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量雖上去了,但高額的物流費用讓他吃不消。在花城UU中,記者注意到,銷的許多芒果都打上了特價,像4公斤裝的攀枝花金煌芒果價78元。沈大川核算,因為店鋪銷的果品都是果,選購 為6元每斤,一件48元,人工計件包裝費用2元,內包裝和外包裝成本6元,加上15元運費,總 已經投到了71元。拋場地、人工、后等成本因素,一件芒果的利潤只剩下7元。沈大川說,目前他主要銷3公斤裝和5公斤裝兩種規格的芒果。斤裝產品從攀枝花至國內部分市場,快遞費是9至1元,5公斤裝快遞費為15元左右。相應的貨物,在成都,快遞費用僅需4至5元或9至1元。沈大川的感受,也是攀枝花市攀枝果電子商務有限公司、陽光米易昶壽商務網等電商的感受物流費用高,錢難掙。走訪一件1公斤貨物快遞利潤僅1元目前,有2余家快遞公司在攀枝花從事芒果等特色農產品的發送服務。據攀枝花市電子商務協會 和掌握的信息,各家快遞公司針對不同的客商有不同的收費標準,但收費普遍偏高,相對于成都等大城市來說,同樣的貨發同樣的地方,差價幾乎達到一倍。
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再說到減量化, 電商的人 怕出的貨物在運輸過程中受到損壞,如此可能遭遇家甚至退貨。因此,大多數 店家寄件時都會盡量將貨物包得嚴嚴實實,恨不得里三層、外三層。用一個 店主的話來說:包嚴實點安心些,也可以顯示出貨物的正宗,讓家感受到店主的誠意。而且這些包裝材料都很便宜,不差這點錢。顯然,減量化只在 電商這個層面就很難落實下去。 說到循環利用,據了解,之前順豐曾展過包裝紙箱的工作。