推薦清遠貼縫帶集團養護材料推薦
發布用戶:talmcl
發布時間:2024-05-17 21:59:13
:清遠貼縫帶集團(養護材料)
清遠貼縫帶集團(養護材料)
說明JG灌縫膠的高溫性能優于KLF灌縫膠。綜合以上試驗結果,可以初步得出結論:①低溫性能好的灌縫膠,其承載能力較強,在相同的條件下能夠承受更多的行車荷載的作用;②高溫性能好的灌縫膠,其力學性自愈能力較強。AS5329規范中給出了灌縫膠基本性能的評價,但是,現有的評價難以準確灌縫膠的路用性能。瀝青路面灌縫膠的路用性能評價主要包括灌縫膠低溫粘聚性、粘附性、流變特性、老化特性、高溫抗流淌性等方面。在低溫粘聚性方面,團隊在直接拉伸試驗(DTT)的基礎上研發了適合于灌縫膠的直接拉伸試驗,進而提出了灌縫膠直接拉伸試驗(CSDTT)。研究中重新設計了試件尺寸,并考慮了加載速率、試件長度和橫截面面積的影響。采用耗散蠕變應變能(DSCE)變化率作為評價瀝青自愈性的指標;2011年姜睆等通過對瀝青材料進行基于DSR的疲勞試驗,采用復合剪切模量衰減和恢復率作為評價瀝青自愈性的指標;2012年哈爾濱工業大學譚憶秋等通過對瀝青材料進行動態剪切流變實驗,采用模量比和循環加載比作為評價瀝青自愈性的指標;2013年,東南大學王昊鵬等通過展瀝青延度實驗,采用延度恢復率作為評價瀝青自愈性的指標。灌縫膠已基本失去其自身密水的功能。灌縫膠裂縫寬度的發展規律就等同于路面裂縫寬度的發展規律。灌縫膠裂縫寬度的變化,同樣與溫度有著密切的關系。按照上文紹的,分別計算各個 日期的綜合溫度ST。根據交通部公路養護技術規范(JTJ073296)的規定:“對于寬度在6mm以上的路面裂。本章將首先通過現場 中采集的圖像,分析不同灌縫施工工藝下,灌縫膠損壞對路面性能的影響;隨后結合現場 和室內模擬試驗,探究灌縫膠各類典型損壞形式產生的原因;后采用多種現代材料科學分析試驗,分析灌縫膠損壞對其自身性能的影響,包括組成成分、微觀結構、表面形貌、低溫拉伸性能等。時間的不斷增長,灌縫膠在低溫拉伸中能夠承受更大的應力和變形??芍海╝)帶有粘附性裂縫的灌縫膠試件,在50℃下自愈3h后,從表面看裂縫已經消失,灌縫膠重新與裂縫壁粘結在一起;(b)帶有粘附性裂縫的灌縫膠試件,在粘附性脆斷后,斷面的裂縫處均出現一定的下凹,隨著自愈時間的,下凹處的深度逐漸減小,當自愈時間為3h時,下凹處的深度基本為。
(3)裂深度的影響為了探究灌縫膠裂深度對其低溫拉伸性能的影響,本部分設計了不同裂深度的灌縫膠低溫拉伸實驗??刂屏盐恢迷谠嚰胁?、裂寬度為1cm自愈時間的長短,是灌縫膠自愈性的重要影響因素。本部分通過改變JG灌縫膠和KLF灌縫膠粘附性裂縫的自愈時間,來研究自愈時間對灌縫膠自愈性的影響。固定自愈溫度為50℃不變,以模擬灌縫膠在夏季午間時的自愈,由于夏季午間00~00的溫度較高,只有在該時間段內,灌縫膠的高溫度能達到50℃,故選取1h、3h和5h三個自愈時間展研究。通過近年的 研究發現:灌縫膠在使用一段時間后,普遍會出現不同形式、不同程度的損壞。由于定量評價這些損壞程度的,引發了許多工程問題:一些性能的灌縫。評價結果如表2-7所示。2.切槽。按照設計的要求,調節好切槽深度,然后進行切槽作業。作業時,根據裂縫寬度種類情況,及時調節切槽尺寸,設計要求。3.清槽。用高壓機將槽內的碎渣及裂縫兩側至少10公分范圍內的灰塵干凈。4.灌縫。對灌縫膠進行預熱到規定溫度,始灌縫。5.養護。用灌縫膠灌膠后,在灌縫膠充分冷卻并把路面上的碎渣清掃干凈后,才能放交通,一般冷卻時間為15分鐘左右,具體放交通時間可根據氣溫情況靈活。面:外界因素(加載、自愈溫度、自愈時間、裂寬度、粘結等)和灌縫膠自身因素(錐入度、軟化點玻璃化轉變溫度等);為了驗證灌縫膠表面網狀裂這一現象是否普遍存在,本文查找了在往年的 中,拍攝的槽式施工的縫膠表面照。