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從化EGA玻纖土工格柵定做——歡迎您

從化EGA玻纖土工格柵定做——歡迎您
  • 公司名稱:山東乾通工程材料有限公司
  • 聯系電話:15621557000 15621557000
  • 傳真:
  • 聯系地址:山東泰安市肥城開發區
  • 電子郵件:413407348@qq.com
  • 聯系人:張經理 先生    
  • 發布時間:2023/8/21 2:40:30
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  • 公司經營模式:生產商

詳細資料

◆  規格說明:

產品規格 1-6m 產品數量 包裝說明 卷裝 價格說明 規格報價

◆  產品說明:

從化EGA玻纖土工格柵——歡迎您塑料土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材,按其時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種.它是在經擠出的聚合物板材(原料多為聚丙或高密度聚乙)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸.單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成,而雙向拉伸格柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成聚合物聚合物將重新排列和在塑料土工格柵過程中的加熱擴展過程.增強了分子鏈之間的粘合力,增強了聚合物的強度.其延伸率僅為10%~15%.如果將炭黑等材料添加到土工格柵中,可以使其具有更好的耐酸性能.耐堿、耐腐蝕、耐老化等耐久性能.雙向巖土工格柵是一種主要的土工材料.與其他土工材料相比,它具有獨特的性能和功能.通過擠壓、板材成型和沖壓工藝,將高分子聚合物制成雙向塑性土工格柵.材料縱向和橫向拉伸.這種材料在縱向和橫向上都有很大的拉伸.抗拉強度,也為更有效的在土壤中的受力和擴散了一個理想的連桿系統,適用于大面積的 軸承基礎,常用于加固土體結構或復合材料.用途:雙向塑料土工格柵適用于各種路堤和路基的加固護坡,墻的鋼筋的隧道, 的地基加固的大型機場,停車場,碼頭貨物院子,和道路的承載能力(地面)基地,和燕的生命Changlu(地面)基地.防止路面塌陷或裂,保持地板整潔.施工方便,省時省力,縮短工期,降低維修成本.雙向拉伸塑料土工格柵的外觀近似正方形的網絡狀結構。經特殊,與聚乙(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。玻璃纖維土工格柵強度高、剛度大,加入瀝青混凝土結構內部,可提高路面材料強度和路用性能,并會改變路面結構的應力分布,對其作用機理研究分析表明:①在舊水泥混凝土板表面設置土工格柵,能夠改變瀝青層在車輛荷載和溫度作用下的受力狀態,大幅度地減小接縫處瀝青層的應力集中,從而阻礙了反射裂縫的產生和發展。②設置土工格柵能夠增加路面整體剛度,使瀝青層表面彎沉減小,提高提高瀝青加鋪層的高溫抗車轍能力。


廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。單向塑料土工格柵主要用途:1.增強路基,可有效地分配擴散載荷,提高路基的穩定性和承載力,延長使用壽命;2.可承受更大的交變載荷;3.防止路基材料流失造成的路基變形、裂;單向塑料土工格柵4.使擋土墻后的填土自承能力提高,減少擋土墻的土壓力,節省費用,延長使用壽命,并降低維修費用;5.結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護,不僅可節省30%—50%的投資,而且可以縮短工期一倍以上;6.在公路的路基和面層中加入土工格柵,可以降低彎沉,減少車轍,推遲裂縫出現時間3—9倍,可減少結構層厚度達36%;7.適用于各種土壤,無需異地取材,省工省時;8.施工簡單快捷。

外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協調作用,破壞伸長率很低(不大于3)。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。通過生產過程中塑料表面的,有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。鋼塑復合格柵的幅寬可達6m,實現、經濟的加筋效果。鋼塑復合格柵采用的高密度聚乙可以確保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙的高分子性能也足以抵輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協同作用,不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足性工程建設的要求。工程應用領域:公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。

從化EGA玻纖土工格柵——歡迎您使反射裂縫得到而不致于傳到表面,從而延長面層壽命。玻纖格柵能提高瀝青混凝土勁度,從而延遲其疲勞破壞,延長路面使用壽命。根據研究試驗表明,鋪的瀝青混凝土在相同厚度下,其使用年限可延長2~3倍。據有關顯示,150mm厚加玻纖格柵瀝青混凝土可以承受80000次反復軸載作用,相當于約250mm厚未加玻纖格柵瀝青混凝土面層。玻纖格柵的使用效果與被鋪設路面的情況密切相關。在鋪設前,必須將路面上可能影響格柵與底層結合強度的物質(如油脂、油漆、封層料、水、污物等)干凈,使鋪設表面清潔干燥。對將要鋪設的路面進行灌縫和填平,對于破損嚴重的路面要鏟除后填平。帶自粘膠玻纖格柵上的感壓式背膠屬水溶性物質。
格柵鋪設:在平整壓實的場地上,鋪設的格柵其主要受力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向,鋪設要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設的格柵主要受力方向好是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上,層與層之間應錯縫。大面積鋪設后,要整體調整其平直度。當填蓋一層土后,未碾壓前,應再次用人工或機具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態。填料的選擇:填料應按設計要求選取。實踐證明,除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用填料。但礫類土和砂類土力學性能穩定,受含水量影響很小,宜優先選用。填料粒徑不得大于15cm。

從化EGA玻纖土工格柵

經編滌綸格柵具有很高的抗拉強度、延伸率小、耐腐蝕、耐老化、與基料有較強的咬合力、質量輕、有排水作用等多種特性。

從化EGA玻纖土工格柵



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