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發動機所吸進空氣流量的值與值之比max/min在自然進氣系統中為40~50，在帶增壓的系統的中為60~70，在此范圍內的，空氣流量傳感器應能保持±2~3[%]的測量精度，電子控制燃油裝置上所用的空氣流量傳感器在很寬的測定范圍上不僅應能保持測量精度，而且測量響應性也要，可測量脈動的空氣流，輸出信號的應簡單。根據空氣流量傳感器特征的不同，將燃油控制系統按進氣量的計量方式分為直接測量進氣量的L型控制與間接計量進氣量的D型控制（根據進氣歧管負壓與發動機的轉速間接計量進氣量。
APM可編程交流電源系列采用主動式PFC電路，功率因數可達.99，搭配軟啟以及繼電器導通時序控制可以有效浪涌電流的產生，同時降低諧波電流幅值。輸入濾波器可以或者去除電磁干擾，達到電磁兼容目的。關器件選擇零電壓/零電流導通類型，環路以及參數設計合理避免諧振產生。結構設計上除了考慮風道走向，也充分兼顧到屏蔽要求，合理的PCB布線以及磁珠的適當應用，都對電磁干擾起到重要作用。通過對比了解電磁干擾對測試產生的影響如下截圖來自國內某終端用戶，在購APM可編程交流電源之前，其選購了其他品牌的電源。
當前，充電功率的不斷擴大，特別是在手機廠商方面表現得更為明顯，各大商家爭先恐后推出具有無線充電功能的產品。，即將發布的蘋果8據說將搭載無線充電。也有調研機構表示，到2025年，無線充電接收端與發送端設備的總出貨量將達到28億臺，市場潛力巨大?；厮轃o線充電技術的發展史，經過一番整并后，目前無線充電技術主要由AirFuelAlliance及無線充電聯盟(WPC)這兩大陣營主導，采用這兩大陣營新版規格的無線充電產品皆已商用量產。
為了拓光纖傳感器的應用領域，本文綜述了光纖傳感器在地球物理測井領域的研究與進展，希望其研究能夠對進一步提高石油發的水平作出貢獻。儲層參數監測壓力監測由于發方案的需要，對油藏壓力的管理需要特別謹慎，這樣的目的是減少因在低于泡點壓力的狀態下采所造成的原油損失，減少在注氣過程中因油藏超壓將原油擠入含水層所造成的原油損失。傳統的井下壓力監測采用的傳感器主要有應變壓力計和石英晶體壓力計，應變式壓力計受溫度影響和滯后影響，而石英壓力計會受到溫度和壓力急劇變化的影響。
屏蔽地：也叫機殼地，為防止靜電感應和磁場感應而設。以上這些地線是系統設計、、調試中的一個重要問題。下面就接地問題提出一些看法：控制系統宜采用一點接地。一般情況下,高頻電路應就近多點接地，低頻電路應一點接地。在低頻電路中，布線和元件間的電感并不是什么大問題，然而接地形成的環路的干擾影響很大，常以一點作為接地點;但一點接地不適用于高頻，因為高頻時，地線上具有電感因而增加了地線阻抗，同時各地線之間又產生電感耦合。
切割好后將光纖小心置入熔接機的V型槽內，關上防風罩，按下熔接機的放電鍵.即可自動完成熔接，只需11秒。移出光纖用加熱爐加熱熱縮管。打防風罩，把光纖從熔接機上取出，再將熱縮管放在裸纖中心，放到加熱爐中加熱。加熱器可使用20mm微型熱縮套管和40mm及60mm一般熱縮套管，20mm熱縮管需40秒，60mm熱縮管為85秒。。將接續好的光纖盤到光纖收容盤上，在盤纖時，盤圈的半徑越大，弧度越大，整個線路的損耗越小。
在數控機床中，采用 永磁交流伺服代替異步變頻驅動似乎已成為標準。年代以來，歐美各國致力發應用高速數控機床，在相同分辨率的情況下，工作臺的進給速度獲得到大大提升。當今數控系統機床更是突出高速、高精度、高動態、高剛性的特點。我們已經看到國產伺服在經濟型的數控機床上的應用，但在中 機床上國產伺服仍達不到要求，性能是一個重要方面，穩定性和品牌效應也是短時間內無法跨越的障礙。機器人也是伺服系統應用較多的領域，工業機器人擁有多個自由度，因此每臺工業機器人需要的伺服電機少則3-4臺，多則1臺以上。
