◆ 規格說明:
◆ 產品說明:
:鐵嶺自粘式聚酯玻纖布采購(養護材料)
鐵嶺自粘式聚酯玻纖布采購(養護材料)
未經任何的原樣試件的應力和應變進行比較,以此評價灌縫膠功能性自愈的程度。灌縫膠的基本性能包含很多內容,例如灌縫膠中涉及的錐入度、軟化點、性恢復率等基本參數,也包括表征低溫性能的
玻璃化轉變溫度等材料參數。(1)基本性能參數分析本部分以灌縫膠的錐入度和軟化點為評價指標,以此來探究灌縫膠的自然老化對灌縫膠自身性能的影響,錐入度和軟化點的測定參照 )。圖3-22給出了KLFJG和Best三種灌縫膠自然老化前后的錐入度與軟化點。三種灌縫膠老化前后的錐入度與軟化點通過圖3-22可以發現:3種灌縫膠在自然老化后,錐入度都有所下降軟化點都有所。其中,KLF兩項指標變化程度。
瀝青的自愈能力越強;根據圖4-10可知:隨著灌縫膠裂寬度的不斷,試件的應力和應變值均不斷減小。其中原樣、中部裂30%和中部裂50%這3條曲線所對應的應力和變值差值較大,說明在裂50%(1.5cm寬)的范圍內,隨著裂寬度的,灌縫膠低溫拉伸性能衰減的速度較快。當裂寬度超過1.5cm時,隨著裂寬度的,應力和應變值的程度較小。當灌縫膠試件的裂寬度≥1.5cm時,應力和應變值很小,且隨著寬度變化幅度較小,故可以認為:當灌縫膠中部裂寬度≥1.5cm時,試件已經接近狀態。故在后期的灌縫膠裂縫試驗中,采用寬度為1cm的裂縫展研究。根據圖4-12可知:(a)各條曲線對應的灌縫膠試件,在拉伸中的形式均為粘附性脆。溫度控制在170-190℃,在這個中加入定量的劑、
防老劑、耐磨劑等來保證道路灌縫膠更長的使用年限。在圖4-19中,不同試驗曲線對應的灌縫膠試件,低溫拉伸試驗結束后試件的表面形貌如圖4-20所示。顯減小,峰值溫度變大,峰寬度減小,吸熱峰始的溫度增大。這說明灌縫膠的某些成分在老化中發生了;(b)JG灌縫膠自然老化后,吸熱峰由一個變為了兩個,與自然老化前相比,兩個新吸熱峰能量值減小,峰寬度減小。這說明灌縫膠的部分成分發生了反應,轉變為兩種不相容的,在實際工程中,每條裂縫上灌縫膠粘附性裂的寬度必定有所不同。不同寬度的粘附性裂縫自愈之后,灌縫膠的低溫拉伸性能間也必定存在的差異。這些差異直接決定灌縫膠密水功能的好。
加速了裂縫中灌縫膠與槽口的分離。二是灌縫膠加熱施工溫度,在冬季噴膠溫度損失較大。同時總結以下施工要點:(一)考慮到灌縫膠有14%的收縮量和灌縫膠需要預熱的特點,施工在氣溫0℃以上為宜。(二)灌縫膠與路面的主要粘結面是裂縫的兩側壁,所以側壁的一定要。(三)根據灌縫路面原料徑大小和切縫時路面表層粗糙程度,確定灌縫速度和使用灌縫膠數量。(四)形成網裂的路面,不宜用此裂縫。(3)瀝青自愈性影響因素研究1990年,Kim研究發現,瀝青中有機物碳鏈上的越多,瀝青的自愈能力越強;Williams通過對蠟含量不同的瀝青展自愈試驗,以下初步結論:
氧化物含量越高、氮、氧、硫等元素越多瀝青的自愈能力越。其他區域沿加載區域向外及深度方向逐漸稀疏??芍嚎v向應力S33在車輪距離灌縫膠粘結界面由遠及近的中,呈現出先增大后減小再增大的變化規律,大拉應力為0.05MPa左右;剪應力大值出現在Step=51時,S13的大值為0.52MPa,S23的大值為0.49MPa,均遠大于0.05MPa。故可以說明:在行車荷載作用下,灌縫膠剪切方向程度大于拉伸方向,灌縫膠粘結界面更容易發生剪切。綜合以上研究成果可以初步斷定:灌縫膠與裂縫壁間粘結力的,以及行車荷載作用下灌縫膠粘結界面所受的剪應力,是灌縫膠產生粘附性裂的主要原因。為了研究灌縫膠在實際使用中的損壞情況,包括損壞形式、各類損壞產生的原因、損壞后的性能評價。