運城批發精密設備同軸式FABR060-40-S1-P1降速伺服齒輪減速

◆  規格說明：

產品規格

AB-AD-AE-PLF-PLE

產品數量

10000

包裝說明

電議

價格說明

電議

◆  產品說明：

P1降速伺服齒輪減速
冷鐓機油品的性能要求具有優良的極壓潤滑性能,耐高溫性能、極壓抗磨性、防銹性及高溫抗氧化安定性能。對變型量比較大的工件有很好的性能,如空心、高強度螺栓、套筒、不銹鋼空心、半空心鉚釘等的成型。具有一定的防銹性,能滿足過程工序間防銹要求。能有效保護沖棒及模具,延長使用壽命降低綜合投入。高耐溫性能好,無油泥、低氣味、低煙霧,保護操作環境。以上就是冷鐓機設備的安全使用要點,嚴格按照規章制度操作可以提率,避免事故的發生。用一厚一薄兩個螺母防松時，薄螺母應該放在下面，大部分人都把它用反了，不過為了防止用錯，現在都建議用兩個一樣的螺母。薄螺母在不同位置預緊力下降速度2.放平墊圈時，你是不是隨意放的，其實沒有標記的那一側應該和螺母接觸，螺母呢，是不是隨意擰到螺栓上去的，螺母帶標記那一側是需要外露的，這樣便于追蹤檢查螺母。及以上的需要預緊的螺栓連接別用簧墊圈，實驗表明簧墊圈在預緊力螺栓中的防松效果是比較差的，還會引起預緊力的快速降低，得不償失。螺栓連接接觸面是不能涂油漆的。油漆會增加螺栓應力松弛，也就是說，時間久了螺栓的預應力會降低。結構用螺栓聯接，選用螺栓時螺栓的大小不能小于M12。用扭矩法緊固高強度預緊力螺栓時，擰緊螺母時如果和螺母接觸的墊圈隨螺母一起轉動的話，這個連接是失效的，因為螺栓生產廠家在生產螺栓組時，保證的是螺母與墊圈件的摩擦阻力，墊圈和連接件之間的摩擦系數是未知的，擰緊扭矩和預緊力之間的對應關系也是未知的。

運城精密設備:同軸式FABR060-40-S1-P1降速伺服齒輪減速

5、設計：考慮到產品使用時的側向力等問題，因此本產品在設計時采用了“徑軸向軸承”，以便更好地承受使用過程中產生的側向力負載。為確保高精度部分零配件采用日本原裝進口。
6、：中空旋轉本體使用脫蠟成形，經精密級，以確保各部位的精度。齒輪采用熱后研磨的工藝，后可達到2級齒輪精度，并且其表面硬度可達到HRC52。產品完成后，會再進行一道研磨工序，以確保各部分的平行度和垂直度。
7、檢測：每一臺產品在完成后，都會經過德國漢德漢角度分析檢測其齒輪背隙及反復精度，保證產品的全制程檢驗，絕不抽檢或漏檢。


-P1降速伺服齒輪減速
汽蝕現象，一般不為人們重視和理解。而實際生產中產生的汽蝕問題，往往是排污泵葉輪損壞的主要原因。一般的理解為葉輪腐爛和老化。但這是怎么造成的，其機理不清楚。所以有必要了解汽蝕是怎么造成的，怎么避免。下面談談汽蝕問題及預防措施。蝕的產生大家都知道，水加熱到一定程度就會變成水蒸汽，而水蒸汽冷卻到一定溫度又會凝結成水，而且，在一個大氣壓的作用下，把水加熱到1℃，就始沸騰，產生大量汽泡(稱為汽化)。