揚中EGA玻纖土工格柵生產

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◆  產品說明：

揚中EGA玻纖土工格柵生產各種高等級道路，鐵路的軟路基增強，各路不同的基土材料； 水利工程中的堤壩、河道的加筋、隔離、加固軟土基礎，增強其防護能力，提高基礎的承載力和穩定性； 用于路堤邊坡加筋、擋土墻加筋，增強整體強度。 聚酯經編滌綸格柵施工方法節省人力物力，縮短工期。單向拉伸塑料土工格柵用于垃圾掩埋場：土工格柵與其它土材料結合使用垃圾掩埋場，可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題，且可大限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。單向拉伸塑料土工格柵的特殊用途：抗低溫性。聯誼公司的抗低溫土工格柵，在—45℃--—50℃反復冷熱循環200次后，各項性能指標均滿足要求，并已經過青藏鐵路的考驗，適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土 地質。單向拉伸塑料土工格柵用于加筋土擋墻時，施工方法如下：設置基礎，按設計的墻面系統進行施工，當選用預制鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15㎝支承在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30㎝。

產品準備，自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環境中以保持粘性。注意事項(1)接觸自粘式玻纖格柵時，工人必須戴手套。(2)當自粘式玻纖格柵鋪過路標障礙物時，須用切斷妨礙此位置的土工格柵。(3)鋪設自粘式玻纖格柵時不允許出褶，因此在鋪設過程中，必須有足夠的拉力。(4)端重疊部分搭接75-150毫米，確保重疊部分順著鋪設方向。(5)兩側重疊部分搭接25-50毫米。(6)鋪設并碾壓后，只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走，但應保證不因車輛的轉彎或剎車對土工格柵造成破壞。(7)已鋪設的土工格柵的路面，必須當日完成鋪設瀝青混合料的工作，面層瀝青小厚度應大于40毫米。土工格柵鋪設方法（1)機械鋪設。

可大大降低施工成本。單向拉伸土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料，加入一定的防紫外線、抗老化助劑，經過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態，經擠出壓成薄板再沖規則孔網，然后縱向拉伸而成的高強度土工材料。這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的拉伸強度 近低碳鋼的水平，大大優于傳統的或現有的加筋材料，特別是該公司此類產品更具有超水平的高早期（伸長率在2%—5%）拉伸強度和拉伸模量。給土壤了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。該產品拉伸強度大（>150Mpa）。

揚中EGA玻纖土工格柵生產耐高低溫性能優良等特性，經表面涂覆后，具有優良的抗堿性能及耐老化性能，廣泛應用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強；無論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統路面相比，能降低造價，延長壽命，防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機場、水利、堤壩等軟土的增強及路基層的增強。玻璃纖維的主要成份是：氧化硅、是無機材料，其理化性能穩定，并具有強度大、模量高，很高的耐磨性和優異的對寒性，無長期蠕變；熱穩定性好；網狀結構使集料嵌鎖和限制；提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能，極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬，使格柵和瀝青路面緊密結一體。
有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬，使格柵和瀝青路面緊密結一體。由于土石料在土工格柵網格內互鎖力，它們之間的摩擦系數顯著增大（可達08～10），土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質量輕，具有一定柔性的塑料平面網材，易于現場裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡便，不需要特殊的施工機械和專業技術人員。塑料土工格柵是土工格柵的一種分類，其生產工藝主要是在經擠壓出的聚合物板材（原料多為聚丙或高密度聚乙）上沖孔，然后在加熱的條件下施行定向拉伸。鋼塑土工格柵以其強度大，蠕變性低等諸多優點，有效的改善了塑料格柵和玻纖格柵等傳統格柵變形大等缺點。

揚中EGA玻纖土工格柵

該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結構在土壤中同樣也能一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統，適應于大面積 性承載的地基。單向塑料土工格柵：單向塑料土工格柵是由高分子聚合物經擠出壓成薄板再沖規則孔網,然后縱向拉伸而成.這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構.此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量,特別是我公司此類產品更具有超水平的高早期(伸長率在2%---5%)拉伸強度和拉伸模量。給土壤了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。該產品拉伸強度大(>150Mpa),適應各種土壤,是目前廣為采用的加筋加固材料。單向塑料土工格柵是以高密度聚乙（HDPE）為原材料。

揚中EGA玻纖土工格柵生產

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