和機械性能有無變化。