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優劣勢均在,煤炭市場繼續保持強勢;預計八月上旬,港口煤價會保持高位震蕩,而煤市的拐點在八月中下旬隨著南方天氣的轉涼,民用電負荷下降,電廠日耗,煤價將在中下旬出現高位回落 降雨天氣影響了鐵路運輸,今明兩天,環渤海港口將再次迎來大到暴雨的洗禮,剛剛有苗頭的港口庫存再次走穩臺風襲來,華東地區降雨,華東地區電廠耗煤下降,但仍在高位,電廠補庫采購積極;但部分重船在沿線避風停航,等待靠泊本周四,臺風北上后,積壓的船舶會陸續到達南方碼頭接卸,給南方電廠補入資源 與此?! ‘斍?,面對市場、資金和環保的三重壓力,鋼鐵行業必須實現綠色發展。日前,在鋼鐵行業企業家素質培訓班上,工程院院士王國棟指出,我國鋼鐵工業要想實現轉型升級,必須實施創新驅動發展戰略,并以問題為導向,攻克關鍵共性技術,核心競爭力,促進鋼鐵行業綠色轉型升級。
對此,引發了筆者的幾點思考。說:“當前經濟形勢復雜多變、國內長期疊加的矛盾日益突出,指標日益,這些變化都要求我們必須下決心化解過剩產能?!薄盎膺^剩產能,要以‘壯士斷腕’精神?!边@些表述,都表明“去產能”的決心。
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