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懷寧礦用滌綸土工格柵歡迎來電

懷寧礦用滌綸土工格柵歡迎來電
  • 公司名稱:山東乾通工程材料有限公司
  • 聯系電話:15621557000 15621557000
  • 傳真:
  • 聯系地址:山東泰安市肥城開發區
  • 電子郵件:413407348@qq.com
  • 聯系人:張經理 先生    
  • 發布時間:2024/5/17 4:21:07
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  • 認證信息:已認證
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  • 會員評價總數:0  條
  • 公司經營模式:生產商

詳細資料

◆  規格說明:

產品規格 1-6m 產品數量 包裝說明 卷裝 價格說明 規格報價

◆  產品說明:

懷寧礦用滌綸土工格柵歡迎來電鋼塑復合格柵的拉力由經緯編織的鋼絲承擔,在低應變能力下產生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協同作用,充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。鋼塑復合土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協調作用,破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。通過生產過程中塑料表面的,有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。鋼塑復合格柵的幅寬可達6m,實現、經濟的加筋效果。鋼塑復合土工格柵采用的高密度聚乙可以確保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時。高邊坡,水利工程等等。玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強。老路補強,加固路基及軟土基的優良土工材料。在瀝青路面反射裂紋應用上,已成為不可代替的材料。該產品是以無堿剝離纖維通過際的編工藝制成網狀基材,經表面圖覆而制成的剛性制品。具有經,緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高溫,耐低寒,抗老化,耐腐蝕等優良性能,廣泛應用于瀝青路面。水泥路面及路基。堤壩護坡,機場跑道,防沙治沙等工程項目。玻璃纖維土工格柵目前在土工方面,尤其是在瀝青道路建設上得到了較為廣泛的應用,并取得了令人滿意的效果。路面防裂選用玻纖格柵可減少或延緩反射裂紋數量,減少瀝青路面車轍鼓包,可適當提高半剛性基層的疲勞壽命。


耐高低溫性能優良等特性,經表面涂覆后,具有優良的抗堿性能及耐老化性能,廣泛應用于瀝青路面,水泥混凝土路面及路基的增強;無論硬性路面和柔性路面皆可適用,與傳統路面相比,能降低造價,延長壽命,防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機場、水利、堤壩等軟土的增強及路基層的增強。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無機材料,其理化性能穩定,并具有強度大、模量高,很高的耐磨性和優異的對寒性,無長期蠕變;熱穩定性好;網狀結構使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能,極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬,使格柵和瀝青路面緊密結一體。

鋼釘位置設于接縫處,要求格柵拉緊時,其縱橫向均處于挺直張緊狀態。格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于20厘米,橫向搭接距離不小于15厘米,縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向,將前一幅處于后一幅之上。不能將釘子釘于玻纖格柵上,也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵,固定好后,如發現釘子斷裂或鐵皮松動,則需重新固定。玻纖格柵鋪設固定完畢后,須用膠輥壓路機適度碾壓穩定。使格柵與原路表面粘牢固,嚴格控制運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖格柵的施工損傷。自粘式玻纖格柵的施工方法準備工作:完成所有的填縫,補坑,基礎加固和找平層的鋪設。路表狀況路面必須:清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。

懷寧礦用滌綸土工格柵歡迎來電單向拉伸塑料土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面:土工格柵鋪設在瀝青或水泥鋪層底部,可減少車轍深度,延長路面抗疲勞壽命,還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度,以節約成本。單向拉伸塑料土工格柵用于加固路堤壩迦坡及擋土墻:傳統的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實,從而導致后期邊坡雨水浸襲,失穩的現象時有發生,同時需用較緩的邊坡,占地面積大,擋土墻也有同樣的問題,采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分一占地面積,延長使用壽命,降低造價20—50%。單向拉伸塑料土工格柵用于加固江河海堤:可成石籠,再與格柵并用,防止堤壩被海水沖刷造成塌陷,石籠具有滲透性,能減緩海浪沖擊,延長堤壩壽命。
由于土石料在土工格柵網格內互鎖力,它們之間的摩擦系數顯著增大(可達08~10),土工格柵埋入土中的抗拔力,由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大,因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質量輕,具有一定柔性的塑料平面網材,易于現場裁剪和連接,也可重疊搭接,施工簡便,不需要特殊的施工機械和專業技術人員。玻纖格柵是選用 增強型無堿玻纖紗,利用經編機織成基材,并經過 改性瀝青涂覆而成的平面網格狀材料。其因循相似相容原理,重點突出其與瀝青混合料的復合性能,并充分保護玻纖基材,極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強。抵抗裂縫等公路害產生,結束了瀝青路面難以增強的難題。

懷寧礦用滌綸土工格柵

使反射裂縫得到而不致于傳到表面,從而延長面層壽命。玻纖格柵能提高瀝青混凝土勁度,從而延遲其疲勞破壞,延長路面使用壽命。根據研究試驗表明,鋪的瀝青混凝土在相同厚度下,其使用年限可延長2~3倍。據有關顯示,150mm厚加玻纖格柵瀝青混凝土可以承受80000次反復軸載作用,相當于約250mm厚未加玻纖格柵瀝青混凝土面層。玻纖格柵的使用效果與被鋪設路面的情況密切相關。在鋪設前,必須將路面上可能影響格柵與底層結合強度的物質(如油脂、油漆、封層料、水、污物等)干凈,使鋪設表面清潔干燥。對將要鋪設的路面進行灌縫和填平,對于破損嚴重的路面要鏟除后填平。帶自粘膠玻纖格柵上的感壓式背膠屬水溶性物質。

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