-P2-S1直交軸伺服減速機
此閥門除了閥瓣可以自由地升降之外，其余部分如同截止閥一樣，流體壓力使閥瓣從閥座密封面上抬起，介質回流導致閥瓣回落到閥座上，并切斷流動。根據使用條件，閥瓣可以是全金屬結構，也可以是在閥瓣架上鑲嵌橡膠墊或橡膠環的形式。像截止閥一樣，流體通過升降式止回閥的通道也是狹窄的，因此通過升降式止回閥的壓力降比旋啟式止回閥大些，而且旋啟式止回閥的流量受到的限制很少。常見故障有：閥瓣打碎;介質倒流。引起閥瓣打碎的原因是：止回閥前后介質壓力處于接近平衡而又互相拉鋸的狀態，閥瓣經常與閥座拍打，某些脆性材料(如鑄鐵、黃銅等)成的閥瓣就被打碎。
廣州新 -S1直交軸伺服減速機
臥式齒輪減速電機集電機，減速機為一體之所成，突破傳統設計而成，具有以下之特點：
①臥式齒輪減速電機是集電機和齒輪減速機為一體，即滿足了機械設備對轉數和扭矩的要求，又滿足了客戶對成本的要求。
②臥式齒輪減速電機利用先進的設計模塊不斷的對產品的完善，使得產品的體積更加小巧，扭矩更大，噪音更小。
③臥式齒輪減速電機采用先進的設備，運用先進的工控技術，對產品的每個零部件嚴格把關，來確保每臺產品品質。
④本臥式齒輪減速電機控制，免保養，為自動化機械設備的命脈，機械企業的。
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使用該機型45?-75?范圍內的扭力較合適，不能過載8?的扭力來長期使用。使用時不可從扭直接調到扭或從扭調到扭，易造成離合器鋼珠和扭力頂針脫落。使用前把起子的固定圈（或扭力護套）旋緊，電源連接線兩端要與電源器和電動起子的插座孔位對稱，并把電源連接線的螺帽旋緊。起子內部零件勿接觸到油脂或其它腐濁性液體。為了維修保養的有效性，請保護好起子的序號及保修卡。雖然電動起子與普通螺絲一樣，操作起來都比較的簡單容易，但是若操作方法的不正確，或者使用技巧不到位，都會對電動起子造成一定的損壞，因此小編建議你在不會使用電動起子的情況下，還是找專業的人員進行施工吧。
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一、移位補償，移位補償常用于單項精度的誤差補償。
1.蝸輪絲桿升降機軸向竄動的補償：首先應測量出主軸上軸承端面與主軸中心線的垂直度誤差及其方向位置：再測量出推力軸承的端面圓跳動誤差及其點位置 使軸承端面的點移位，以便和推力軸承端面圓跳動的點裝配在一起，就可減小軸向竄動的誤差量。
2.蝸輪絲桿升降機徑向圓跳動的補償：對于軸上裝配的零件，例如齒輪、蝸輪等件，應先測量出零件在外圓上和軸在零件裝配處的徑向圓跳動值，并分別確定出點處的位置。裝配時，將兩者徑向圓跳動的點調整，使其處于相差180°的方向上，以相互抵消部分徑向圓跳動誤差。裝配滾動軸承時，可以將軸頸徑向圓跳動的點和滾動軸承內孔徑向圓跳動的點裝在同一位置處。為了降低蝸輪絲桿升降機主軸前端的徑向圓跳動值，可以使前、后軸承處各自產生的徑向圓跳動點位于同一軸向平面內的主軸中心線同側，并且使前軸承的誤差值小于后軸承的誤差值。
