福安玻纖土工格柵歡迎來電

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福安玻纖土工格柵歡迎來電加固路基及軟土基的優良土工材料。在瀝青路面反射裂紋應用上，已成為不可替代的材料。該產品是以無堿玻璃纖維通過先進的經編工藝制成網狀基材，經表面涂覆而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優良性能，廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。土工格柵有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強等工程領域，可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋。各種高等級道路，鐵路的軟路基增強，各路不同的基土材料； 水利工程中的堤壩、河道的加筋、隔離、加固軟土基礎，增強其防護能力，提高基礎的承載力和穩定性； 用于路堤邊坡加筋、擋土墻加筋，增強整體強度。 聚酯經編滌綸格柵施工方法

鋼塑格柵采用的高密度聚乙可以確保：在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會受到水溶解或微生物的侵害。同時，聚乙的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協同作用，不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中，在填料的壓實后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足 性工程建設的要求。6強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。7能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。

單向拉伸塑料土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面：土工格柵鋪設在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞壽命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節約成本。單向拉伸塑料土工格柵用于加固路堤壩迦坡及擋土墻：傳統的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實，從而導致后期邊坡雨水浸襲，失穩的現象時有發生，同時需用較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻也有同樣的問題，采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分一占地面積，延長使用壽命，降低造價20—50%。單向拉伸塑料土工格柵用于加固江河海堤：可成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命。

福安玻纖土工格柵歡迎來電??雙向塑料土工格柵是一種具有近似方形外觀的網絡結構.以聚丙為主要原料,經擠壓、縱向和橫向拉伸而成的高強度土工織物.由于雙向塑性土工格柵在橫向和縱向上都具有較大的拉伸強度,因此在軟基加固中得到了廣泛的應用.塑料土工格柵的實際應用意義重大,具有很大的價格優勢.它具有廣闊的應用前景和廣闊的發展前景.??雙向塑料土工格柵主要用于軟土地基、路基加固、邊坡防護、橋臺加固、翼墻、擋土墻、隔震加固土工程等.在鐵路上使用雙向塑料土工格柵,可以避免在軟土地上過早地沉降和破壞鐵路;雙向塑料土工水利工程主要用于堤岸、大壩、河流、運河、近海堤防、水庫加固等工程.通過加強機場基礎,確保飛機的安全,雙向塑料格柵可增強跑道的承載能力,雙向塑料格柵也可應用于廢地、電廠灰壩、煤礦、冶金等廢棄物的處置.黃金,綠化,柵欄和其他領域.??盡管在許多工程領域都應用了雙向巖土技術,但在實際施工過程中仍有許多細節需要注意.??雙向塑料土工格柵的鋪設面應更加平整.驗收后鋪設層防止縱向傾斜,白線或掛線在攤鋪層根據鋪平道路的寬度,和結束的土工格柵與鐵釘固定(與一個統一的距離8每米寬).??當土工格柵的末端固定時,土工格柵就會慢慢地用鋪路機向前拉.每鋪10米的鋪位將會被手動拉伸,然后再拉直,直到一卷格柵完成,然后再鋪上一卷,操作是一樣的.
玻璃纖維玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質，采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料，為保護玻璃纖維、提高整體使用性能，經過特殊的涂復工藝而成的土工復合材料。玻璃纖維的主要成份是：氧化硅、是無機材料，其理化性能穩定，并具有強度大、模量高，很高的耐磨性和優異的對寒性，無長期蠕變；熱穩定性好；網狀結構使集料嵌鎖和限制；提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能，極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬，使格柵和瀝青路面緊密結一體。由于土石料在土工格柵網格內互鎖力，它們之間的摩擦系數顯著增大（可達08～10），土工格柵埋入土中的抗拔力。

福安玻纖土工格柵

鋼釘位置設于接縫處，要求格柵拉緊時，其縱橫向均處于挺直張緊狀態。格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于20厘米，橫向搭接距離不小于15厘米，縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向，將前一幅處于后一幅之上。不能將釘子釘于玻纖格柵上，也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵，固定好后，如發現釘子斷裂或鐵皮松動，則需重新固定。玻纖格柵鋪設固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓穩定。使格柵與原路表面粘牢固，嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的施工損傷。自粘式玻纖格柵的施工方法準備工作：完成所有的填縫，補坑，基礎加固和找平層的鋪設。路表狀況路面必須：清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。

福安玻纖土工格柵歡迎來電

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