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人大代表，格力電器董事長董明珠：業、個稅起征點、教育作為 人大代表，格力電器董事長董明珠表示，她在今年的兩會主要關注三個方面的問題：業、個稅起征點和教育。在去年的兩會上，董明珠曾建議提高個稅起征點到5元，而今年再次提議一萬。她表示，現在的8后是社會的主要勞動力，但的教育費、生活費再加上不少家庭需要還房貸，生活壓力較大，她認為起征點提高后，個稅應由承擔。在業方面，董明珠認為，并不是說 和低端，而是過程中如何能夠自己掌握核心技術，讓企業為百姓精品。

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“因為這是消費者能夠真實感知的體驗。義興歐鐵路辟了一個非常重要的鐵路的通道，應該說使得貨物可以到達歐洲的時間，固定下來，確定下來，這對于消費者體驗而言來講非常重要?！痹?a href='http://www.makingmoneyonlineideas.com/kuaidi/' title='快遞' target='_blank'>快遞 趙小敏看來，在 政策和企業的推動下，跨境電商發展速度達到前所未有的高度。無論是此次義烏直達比利時，還是此前提出的物流72小時通達 ，都將進一步拓展業務。未來， 空運網絡將與物流樞紐、海運和鐵路運輸網絡、海外倉、末端設施一起，借助“秒級通關”技術，形成了 智能物流骨干網的雛形，方便中小企業參與 貿易。

并積極引導物流企業加大信息化建設投入，建立物流企業信用體系。三是深化主體培育。啟動展新一輪市級重點物流企業評選，推廣中物聯：級物流企業評選工作，力爭新增3：級以上物流企業6家，指導組建2家骨干物流企業，展中小物流企業聯盟試點1-2家，面向對接洽談2家以上 物流企業，重點引進大型港航物流企業、物流整合商、物流地產商、物流信息服務商、快遞企業。四是完善城市配送管理。制定《溫州市城市配送運輸與車輛通行管理法》，有序放城市配送車輛進城限制，加大推進社區電商服務網點建設力度，年底前在主城區建設2個社區電商服務網點，在全市建設(或增設)4個農村電商服務網點。

有數據顯示，國內車載冷機市場，7%以上的份額均被利和冷王等 品牌所占有，只有不足3%的市場份額被上百家國內冷鏈設備企業填補。當前，不僅是冷鏈裝備市場存在中外冷鏈企業競爭的局面，在冷庫運營等方面同樣不乏這樣的例子。日益激烈的市場競爭，也促使國內冷鏈設施企業始轉型和創新。例如，地處華中重鎮的武漢肉聯，叫板普洛斯等外來冷庫業巨頭，搖身一變成為華中冷鏈航母湖北、重慶兩個市場，冷儲總規模達18萬噸，年出入庫總量突破1萬噸的華中冷鏈港赫然成型。