◆ 規格說明:
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8*8 |
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賣家 |
價格說明 |
電議 |
◆ 產品說明:
參數測量表價格
湖南盈能電力科技有限公司,專業
儀器儀表及自動化控制設備等。主要產品有:數字電測儀表,可編程智能儀表,顯示型智能
電量變送器,多功能電力儀表,網絡電力儀表,微機
電動機保護裝置,凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關狀態指示儀、關柜智能操控裝置、
電流互感器過電壓
保護器、斷路器分合閘線圈保護裝置、DJR
鋁合金加熱器、EKT柜內空氣調節器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式(油式)
變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
本公司全系列產品技術性能指標全部符合或優于 標準。公司本著“以人為本、誠信立業”的經營原則,為客戶持續滿意的產品及服務。
把MPM產品RS-232和RS-485的UART口交叉連接,即支持RS-232轉 間同樣帶完整的電氣隔離,對于調試串口、隔離總線干擾等的應用非常方便,如下圖??偨Y根據目前工業產品通信隔離需求,專門研發出MPM系列多協議隔離模塊,將隔離電源、通信隔離電路、ESD保護電路集成封裝在一個模塊中,將電路設計化零為整,只需要簡單的 ,隔離電壓高達35VDC,滿足絕大多數應用需求。
在測量上半橋的驅動電路時發現有一路與其他兩路有明顯區別,經仔細檢查發現一只
光耦A3120輸出腳與
電源負極短路,更換后三路基本一樣。模塊裝上上電運行一切良好。一臺BELTRO-VERT2.2kW變頻通電就跳“OC”且不能復位。分析與維修:首先檢查逆變模塊沒有發現問題。其次檢查驅動電路也沒有異?,F象,估計問題不在這一塊,可能出在過流信號這一部位,將其電路
傳感器拆掉后上電,顯示一切正常,故認為傳感器已壞,找一新品換上后帶負載實驗一切正常。
示波器發展到現階段,已經不僅僅是在調試中觀察波形,更重要的是能很好的測量一些參數幫助大家優化設計方案。示波器的測量方法大致有三種:刻度測量;光標測量;自動測量??潭葴y量就是根據波形所占格數進行估測,估測的準確度當然是比較低的,只適合定性分析。要測量的話,還需要從光標測量和自動測量兩種方式中選擇。那么,哪種測量方式測的結果更準確呢?首先,我們從原理上來了解一下光標測量和自動測量。光標測量,光標測量的原理很簡單,以ZDS2024plus為例,打Cursor鍵一鍵光標,然后用光標卡住波形,光標X1和X2,Y1和Y2之間的差值即為測量值。
如何合理決策安全跟車距離與安全跟車速度是ACC算法發的核心。從實際駕駛特性出發,提出一種有效的計算安全跟車距離的算法,基于此發全速自適應巡航系統,滿足跟起、跟停、跟車、巡航等各種自適應巡航工況,滿足實際駕駛情況的穩定性和舒適性。ACC系統結構與原理說明圖1ACC系統結構注:VCU為VehicleControlUnit,整車控制器;ESC為ElectronicStabilityController,車身電子穩定控制系統;BMS為BatteryManagementSystem,
電池管理系統。
OTA的主要測量指標OTA測量包括發射端測量和接收端測量兩個部分。發射端測量指標主要包括以功率測量為主的指標,如TRP(總輻射功率)和以信道質量為主的指標如DirectionalEVM;接收端測量指標主要包括波束頂點處的靈敏度,交調,Throughput(吞吐量)等。具體如下:發射端:ACLR鄰道泄漏功率比TRP總輻射功率EIRP等效全向輻射功率,即某方向測得的輻射功率,為TRP的基本構成單位DirectionalEVM具有方向性的矢量誤差幅度DirectionalPower具有方向性的功率-接收端:TIS總全向靈敏度EIS有效全向靈敏度,即某方向測得的靈敏度,為TIS的基本構成單位。
電源機時間的測試機時間(TurnOnTim:輸入電壓始供電給電源時到電源輸出的電壓達到要求電壓值Va時的時間,如上圖所示。測試方法:啟動測試:選擇啟動測試觸發源為外部觸發,可選用我司IT65C/D系列
直流電源或IT76系列交流電源作為待測電源的DC/AC輸入,并通過模擬量接口同步信號給負載,當負載接收到TRI信號時,始測試;結束測試:選擇結束測試觸發源為電平觸發方式,觸發電平設定為Va,當待測電源輸出電壓達到Va時,停止測試;負載計算出兩個觸發信號之間的時間差,即為待測電源的機時間。
測量滯后越大,
熱電偶波動的振幅就越小,與實際爐溫的差別也就越大。當用時間常數大的熱電偶測溫或控溫時,儀表顯示的溫度雖然波動很小,但實際爐溫的波動可能很大。為了準確的測量溫度,應當選擇時間常數小的熱電偶。時間常數與傳熱系數成反比,與熱電偶熱端的直徑、材料的密度及比熱成正比,如要減小時間常數,除增加傳熱系數以外, 有效的法是盡量減小熱端的尺寸。使用中,通常采用導熱性能好的材料,管壁薄、內徑小的保護套管。