隴南公路防裂貼防止反射裂縫

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隴南公路防裂貼防止反射裂縫擋土墻回填土中排水的濾層，排水暗道周邊或碎石排水暗溝周圍的濾層，水利工程中的水井、減壓井或測壓管的濾層等。目前珠江路太平北路至龍蟠中路段正在進行路基施工。由于原先路基薄弱，此次將全部新建路基。監理單位南京第設事務所相關負責人介紹，一般道路施工中采用的水穩路基，這種工藝的缺點是容易受天氣和溫度影響較大，一旦出現雨雪天氣，必須等天晴后才能施工，會工期。經建設、設計、監理、施工單位反復研究，此次珠江路更換采用混凝土路基，混凝土路基的強度和剛度，且施工受天氣因素影響小，能夠縮短施工周期，盡快恢復路面交通，方便市民通行。為了保證工程，施工方設計用抗裂貼伸縮縫和施工縫，并在混凝土層上橡膠瀝青應力吸收層。施工中必須用沙包或壓輥將防裂貼壓密,以防在攤鋪瀝青混凝土前雨水防裂貼粘合面。如果預計攤鋪瀝青混凝土之前可能要下大雨,應在防裂貼兩側用密封膠加以密封或者用 噴火器逐漸噴烤防裂貼邊緣瀝青后壓密。攤鋪瀝青混凝土時車輛不得在防裂貼上就地急速碾轉掉頭。"防裂貼"與水泥混凝土基層和瀝青混凝土面層同時具有很好的粘接力，其粘接強度大于4N/mm，經熱瀝青混凝土輾壓后，粘接性能大幅度，因此當水平受力時，不易產生滑移和。在50℃高溫條件下，"防裂貼"的抗剪強度可達0.15Map以上?？勾┛仔院?；"防裂貼"經500g重錘，從500mm高度下沖擊后，再以0.3MPa的水壓經0.5h的恒壓，"防裂貼"不滲水。道路中所見的防裂貼也叫抗裂貼。

玻纖聚酯氈復合抗裂貼用于道路防裂:道路銑刨后在裂縫上粘貼玻纖聚酯氈復合抗裂貼然后罩面可延緩裂縫的發展，防止路面反射裂縫，有效路面的使用壽命。在水泥砼路面加罩瀝青面層時，玻纖聚酯氈復合抗裂貼貼在水泥砼路面的伸縮縫、裂縫之上，可直接攤鋪瀝青面層，當水泥混凝土伸縮縫（裂縫）變形時，由于玻纖聚酯氈復合抗裂貼基材的抗拉強度大于粘接強度，使原來集中的應力通過玻纖聚酯氈復合抗裂貼的覆蓋層了分散，防止和縮小了瀝青混凝土產生裂縫的可能性。由于玻纖聚酯氈復合抗裂貼具有很好的自粘封閉性，隔斷了地表水侵蝕水泥混凝土板塊伸縮縫（裂縫）內，確保地基穩固，了產生裂縫的因素。

隴南公路防裂貼防止反射裂縫基層貼縫帶的應用領域：水泥混凝土路面改造；舊路改擴建工程；瀝青混凝土罩面；市政道路加罩工程；半剛性基層收縮裂縫處置；橋面防水層;其它特殊應用?；鶎淤N縫帶是由瀝青基的高分子聚合物、抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的織物復合而成。將其貼于產生裂縫或剝落的瀝青混泥土面，能并阻隔其作用于路面的溫縮應力，因此也了裂縫反射穿過面層的趨勢，鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離來，從而使上面層受多向位移及剪切應力的影響，是目前道路防裂防滲材料的綜合應用。為防止路面滲水沿路面接縫機構內部，影響路面結構性，及延緩路面反射的產生，對路面所有縱橫向接縫采用玻纖聚合物復合抗裂貼貼縫，玻纖聚合物復合抗裂貼一般應下列物理性質要求。

隴南公路防裂貼

延伸率（縱、橫）≤20%，抗拉強度（縱、橫）一般8~50KN/m，織物耐高溫要大于180℃，低溫柔性零下10℃。玻纖聚合物復合抗裂貼宜在氣溫≥10℃的條件下使用，如氣溫低于10℃，建議使用熱氣噴對抗裂貼和擬貼部位表面進行加熱，同時須保證抗裂貼加熱后平整、不起皺、不翹邊、聚合物不流淌，雨天不得進行抗裂貼鋪設。鋪設中遇到搭接處，要保證搭接時抗裂貼重疊長度大于8厘米?？沽奄N鋪設后，應及時鋪筑上面層，避免行車碾壓及長時間暴曬或雨淋。水泥混凝土路有強度高、性好、耐久性好、壽命長、夜間行車條件好、養護費用少、承受交通量大、無污染等有點，改革放以來，水泥混凝土路面在城市道路建設中了很好應用。但是這種水泥路面也有明顯的缺點：材料用量大。

隴南公路防裂貼防止反射裂縫

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