詳細資料
◆ 規格說明:
產品規格 | 3·10cm | 產品數量 | 66666 | 包裝說明 | 15m/卷 | 價格說明 |
◆ 產品說明:
諸城瀝青貼縫帶實力集團
清掃干凈路面撕隔離紙將貼縫帶壓在裂縫表面貼完后可直接用腳踩壓如有大于1cm裂縫需填充保證貼縫帶與路面粘結好即可通車,車輛越壓越實。5、貼縫帶施工注意事項(1)直接在裂縫表面粘合(2)卷材按位擺正,滾壓時不要卷入空氣及異物;(3)不要將壓縫帶無膜的一面弄臟從而影響粘結性能;(4)好接縫密封,超過1cm寬和1cm深的裂縫要用熱瀝青或沙石壓實填平(5)注意施工時的防護和交通安全。另外從經濟角度看,由于使用我公司瀝青路面貼縫帶粘貼道路裂縫相對于傳統瀝青加熱灌注需要大、中型機械設備具有投資少、回報周期快、資金風險小等特點,越來越多有生意頭腦,事精打細算的客戶認識到,我公司瀝青路面貼縫帶進行道路養護施工才是更合理、更理性的選擇。也有一些剛剛入行的90后年輕道路養護公司,在他們看來,購我公司瀝青路面貼縫帶進行道路養護工程不僅投入成本低,而且我公司瀝青路面貼縫帶施工效果好,工程質量更有保障。相對來說,使用我公司瀝青路面貼縫帶經濟性更明顯。以上種種不難看出,未來使用我公司瀝青路面貼縫帶養護道路裂縫已成必然。與此同時眾多客戶也意識到,雖然我公司瀝青路面貼縫帶價格相比傳統瀝青價格要高一些。
諸城瀝青貼縫帶實力集團
,經濟實惠:避免密封膠灌縫帶來的加熱能源損失和造成的廢氣排放,同時避免槽過程中引起的噪音和揚塵;節省了購或維修灌縫設備的資金投入;降低成本,大大提升了施工效率5倍以上的明顯經濟優勢。
采用貼縫帶裂縫,效果良好,與路面粘結力強,無裂縫現象,能有效阻止雨水沿縫下滲,減少雨水對路面的破壞。經過一年多的使用,貼縫帶目前粘結良好。5、結論a、采用貼縫帶施工工藝簡單,施工快捷,路面污染小,對交通影響小。b、無需 設備投入,無需擴縫,減少對路面的破壞。c、能有效封縫,防止雨水下滲破壞路面,并且能有效防止裂縫崩邊,加強裂縫區的強度。d、封縫工藝與灌縫工藝相比,可節約費用,具有良好的經濟效益。
諸城瀝青貼縫帶實力集團我公司瀝青路面貼縫帶施工流程簡單,適用范圍廣,施工效率高,穩定性強,不管是在小區還是市政公路、高速公路都能大展身手。古話說“狹路相逢勇者勝”,但是在狹窄道路裂縫養護施工作業中,卻不是夠“勇”就能解決問題的。那該怎么呢?別擔心,小編告訴你:狹窄道路養護過程中相逢,選用我公司瀝青路面貼縫帶,出現了大量裂縫,需要及時進行修補。由于該道路兩側多為小區,施工過程中不能影響居民正常生活,綜合比較,養護公司選擇使用我公司瀝青路面貼縫帶進行裂縫修補施工作業。施工現場,沒有任何機械設備,不槽不加熱,僅需將道路裂縫進行后,直接將我公司瀝青路面貼縫帶粘貼在道路裂縫表面即可,粘貼完畢后直接放交通。
我公司瀝青路面貼縫帶施工流程簡單,適用范圍廣,施工效率高,穩定性強,不管是在小區還是市政公路、高速公路都能大展身手。古話說“狹路相逢勇者勝”,但是在狹窄道路裂縫養護施工作業中,卻不是夠“勇”就能解決問題的。那該怎么呢?別擔心,小編告訴你:狹窄道路養護過程中相逢,選用我公司瀝青路面貼縫帶,出現了大量裂縫,需要及時進行修補。由于該道路兩側多為小區,施工過程中不能影響居民正常生活,綜合比較,養護公司選擇使用我公司瀝青路面貼縫帶進行裂縫修補施工作業。施工現場,沒有任何機械設備,不槽不加熱,僅需將道路裂縫進行后,直接將我公司瀝青路面貼縫帶粘貼在道路裂縫表面即可,粘貼完畢后直接放交通。
諸城瀝青貼縫帶實力集團貼縫帶與傳統裂縫修補技術相比,具有操作簡單、施工速度快等優點,是瀝青路面裂縫修補非常重要的方法之一。本文針對瀝青路面出現的裂縫害,提出了貼縫帶復合式封貼技術高分子聚合物貼縫帶是一種單結構的、常溫下使用的密封材料,是利用橡膠的高性和壓縮變形性的特點,在各種荷載下產生性變形,從而起到有效緊固密封,防止路面裂縫的漏水、滲水及減震緩沖作用,施工簡易方便。
清掃干凈路面撕隔離紙將貼縫帶壓在裂縫表面貼完后可直接用腳踩壓如有大于1cm裂縫需填充保證貼縫帶與路面粘結好即可通車,車輛越壓越實。5、貼縫帶施工注意事項(1)直接在裂縫表面粘合(2)卷材按位擺正,滾壓時不要卷入空氣及異物;(3)不要將壓縫帶無膜的一面弄臟從而影響粘結性能;(4)好接縫密封,超過1cm寬和1cm深的裂縫要用熱瀝青或沙石壓實填平(5)注意施工時的防護和交通安全。壓縫帶的使用效果:1、防水性好,抗裂性及操作性等都優于傳統的防裂產品。是以天然材料,抗腐蝕、耐磨損,同時具有很高的抗疲勞性能。2、自粘壓縫帶與路面層材料之間具有很好的相容性、強度高、粘接性能好、承載能力,不僅可以適應交通量加大的發展趨勢,還可以延長路面的使用壽命。3、壓縫帶施工工藝及方法簡單,易于操作,不需要專門設備,大大節省了施工時間,即貼即走,簡單。4、自粘壓縫帶在瀝青面層中,能夠將車輪接觸的下面層壓力和輪載邊緣以外區域受到的應力吸散,在兩塊受力區域之間形成緩沖帶,使此處應力逐步減小,減少應力集中對瀝青面層的破壞,從而有效的延長路面的壽命5、高穩定性,自粘壓縫帶能夠承受185℃以下的高溫,同時憑借其良好的抗拉強度及粘結性可以將下層裂縫兩側連接起來,形成整體防護層和阻止水破壞的隔離層。
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