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:淄博道路密封膠公司（養護材料）

淄博道路密封膠公司（養護材料）認為W等同于路面裂縫的寬度。通過3.2節的研究，我們得知了灌縫膠各類損壞形式的產生原因，其中粘附性裂、表面沉降等損壞形式不會影響灌縫膠自身的材料性能，但是自然老化后的灌縫膠，其自身性能必定有所改變，研究自然老化對灌縫膠自身性能的影響，對于判定灌縫膠自然老化后能夠繼續使用具有重要意義。本節將利用3.2節中室外自然老化試驗的3種灌縫膠試樣，通過各類現代材料學分析試驗，研究灌縫膠的自然老化對灌縫膠的組成成分、微觀結構、基本性能參數、玻璃化轉變溫度和低溫拉伸性能的影響。目前常用的瀝青路面灌縫工藝分為不槽灌縫和槽灌縫兩種類型。不槽灌縫又分為熱操作法和冷操作法：熱操作法一般采用普通熱瀝青或改性熱瀝青進行瀝青路面裂縫的灌。



薄膜與觀測基臺之間隔一層錫紙，用于傳導熱量和構造瀝青試件的初始損傷量。除此之外，還了觀測瀝青自愈性的試驗，包括瀝青試件完成后的靜止時間、各個加熱段的時間長度和加熱溫度、對試件進行拉伸損傷的時間點、觀測時間點的位置和個數等。采用這種實驗，可以在原子力顯微鏡下明顯地觀察到瀝青自愈的，以及自愈前后微觀結構的變化情況。為了分析瀝青及自愈的，以及瀝青能夠產生自愈的原因，哈爾濱工業大學的單麗巖利用電子顯微鏡，對疲勞-試驗后的瀝青試樣橫截面進行了拍照分析。試驗結果表明：瀝青的是由于內部微觀結構的變化和界面分子間的穿越和纏繞引起的。灌縫膠的：用天平稱取瀝青1000g放置在快餐杯中。用電爐加熱到100。無明顯交聯結構，說明瀝青質沒有很好的和各類改性劑相容，相容性較差。（b）自然老化后，KLF灌縫膠中大顆粒的黑色明顯，分布均勻的聚合物相顏色變深，數量，說明灌縫膠中大體積的團發生了，并進一步反應形成了顏色較深的聚合物相；JG灌縫膠中分散相的數量明顯，說明一部分的組分發生了；Best灌縫膠中大顆粒的黑色和聚合物的數量均明顯，剩余的輕質組分均勻占據了整個視野，說明灌縫膠中大體積 可知：（a）KLF和JG灌縫膠的表面較為粗糙，存在明顯的顆粒狀凸起；Best灌縫膠表面部分位置相對平坦光滑，部分位置處存在大顆粒凸起物，且呈分散態分布；（b）自然老化。3結論1）隨橡膠粉摻量的增加，改性瀝青的針人度降低，軟化點增大，性恢復增加，布氏粘度增加，即加人橡膠粉可以改善瀝青的高溫穩定。2）綜合實際路面工程需要，為滿足瀝青高溫性能的各項指標，橡膠粉的摻量為巧％。3）在基質瀝青中加人橡膠粉后，瀝青混合料的高溫性能得以改善，且間斷級配SMA-13型混合料比AC-13型混合料具有更好的高溫穩定性。