懷安EGA玻纖土工格柵生產

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懷安EGA玻纖土工格柵生產土工格柵用于減少墊層厚度，節約造價。土工格柵用于防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。土工格柵用于施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質，采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料，為保護玻璃纖維、提高整體使用性能，經過特殊的涂復工藝而成的土工復合材料。玻璃纖維的主要成份是：氧化硅、是無機材料，其理化性能穩定，并具有強度大、模量高，很高的耐磨性和優異的對寒性，無長期蠕變；熱穩定性好；網狀結構使集料嵌鎖和限制；提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能，極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬。格柵應鋪在施工路面瀝青層的粗粒石上，原有的路面宜先平整，經整理、修整并后予以施工，用普通格柵需要特定鋼釘予以固定格柵搭接，接頭橫向大于5cm，縱向大于10cm鋪設經瀝青過的土工格柵盡量少灑瀝青粘層油，用自粘式土工格柵施工，經膠輪壓路機適度碾壓后，即可攤鋪瀝青混合料并壓實，無需特定鋼釘固定。

廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。單向塑料土工格柵主要用途：1.增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命；2.可承受更大的交變載荷；3.防止路基材料流失造成的路基變形、裂；單向塑料土工格柵4.使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長使用壽命，并降低維修費用；5.結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；6.在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%；7.適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時；8.施工簡單快捷。

使反射裂縫得到而不致于傳到表面，從而延長面層壽命。玻纖格柵能提高瀝青混凝土勁度，從而延遲其疲勞破壞，延長路面使用壽命。根據研究試驗表明，鋪的瀝青混凝土在相同厚度下，其使用年限可延長2～3倍。據有關顯示，150mm厚加玻纖格柵瀝青混凝土可以承受80000次反復軸載作用，相當于約250mm厚未加玻纖格柵瀝青混凝土面層。玻纖格柵的使用效果與被鋪設路面的情況密切相關。在鋪設前，必須將路面上可能影響格柵與底層結合強度的物質(如油脂、油漆、封層料、水、污物等)干凈，使鋪設表面清潔干燥。對將要鋪設的路面進行灌縫和填平，對于破損嚴重的路面要鏟除后填平。帶自粘膠玻纖格柵上的感壓式背膠屬水溶性物質。

懷安EGA玻纖土工格柵生產并能將路面承載應力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學穩定性好，熱穩定性好，抗疲勞裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。不自粘式玻纖格柵施工方法：釘子固定法所需材料為：i.40×40×0.3毫米的固定鐵皮，要求平整不翹角ii.2英寸鋼釘( 水泥釘)釘子固定法鋪設玻纖土工格柵時，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上，釘子可用錘擊或 射入，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為2-5米，對于水泥混凝土路面，可按收縮縫間距分段。
當拉應力超過瀝青混凝土拉伸強度時，產生裂紋。玻纖格柵在瀝青面層中的應有，提高了面層橫向拉抻強度使得瀝青混凝土的拉抻強度大大提高，可以抵抗較大的拉應力而不致發生破壞。另外，即使因為局部區域產生裂紋，在裂紋發生的應力集中，經玻纖土工格柵的傳遞而消失，裂紋不會發展成裂縫。在瀝青中加鋪玻纖格柵夾層，由交通荷載引起的剪切或拉伸應力，釋放應變，作為瀝青混凝土拉伸增強材料，達到延緩減少裂縫的目的。????路面的破壞與路面材料、路面厚度以及行車荷載等有很大關系。傳統的瀝青混凝土抗拉性能較差，而加強瀝青混合料抗拉強度，是延長瀝青路面使用壽命、提高路面服務水平的新問題。????瀝青混凝土面層增設玻纖格柵，是利用其高抗拉強度和性模量。

懷安EGA玻纖土工格柵

加固路基及軟土基的優良土工材料。在瀝青路面反射裂紋應用上，已成為不可替代的材料。該產品是以無堿玻璃纖維通過先進的經編工藝制成網狀基材，經表面涂覆而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優良性能，廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。土工格柵有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強等工程領域，可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋。

懷安EGA玻纖土工格柵生產

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