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:泰安玻纖格柵（養護材料）

泰安玻纖格柵（養護材料）典型損壞形式是灌縫膠的粘附性裂及粘附性脫空。瀝青類材料自愈性方面的研究，目前已有的研究成果大都是關于瀝青的自愈性，包括自愈機理、自愈評價指標與、自愈影響因素、自愈增強技術等，但是這些研究都還不夠深入，只是基于瀝青的自愈現象進行了簡單的試驗分析，并沒有對自愈的本質原因進行深入研究，雖然多名國外研究者建立了瀝青的自愈模型，但這些模型的適用性和合理性還有待驗證。目前灌縫膠自愈性相關的研究較少，僅停留在能夠觀測到存在自愈現象的階段，但是在研究上，可以借鑒已有的瀝青自愈性研究成果，而且已經有相對成熟的微觀技術，且已經較為成功地運用在瀝青類材料的自愈性研究上，因此有條件對多尺度下的灌縫膠自愈性展詳細的研。



Bhasin等選用SHRP中的代表瀝青PG58-28（AAD）、PG64-16(AAM)和PG58-10(ABD)和兩種不同的石料RA（花崗巖）、RL（硅質礫石），（3）路面溫度應力的作用冬季大氣溫度時，灌縫膠在路面溫度應力的作用下，會受到兩側裂縫壁的拉伸作用，但路面溫度應力的作用是否會引起灌縫膠的表面網狀裂還需要進一步驗證。本部分截取灌縫膠表面網狀裂的典型位置照片，并在其上標出路面溫度應力的方向，以分析其具體影響，可以發現：灌縫膠表面大部紋都分布在垂直于路面溫度應力的方向，而分布方向與路面溫度應力一致的裂紋非常少。根據這一現象可以初步推測：冬季來臨前，灌縫膠在車輛荷載和小顆粒物的嵌擠作用。為了更好的模擬灌縫膠在實際服役中的老化情況，本部分設計了僅上層老化的灌縫膠：澆注灌縫膠低溫拉伸試件時，試件上表面約2mm的厚度澆注自然老化后的灌縫膠，下部為正常的灌縫膠。選取KLF灌縫膠，控制實驗溫度為-30℃，拉伸速率為100mm/h，實驗結果及實驗結束后試件（a）低溫拉伸實驗結束后，灌縫膠試件僅在上表面的老化薄層發生了粘聚性斷裂，下部未老化的灌縫膠在實驗中始終保持完好，這一現象與現場 中觀察到的灌縫膠表面硬化和表面裂一致，也從室內試驗的角度證實了3.2.1節的結論，即自然老化是灌縫膠表面網狀裂的主要原因；（3）瀝青自愈性影響因素研究1990年，Kim研究發現，瀝青中有機物碳鏈上的越多。3. 1 　裂縫修補材料的粘附抗裂性能試驗模擬模擬試驗采用 50 mm ×50 mm ×40 mm 的 AC 20 Ⅰ瀝青混凝土試塊 ,在其間分別留寬 5 mm 或 10 mm 灌注修補材料 ,以試驗溫度下的兩試塊粘結抗拉應力測定來衡量裂縫修補材料的粘附和抗裂性能。由于 70# 重交瀝青灌縫后不能保持穩定 ,無法進行試驗 , 故僅選取道路密封膠、SBS 改性瀝青和 SBR 改性瀝青 3 種材料進行模擬。借鑒小米拉伸和劈裂試驗環境 , 選擇 0 ℃和 15 ℃兩種溫度情況進行試驗測定 ,結果如表 8 所示。