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:迪慶玻纖格柵公司（養護材料）

迪慶玻纖格柵公司（養護材料）認為R達到大值。對路面性能的影響。（1）表面網狀裂根據2.4節中的灌縫膠滲水試驗結果可知，灌縫膠表面出現網狀裂紋后，路表水能夠透過這些裂紋進入路面結構內部，對路面性能產生不利影響。后期隨著大氣溫度的升高，在這些網狀裂紋逐漸的中，灌縫膠的表面滲水數逐漸減小，終趨近于零，這說明灌縫膠在逐漸恢復其密水功能?？梢园l現：在初次 和后一次 中，灌縫膠表面均沒有明顯的裂紋。但仔細觀察二者的表面形貌可以發現：在后一次 中，灌縫膠表面不如初次 時平整，表面存在明顯的褶皺。這說明灌縫膠在經歷了一個冬季的服役后，雖然其密水性能能夠基本恢復，但其表面狀況卻存在明顯的惡化，在下一個冬季的服役，灌縫膠的各類損壞形式將會更早出。



本部分將結合現場 、灌縫膠室內試驗和前人的研究成果，對灌縫膠的粘附性裂和表面網狀裂兩類損壞形式的產生原因展研究。通過2.3節中的現場 和4.3節中的室內試驗，我們得知灌縫膠的粘附性裂縫，在一定條件下能夠自愈，根據4.4節的研究成果，綜合以上研究可以看出，針對瀝青的自愈性，的研究者已經展了很多方面的工作，但是目前這些研究工作都還不夠深入，很多研究只是證實了瀝青的自愈性，對于瀝青為何會自愈，它真正的自愈機理是什么，目前還沒有公的合理解釋。而對于灌縫膠的自愈性，也僅停留在能夠觀測到的階段，相關的研究剛剛起步，還有很多問題需要研究解決。和車輛荷載的作用下，兩側與裂縫壁粘結的位置所受豎向剪切力越。為了能夠明顯觀察出這些差異，將上圖中各條曲線前1.2個應變的部分提種不同尺寸粘附性裂縫的灌縫膠試件，對應的低溫拉伸實驗曲線均存在“階梯”說明此時灌縫膠在部分位置與裂縫壁脫粘，出現二次裂現象。根據圖4-3可知：Best灌縫膠的臨界應變為2.9%，灌縫膠一方面作為功能性材料，起著防止路表水通過裂縫進入路面結構內部的作用；另一方面作為路面結構的一部分，其還要在自然中，直接承受行車荷載、日照、雨水等復雜外界因素的作用。因此，灌縫膠的失效問題和自愈性問題在工程層面上有其重要性，在學術層面上有其特殊性，值得深入研究。裂縫是瀝青路面嚴重的損壞類型之一，目前用于裂縫修補的灌縫材料種類很多，聚合物改性瀝青類灌縫材料（以下稱之為“灌縫膠”）因其綜合性能、研究發展較深較?？p嵌縫材料 ,交通部先后發布了《公路水泥混凝土路面接縫材料》 和《水泥混凝土路面嵌縫密封材料》 行業標準 ,對水泥混凝土路面接縫、嵌縫材料的試驗方法及技術要求了規定。但是 ,由于瀝青混凝土路面灌縫膠所用材質、性能特點、應用場合等都與水泥混凝土路面接縫應變指標均有利的水平組合為 a b d ,即 1 號粗集料通過各篩孔百分率低、2 號粗集料和 4 號細集料通過各篩孔百分率高的水平組合。