◆ 規格說明:
產品規格 |
齊全 |
產品數量 |
99999 |
包裝說明 |
電議 |
價格說明 |
電議 |
◆ 產品說明:
盧龍粉狀脫色
活性炭廠家
治理空氣污染是采用蜂窩活性炭,有兩臺吸附器并聯組成,即可用于間歇排氣,有可用于連續排氣,其中一臺進行吸附,另一臺吸附器進行脫附再生,把脫附的污染物催化燃燒后排空。 使用蜂窩活性炭要盡量避免高溫,因為高溫會降低吸附量,吸附效果會因溫度上升而下降。同時要避免氣體中的高含塵量,因為焦油塵霧會堵塞活性炭細孔,增大風阻,降低吸附效果,在這種情況下要在蜂窩活性炭前面加裝濾塵裝置,才能提和使用壽命。
盧龍粉狀脫色活性炭廠家
廢氣在通過蜂窩活性炭方孔時能夠充分與活性炭接觸,吸附效率可達67.16,風阻系數小,具有優良的吸附、脫附性能和氣體動力學性能,可廣泛用于凈化含有甲,二甲、、等類、
酚類、脂類、類醛類等有機氣體、惡臭味氣體和含有微量金屬的各類氣體。采用蜂窩活性炭的環保設備廢氣凈化效率高,吸附床體積小,設備能耗低,能夠降低造價和運行成本,凈化后的氣體完全滿足
環保排放要求。
盧龍粉狀脫色活性炭廠家
蜂窩活性炭具有比較面積大,通孔阻力小,微孔發達,高吸附容量,使用壽命長等特點,在空氣污染治理中普遍應用。選用蜂窩 活性炭吸附法,即廢氣與具有大表面的多孔性活性炭接觸,廢氣中的污染物被吸附,從而起到凈化作用。蜂窩狀活性炭的特點就是凈化效果好,風速阻力小,完全可以達到 廢氣 排放標準。
盧龍粉狀脫色活性炭廠家
工程設計規模為2m3/d,調試運行結果表明,該組合工藝抗沖擊負荷能力強,運行較穩定,出水水質達到了《污水 柳州某汽車廠根據汽車涂裝廢水特點,對上述涂裝廢水工藝進行了整合優化,先進行分類收集,分類物化預,然后將經過預后的涂裝廢水與廠區生活廢水進行混合調節,再經過生化系統進行。工程設計規模為16m3/d,調試運行結果表明,該組合工藝預系統與生化系統集中建站,生活廢水為生化系統養分,降低了建設成本與運行成本,且方便運行管理,出水水質達到了《污水 。4
其它研究進展:汽車涂裝廢水成分復雜,涉及面廣。為了更好的對涂裝廢水進行,除了對傳統物化法、生物法和物化一生物法的研究實踐,還有許多學者對諸如涂裝廢水除鎳、工藝設備的運行維護、廢水循環利用等方面了大量研究。汽車涂裝廢水含有較高濃度的鎳。汽車涂裝廢水一般采用混凝沉淀加生化的工藝,往往會忽略對鎳的。而鎳是 嚴格控制的一類污染物,含鎳廢水的難度又較含其它金屬廢水要大得多,研究汽車涂裝廢水中除鎳的工藝參數,具有現實意義。