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:梧州防裂貼銷（養護材料）

梧州防裂貼銷（養護材料）試驗結果表明：瀝青的是由于內部微觀結構的變化和界面分子間的穿越和纏繞引起的。AS5329規范中給出了灌縫膠基本性能的評價，但是，現有的評價難以準確灌縫膠的路用性能。瀝青路面灌縫膠的路用性能評價主要包括灌縫膠低溫粘聚性、粘附性、流變特性、老化特性、高溫抗流淌性等方面。在低溫粘聚性方面，團隊在直接拉伸試驗（DTT）的基礎上研發了適合于灌縫膠的直接拉伸試驗，進而提出了灌縫膠直接拉伸試驗（CSDTT）。研究中重新設計了試件尺寸。并考慮了加載速率、試件長度和橫截面面積的影響，在此基礎上提出了新的評價指標并驗證了其復現性；在流方面，Yang等人在彎曲梁流變試驗（BBR）的基礎上對試件尺寸、評價和評價指標進行了研。



應剔除縫內雜物和松動的縫隙邊緣后用壓縮空氣凈，采用砂礫或細粒式熱拌瀝青混合料封堵，也可用乳化瀝青混合料填封”。隨著裂縫寬度的，階梯處對應的應變值隨之減小。這說明灌縫膠粘附性裂縫越寬，裂縫后試件出現二次裂的時間越早。綜合以上試驗結果，可以初步得出結論：在保證其余條件完全相同的情況下灌縫膠粘附性裂寬度越小，裂縫之后其能夠抵抗的變形量越大，試件出現二次裂的時間越晚，即灌縫膠的自愈程度越高。根據表4-2可知：（a）KLF灌縫膠的錐入度大于JG灌縫膠，玻璃化轉變溫度低于JG灌縫膠，說明KLF灌縫膠的低溫粘性優于JG灌縫膠；（b）KLF灌縫膠的軟化點小于JG灌縫膠，流動度大于JG灌縫膠，灌縫技術作為瀝青路面預防性養護技術的重要組成部。綜合以上研究成果可以初步斷定：灌縫膠的自然老化和路面溫度應力的作用，是灌縫膠表面產生網狀裂的主要原因。（3）根據表2-7可知，利用該評價模型計算的失效指數，比較符合現場 中觀察到的實際情況，說明該評價模型合理有效。由于該模型只涉及R和W兩個變量，故評價簡單快捷。在實際工程中，只需每條裂縫上灌縫膠的粘附性裂率R和裂寬度W的大致數值，即可快速計算灌縫膠的損壞指數DI1，定量地對灌縫膠的損壞程度進行評價。主要體現在以下幾點：①灌縫膠在自然老化中，錐入度會、軟化點會升高、玻態轉化溫度會升高，宏觀為自然老化后的灌縫膠較硬，低溫粘性較差；②灌縫膠在自然老化中，組成成分會產生變化，部分成分會發生分。1· 3主要考慮因素。影響層間抗剪強度和抗拉強度的因素很多，溫度對層問抗剪強度的影響為了研究溫度對層間抗剪強度的影響，設計了3 個試驗溫度 ，分別為 25 ℃、4O℃和 60 cI=，乳化瀝青用量為0．74 kg／m ，在不同的溫度條件下進行剪切試驗。剪應力隨溫度變化曲線 由表 4 和圖 4 可知 ，溫度對層問抗剪性能的影響顯著，抗剪強度隨著溫度的升高大幅下降。 40 ℃條件下的抗剪強度只占 25 ℃時的 38％，60 ℃條件下的抗剪強度僅有 25 ℃的 16％。這表明，層間抗剪強度的溫度敏感性很高，高溫下層間抗剪性能較弱，重載交通條件下容易造成路面的層間剪切破壞。這也是夏季高溫時瀝青路面容易出現推移 、擁包和車轍等害的原因之一 。 為了更直觀地表示抗剪強度 和溫度 的關系 ， 將抗剪強度值取對數 ，令 Y =lgr ， =T，建立 Y = +b 的一元一次方程。具體分析結果如 圖 5 所示。 剪應力與溫度的回歸分析 由圖5 可知，抗剪強度對數與溫度呈明顯的 線性關 系，公 式為 Y = 一0．022x +0．550，相關系數 達 到了 0．986，表 明兩者之 間具 有很高的相關性。