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:海淀精編縫合防裂土工布（養護材料）

海淀精編縫合防裂土工布（養護材料）其表會形成一些微小的損傷。冬季溫度，在路面溫度應力的拉伸作用下，灌縫膠表面的這些微小損傷會沿著垂直于溫度應力的方向逐漸加劇，形成裂紋，這些裂紋逐漸發展、相互交錯，形成網狀裂紋。故可以認為：路面溫度應力的作用，是灌縫膠表面產生網狀裂紋的主要原因。自然老化對灌縫膠微觀結構和表面形貌的影響灌縫膠內部各成分之間的分布形態，即灌縫膠的微觀結構。它直接決定灌縫膠宏觀性能的好壞。除此之外，灌縫膠的表面形貌直接影響其與裂縫壁的粘附特征，進而影響灌縫膠的路用性能。為了探究自然老化對灌縫膠微觀結構及表面形貌的影響，本部分采用激光共聚焦顯微鏡（CL）對3種灌縫膠自然老化前后的成分分布、交聯狀態、相容性和表面三維形貌進行分析與對。



且3條直線相互平行，但方程的一次項系數不同，原在于這3條路面裂縫的裂縫影響間距不同。本章將首先利用動態剪切流變儀，進行灌縫膠間歇加載試驗，研究灌縫膠力學性自愈評價指標及其影響因素；隨后利用灌縫膠拉伸性能測定儀，進行灌縫膠粘附性裂縫前后的低溫拉伸試驗，研究灌縫膠的功能性自愈評價指標及其影響因素；后通過觀察灌縫膠粘附性裂縫自愈后的透水情況，初步分析灌縫膠自愈后的密水性。（2）灌縫膠裂縫寬度W定義：灌縫膠兩側與裂縫壁粘結位置處裂縫的寬度。該指標表征沿著垂直于路面裂縫的方向，灌縫膠粘附性裂的程度。灌縫膠裂縫寬度W越大，表明灌縫膠在兩側裂縫壁的拉伸作用下裂的越嚴重。當灌縫膠的粘附性裂發展到后期形成脫空。該指標表征沿著垂直于路面裂縫的方向，灌縫膠粘附性裂的程度。灌縫膠裂縫寬度W越大，表明灌縫膠在兩側裂縫壁的拉伸作用下裂的越嚴重。當灌縫膠的粘附性裂發展到后期形成脫空時，認為W等同于路面裂縫的寬度。（3）灌縫膠裂縫深度D定義：灌縫膠兩側與裂縫壁粘結位置處裂縫的深度。該指標表征灌縫膠產生粘附性裂后，其密水功能被的程度。灌縫膠裂縫深度D越大，表明灌縫膠沿著垂直路面的方向裂越嚴重，越多的水能夠透過裂縫進入路面結構內部，灌縫膠的密水功能被的越嚴重。當灌縫膠的粘附性裂發展到后期形成脫空時，認為D達到大值，灌縫膠完全喪失其密水功能。瀝青灌縫膠，是灌縫膠的一種，通過道路石油瀝青改性而成，業內人士常常也這么稱呼：瀝青灌封膠,灌封膠,也叫道路密封。3試驗結果可知:3 種溫度條件下,3 種灌縫膠材料的荷載基本相當,相對而言 KLF 的荷載較大,SC 的荷載較小,表明 KLF 的黏結性能相對優于 HY 和 SC。 在溫度較低( - 20 ℃ ) 時,3 種灌縫膠的荷載差異性相對較大,隨著溫度升高,其差異性逐漸減小,表明黏結力的敏感性隨著溫度的升高而減小。 參照 ASTM 評價標準,并結合小米常用灌縫膠黏結力試驗研究,評價灌縫膠黏結力的標準為不小于 30 N。 結論提出采用 Brookfield 旋轉、彎曲蠕變勁度、直接黏結力試驗方法對灌縫膠關鍵路用性能黏度、黏結力、低溫性能進行對比研究分析。 其主要結論如下:(1)隨著加熱溫度的升高,3 種灌縫膠的黏度逐漸降低,在 170 ℃ 的加熱條件下黏度相差較大,而加熱溫度升高后,SC 和 HY 的黏度逐漸接近。 黏度決定著施工和易性,溫度則是影響黏度的關鍵因素,在合理的施工溫度內表現出良好的流動性,便于施工操作。(2)3 種溫度條件下,KLF 的 S 值,具有很好的低溫流變性能。 在 - 12 ℃ 條件下,3 種灌縫膠的 S 值差異性相對較小,隨著溫度降低,S 值明顯增大,低溫性能逐漸變差,且差異性也逐漸顯現。 隨著溫度的降低,m 值明顯減小,其中 - 12 ℃ 時 KLF ,HY 與 SC 的 m 值較為接近。(3)參照小米 AASHTO 黏結力試驗方法,采用荷載評估了 3 種灌縫膠與路表界面的黏結力狀況,相對而言 KLF 的黏結性能優于 HY 和 SC。 隨著溫度的降低,荷載逐漸增大,且出現較大差異,表明黏結力的敏感性隨著溫度的降低而增大。(4)HY、SC 和 KLF 3 種普通型熱灌型灌縫膠適用于氣溫不低于 - 10 ℃ 的地區。