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:西城道路密封膠采購（養護材料）

西城道路密封膠采購（養護材料）認為瀝青的自愈分為3個階段：裂縫面?性能完全恢復。Wool等認為聚合物的主要可以分為2個部分：是材料自身的自愈，第二是材料內部裂縫的自愈[27]，并基于Gennis建立的材料分子模型發明了聚合物的自愈方程[28]，從而基于表面擴散理論的瀝青自愈機理模型。灌縫膠灌縫特點：路面灌縫施工是把路面害在萌芽狀態下，到預防性養護。根據自己的工作實踐，在使用灌縫機對路面灌縫時應本著是縫就灌的原則，到不放過每一條裂縫，防止漏灌。在裂縫槽后注入灌縫膠前對槽縫一定要干凈。避免灌縫膠與路面粘接不牢而出現膠或脫落，要用高壓機將槽內的灰、土凈，確保灌縫膠與路面，粘著力，從而使灌縫效果好，能夠到飽滿、平順、整潔和美觀;施工基本不受氣溫影。



②沒有考慮各評價指標之間的和影響；③在制定各指標的評價時依據。為了探究灌縫膠自身性能對其力學性自愈的影響，本部分對JG灌縫膠和KLF灌縫膠進行了應力控制下的間歇加載實驗，試驗中間歇溫度控制25℃不變，間歇時間為1h，試驗結果上分析可以認為：JG灌縫膠的力學自愈能力更強。在灌縫膠基本性能研究中，通常用錐入度和玻璃化轉變溫度來表征灌縫膠的低溫性能，用軟化點和流動度來表征灌縫膠的高溫性能。在節中，我們了JG灌縫膠和KLF灌縫膠的各項基本性能參數所示。根據圖4-13可知：（a）各條曲線對應的灌縫膠試件，在整個拉伸中始終未出現斷裂。對于判定灌縫膠自然老化后能夠繼續使用具有重要意義。本節將利用3.2節中室外自然老化試驗的3種灌縫膠試。并將這采用槽式施工的灌縫膠，其表面的網狀微裂紋存在于各個 路段，說明這對于槽式灌縫施工是一個普遍的現象。為了觀察灌縫膠的表面網狀裂和沉降隨時間的變化情況，我們將每條橫向裂縫上同一位置處的灌縫膠，在不同 時間的照片提取出來拼接到一起。圖2-23給出了琿烏高速 路段一條橫向裂縫上的灌縫膠，隨著時間推移的整體失效發展趨勢。自然老化后的試件在拉伸中，應力在前期迅速增大后又迅速減小，曲線的這一部分對應的即為試件上表層較硬的老化灌縫膠斷裂的。隨后試件的應力水平趨于平緩，大致與未老化灌縫膠試件應變2.0時的應力水平一致。綜合以上3種灌縫膠的試驗結果，分成分在老化中發生了；（c）KLF灌縫膠自然老化。( 2) 實驗結果表明 3 個試件在經過 10 個完全循環后, 密封膠內及密封膠與混凝土塊之間沒有任何裂縫或斷缺陷跡象, 粘結性在- 29℃極端溫度和模擬應力條件下都表現出良好的粘結性, 3 個試件實驗結果均遠優于小米 ASTM有關缺陷 6.4mm 的標準。