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3）按照貨物的特點，裝卸和運輸上的不同要求，包裝箱上將明顯地印刷有“輕放”、“勿倒置”和“防雨”等字樣。
3、包裝的責任
1）凡因由于貨物包裝不善或標記不當導致貨物損失、損壞或丟失時，或因此引起事故時，責任由我方承擔。
2）公司為本項目的全部貨物采用相應標準的保護措施進行包裝，有良好的防潮、防震、防銹和防野蠻裝卸等的保護措施，以確保貨物安全運抵現場；
3）公司愿意承擔由于包裝或保護措施不妥而引起的貨物銹蝕、損壞和丟失的任何損失的責任或費用；
4）每套包裝附有詳細裝箱單和質量證書各兩套，一套在包裝箱里，一套在包裝箱外。

1.1.1 貨物運輸計劃
1、運輸方案設計原則
安全可靠性:安全可靠是運輸方案設計的首要原則，為此在配車裝載、道路運輸、捆綁加固、裝卸實施等方案設計中，運用了科學分析和理論計算相結合的方法，確保方案設計科學，數據準確真實，操作實施萬無一失；
經濟適用性:為了維護方的經濟利益，在本運輸方案的設計過程中，項目經理部對多套運輸方案進行篩選優化，采取化的技術方案，采用的車輛產品，降低運輸費用，限度的減少運輸成本，確保本方案的經濟適用性；
可操作性:在運輸方案和審定過程中，認真細致地好前期準備，對各種可能出現的風險進行科學評估，確保產品裝載、道路運輸、卸車等作業能夠順利展，以此建立本方案的可操作性；
迅速性:由于這批產品的運輸質量要求高、現場路況較為復雜等情況，因此調動 適用的產品、人員，結合我公司操作類似項目的成功經驗，保證按照雙方既定的施工方案及相關規定執行運輸操作，完成運輸任務。
2、運輸方案設計依據
招標文件相關技術參數；
目前國內進的運輸裝備和技術手段；
中華人民共和國頒發的現行有關行業標準及規范；
類似項目的成功經驗。
3、運輸組織方案
3.1、運輸組織設計
為了安全、 、按時完成產品運輸，成立專門的運輸部門，作為項目部的一個機構代表項目部行使權力，負責該機構的對外業務和內部協調組織管理，確保大件產品在運輸作業過程中處于受控狀態。
n 運輸作業組織措施
? 為了安全、 、按時完成產品運輸任務，項目部在運輸前成立運輸部門，運輸部作為項目部的一個機構代表項目部行使權利，負責該部門的對外業務和內部協調組織管理，確保產品在運輸作業過程中處于受控狀態。
? 項目部專人擔任部門經理。
? 運輸部由技術組、安全組、質量組、外勤組組成。具體分工負責運輸項目的各項工作。運輸作業過程中組織四個作業組，分別在卸車裝車、公路運輸作業過程中相互配合，前后銜接。

3.2運輸作業總體安排
n 總體指導思想
認真貫徹公司的質量方針，本著安全、用戶至上的思想，合理組織，科學安排，精心操作，確保將產品安全、 、按時運輸到工地現場。
n 運輸作業安排
我公司在人員、技術、產品等方面給予保障，確保各項工作到位。
組織有關技術人員，按照對大型產品運輸要求編制具體的運輸方案，并對技術方案進行論證，確保方案的可行性、科學性和可操作性。
對該項目擬投入的車輛機具進行嚴格的檢查和保養，確保其完好的技術狀況，以便隨時調遣使用。
對作業中的每一各過程都進行認真細致的檢查、計劃、安排，并好記錄。
n 運輸前期準備
掌握運輸時間，提前好產品的運輸前期準備。
技術部門部將技術方案移交施工部門，施工部門在技術方案的基礎上繼續細化，更為詳細的具體施工方案；
根據產品起運時間，發運前一周組織人員對道路進行勘察，保證產品順利實施公路運輸；
申請公路超限運輸手續；
對施工人員進行技術交底，和安全培訓；
按照具體施工方案準備車輛及各種機具，并嚴格檢驗，保證其技術狀況良好；
實施公路運輸的車輛、機具及人員提前到位。

一、凍品、水產品運輸的
（一）組織保障
項目部下設專門的應急保障小組，建立內部和外部溝通機制。項目經理親自指導、指揮應急小組的日常工作，直接聽取應急小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議，組織臨時機構或者親赴現場，直至緊急狀況解除。各分組組長負責其職責范圍內 措施的組織、落實、實施。
（二）基本應急措施
1.針對影響業務正常運行典型的潛在風險因素，項目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業水平”等措施予以防控。由于第三方責任、不可控因素等導致的實際發生的緊急情況時，將按照預先制定的 ，“即時報告、維護現場、請求支援、替換替代、調整計劃”等措施，在客戶的確認或授權下處置，必要時，項目部將臨時改變分工模式，由項目經理親自調配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。
2.項目部還將通過培訓，并便于攜帶的 印刷品等方法，確保每一位具體從事現場操作的工作人員熟悉本 內容，進而在緊急情況發生時，采取 為恰當的措施。
（三）
1.天氣突變 ：
如在運輸作業期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，及時對貨物進行遮蓋并對車輛采取防滑措施，保證食品安全運抵地點。
2.車輛故障 ：
在運輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運輸車輛出現故障，立即安排維修技術人員進行維修。如確定無法維修，及時調用備用車輛，采取緊急運輸措施，保證在 短時間內運抵地點。
3.道路緊急施工 ：
項目部大件運輸經過的陸路路線進行反復勘察，并在起運前一天再次確認道路狀況，掌握運輸路線的詳細。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急挖施工導致的通行受阻情況。遇到此類情況，現場經理應及時采取補救措施，如難度較大項目經理將親赴現場，協調內外部資源，及時提出運輸路線整改方案，確保運輸順利通行；
4.道路堵塞 ：
在運輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當地交通主管部門的協調指揮，加強交通管制。如遇集市或重大集會，應建議改變運輸計劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過。
5.交通事故 ：
在運輸車輛發生交通事故時，現場人員及時保護事故現場，并上報項目經理、客戶及公司，說明情況，積極協調交主管部門，必要時，協調交主管部門在好記錄的前提下“先放行后”；
6.加固松動 ：
運輸過程中，因客觀原因導致捆扎松動的情況下，由隨從的質量監控人員及 認真分析松動的原因，重新制定切實可行的加固方案，對食品進行重新加固；
7.貨損、貨差 ：
如食品在裝車和交接過程中出損、貨差，協助取得商檢、公司的相關證明，確保利益；
8.機械故障 ：
在現場裝卸貨時，如果作業機械或工具出現故障，立即組織維修人員搶修，如果不具備維修條件或者無法維修，調用備用機械和工具，恢復正常作業；
9.不可抗力 ：
在運輸過程中有不可抗力的情況發生時，首先將運輸設備置于相對安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動態通知客戶，并按照客戶的授權展工作。如果基本的通訊條件不具備，則好相關記錄和食品的保管工作，直到與客戶取得或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續承運的條件，項目部將在確保食品以及運輸人員安全的前提下，繼續實施運輸計劃；
二、異常情況
（一）運力不夠
1.將承運運輸車資源進行優化配置，制定合理運輸計劃；
2.協商減少我司承運第三方物流企業商品車的運量，抽調部分運力補濟；
（二）運輸途中遭遇不可抗力
1.查閱 監控系統，電話查詢當地主管部門，核實相關情況；
2.立即將情況如實報告給公司及托運方主管部門，向公司匯報相關情況，尋求解決方案；
3.如急需轉運，則立即通知我司整車