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四、工期進度管理措施
根據我公司多年來對施工進度管理的經驗，對本工程將按“三個控制”的管理模式進行進度管理。
1、項目部進度管理：根據合同工期要求，確定各分部工程控制日期以及涉及其它未列項目的關鍵日期，由項目部編制，它是進度計劃的總方針。
2、月進度計劃管理：它是一個很詳細、較具體的進度計劃，分項目、部位、工序、月份地編制，根據工作量，確定工和完工日期，穿插順序分明。詳細解讀施工圖、計算工程量，根據施工規范及操作工藝程序要求，分施工階段，確定施工方法，使工序合理化，體現合同對該計劃工期的要求，另外各種材料、設備、量的能力和時間。管理人員和操作工人是否能滿足要求也是一個關鍵，所以要分析所有因素，有針對性的將工程所要遇到的各種問題和矛盾，考慮在先，解決在前，所編制出來的計劃施工目標才能實現。該進度計劃由項目技術負責人編制報項目經理審批。
3、周進度計劃管理：由項目部技術人員編制，周為本周的執行計劃，第二周為下周執行計劃，到了下周把第二周的計劃提上來，作為執行計劃，(第二周計劃始時，可以檢查上周計劃執行情況，周計劃可能會遇到一些其它不正常因素，未完全按計劃運行，根據實際情況可調整周計劃，直到達到預期目的)，完成上一周計劃前，編制下一周計劃。因此，周計劃是滾動計劃，周計劃是在月計劃控制范圍內，月計劃在合同計劃內，月計劃保證“合同計劃”。
五、實現計劃管理的保證措施
1、認真研究設計施工現場，充分認識施工過程的特點，進行科學的分析，弄清主次矛盾，找出關鍵線路，有的放矢，采取措施，到精心組織，嚴格管理，協調施工中的各種關系，在整個施工過程中，按照客觀的技術、經濟規律，好科學、合理的安排時間確保施工進度的 有力的技術措施，真正體現“優化施工方案，強化現場執行能力”的技術管理水平，使工程施工取得相對的效果。
2、合理進行項目分段施工，保證重點，統籌安排，形成項目分段之間組織施工方法和網絡技術，組織有節奏、均衡、連續施工，這樣，施工專業化強，勞動效率高，工程質量好，成本低，加快施工進展，經濟效果也更為顯著。
3、嚴格按制定的進度計劃施工，時時進行對照，施工進度只能提前，不能推遲，萬一由于意外原因發生進度推遲現象，必須采取強有力的措施進行補救或增加機械，一定要把拖延的工期趕上去，以確保整個工期計劃的 終實現。
4、提高機械化施工工程，加快施工進度，采用先進的工程機械，確保工程質量。
5、盡量采用先進的施工技術和科學管理方法。
6、根據計劃任務編制相應的人力資源、材料、設備需用的資源計劃，盤存和每天檢查，確保人力，材力、設備都能滿足整個計劃執行需要，為計劃的執行得以實現可靠保證。
7、定期和不定期召會，檢查計劃的執行情況，如有延期，找出原因，有針對性的采取糾正措施，加強薄弱環節力量，使計劃動態平衡，使施工進度與合同工期計劃終點同步。
8、安排追趕計劃。有時可能由于難以預見的因素拖延周計劃(月計劃)工期，發現施工進度趕不上計劃要求時，立即進行研究，分析原因，立即編制追趕計劃，并隨時檢查追趕計劃的實施情況。
9、強化施工進度計劃管理，根據總進度計劃安排，編制月、旬、周施工進度計劃，每天召生產調度會，檢查落實計劃實施情況，發現問題及進調整，并采取切實可行的措施，確保周進度計劃的實現，并編制每月月計劃及實際完成報表報送、監理。

1.緊急情況下的司機調配
工作任務忙或公司出現緊急情況需要臨時配送的，1小時內，任何一位司機接到工作安排必須立即出車。司機必須服從采購部的臨時配送安排，接到任務必須立即出車，不能有任何借口。司機接到配送安排需到采購部打單員處領取臨時送貨單，根據送貨單同配送員一起將所需食品裝車，并登記出車前的時間、里程、油表數后及時出車，車輛回到采購部時，司機要告知打單員登記返回時的時間、里程、油表數。
2.值班司機在逢調休、請、曠工等缺勤時的頂班
周日值班：周日值班司機缺勤，必須提前一周請手續，派車人員負責提前一天（特殊情況臨時）安排通知頂班司機。頂班調度原則：由下一位臨近的值班司機頂班，兩者的值班時間對調，若下一位臨近的值班司機正在出車執行配送任務，則由余下的司機頂班并將值班時間對調。
晚班：晚班值班司機缺勤，必須提前兩天請手續，派車人員負責提前一天（特殊情況臨時）安排通知頂班司機。頂班調度原則：由下一位臨近的值班司機負責頂班，若下一位臨近的值班司機正在出車執行配送任務，則由余下的司機頂班（即第2班頂第1班，第3班頂第2班，第1班頂第3班的優先順序）。
早班：早班值班司機缺勤，必須提前兩天請手續，派車人員負責提前一天（特殊情況臨時）安排通知頂班司機。
3.車輛鑰匙保管
日常車鑰匙由行政部派專人統一管制，派車時交發，司機出車回，須將車鑰匙交回給派車員，夜班期間，車鑰匙一律放到位置，以便于第二天早上出車時方便使用，節日車鑰匙一律交營運部車輛管理人員。
13. 臨時任務、節日、考評、檢查、重要或大型活動的應急方案
采購人臨時任務、節日、考評、檢查、重要或大型活動期間臨時性需求時：我公司會啟動 ，專門的應急小組實施應急措施，有領導小組專門指揮和安排，完成采購人的采購需求。
我方倉庫均備有足量的存貨，并且我方倉庫部分存貨清單，不是全部產品，如果客戶對別的產品有臨時需求，我方也可滿足采購方的需求進行配送，保障采購方的需要。

延邊#專業標書-今日更新中

延邊#專業標書-今日更新中據阿多介紹， 早始來這兒修行的是一位叫東勇突千的教大師，后來，這兒漸漸成為教徒的修行圣地。佛教傳入 后，又相繼有佛教徒來此修行，納木錯眾多的島嶼上都有修行者住過的巖洞。這些修行者還在巖洞里留下了許多壁畫，阿多說，在扎西半島上的1多個修行洞內，就有5多個修行洞里有壁畫。應我們的要求，他帶我們到近期的一個修行洞內參觀壁畫。這些古巖壁畫有1多年的歷史了，是用一種特殊的赭紅色顏料在巖石上繪制而成，壁畫內容涉及動物、人物和宗教符號?！伴L得好看，唱歌也好聽”。金樹財說，小燕子在壽宴現場為公公獻唱一曲。鎮某員還向記者轉述“去過的人”帶回來的故事：或許因為交游甚廣，僅在招待客人一項上，黃有龍家一年要消費掉數十萬計的紅酒。深圳往事與“司機”傳聞對于當過原深圳市領導司機的傳聞，黃有龍未承認過。他在深圳的軌跡包括擔任東潤達總經理，運營金葉子酒店等。關于黃有龍，一個流傳多年的故事是關于已經落馬的原深圳市領導的。在這個不知 初自何而起的傳言中，黃有龍早年在深圳打拼，機緣巧合之下成為其專職司機，并備受其信任。我們來得比較早幾乎所有的攤位都沒出攤，于是我和老就走馬觀花似地轉了轉?？匆娨粋€店便進去了點咳嗽和正紅花油?？纯磿r間差不多了向周大福金店的員工問了去 歷史博物館的路后坐上1A路公交車在金馬倫道站下車走一段就到了。（這段車程票價$4.4/人共4站，老下來后說劃不來其實不是很遠，我們應該走著去）1：45分到達 歷史博物館，在衣帽間存好包后直接入內，記得拿一份導游圖，挺實用的。其實在國內我也參觀過一些大點的博物館，比如歷史博物館、陜西博物館、博物館等，實事求是地講從展館面積，藏品的品種、數量和價值等方面來看比 歷史博物館更豐富一些，但我仍認為 歷史博物館是一個不錯的博物館，其主要特點是寓教寓樂似地布展，讓人逛著一點也不累，累了就進某個廳去看一段短片介紹，既可短暫地休息一下又增長了知識。

佳木斯#標書代寫-今日標