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湖南盈能電力科技有限公司，專業儀器儀表及自動化控制設備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術研發；防雷裝置檢測；儀器儀表，研發；消防設備及器材、通訊終端設備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業自動化設備銷；自營和各類商品及技術的進出口。
的產品、的服務、的信譽，承蒙廣大客戶多年來對我公司的關注、支持和參與，才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業等諸多領域取得的輝煌業績，希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持，共同創更加輝煌的明天！
基于WB技術的ROADM架構2003年前后，出現了基于平面光波導回路（PLC）技術，通過集成波導技術，將解復用器（通常是AWG）、1×2或2×2光關、VO分光器及復用器等集成在一塊芯片上，提高了ROADM的集成度，降低了系統成本。其功能如所示?；赑LC技術的ROADM架構示意圖2個維度的ROADM，適用于簡單的鏈狀或環狀組網，技術特點為：從一個方向光纖來的多波長信號首先通過分光器分成直通和下路兩部分，直通部分經解波去掉下路波長后與上路多波長合波輸出。
直流充電樁是一個典型的強弱電結合的電子系統，充電功率流的強電部分跟后臺的控制、顯示、通訊、計費等弱電系統集合在一起，EMC和可靠性兼顧的問題比較棘手。下面簡要描下電源、CAN、RS485/232的隔離在直流樁上的應用。充電樁示意圖直流樁的主要通信方式CAN-bus：根據GB/T2234.1-215《電動汽車傳導充電用連接裝置》的規范，直流樁與電動汽車通過CAN接口進行通信，每一個充電插頭都有CAN接口。
規范：當使用天然氣、人工 或比重小于0.75的混合氣時，可燃氣體探測器距釋放源中心的距離不應大于4m，兩探測器間隔不應大于8m，距通風口，窗戶應大于0.5m。當空間高度超過4m時，應設置集氣罩或分層設置探測器。集氣罩應設置在距釋放源上方4m左右的位置，集氣罩面積不得小于1㎡，探測器在集氣罩內。當不設集氣罩時，可分上下兩層設置探測器，上層距頂板0.3m以內，下層距釋放源上方4m左右。
機動車電磁兼容的現狀隨著汽車工業技術的飛速發展，越來越多的先進電子技術應用到汽車工業領域。電子電器部件的投入成本已超過機動車總成本的40％。汽車上的電子部件涉及車輛的發動機控制、自動變速箱控制、牽引力分配控制、防抱制動控制、安全帶和氣囊控制以及智能化、舒適性、通行信息管理等系統。同時車輛的電子電氣系統在周圍有強大的電磁場環境下不能受到干擾，還具有不能干擾周圍其他車輛和設備電氣系統以及無線電廣播和通信。
擅長“小型化”的日本廠家過去，電子產品的進步主要是以半導體為中心的“小型化”的發展（也就是所謂的“摩爾定律”），同時附加很多功能。如今，電子產品的進步主要是體現在當今發展到頂點的智能手機、以智能手表（SmartWatch）為代表的可穿戴設備（WearableDevice）。這些產品都是通過電池驅動且具有較高的計算（Computing）功能，另外也具備攝像、運動（Motion）、氣壓、溫度等多個傳感器。
征能ES31接地電阻儀（簡易型）具有：3線法接地電阻、接地電壓測量。手動換檔，數據上傳功能，報功能，數據存儲5組，接地電阻量程：.Ω～3Ω，接地電壓量程：～6V等。此為測量路燈的其中一個實例。準備測量的路燈打征能ES31接地電阻儀（簡易型）儀表箱，準備接線按下圖接線，紅，黃，綠線，分別相差5米。此為精密三線法測量。打接地棒，將紅、黃測試線分別鉗在接地棒上將綠色測試線鉗在路燈接地引下線上測試線按對應顏色與主機接線接線完成，準備測試將旋轉關旋至3Ω檔按紅色TEST鍵始測試儀表測試1秒 中測出接地電阻值為6.4Ω， 規定路燈1Ω以下。
目前常見的電機測試系統有兩種：測功機系統；系統包括前段供電測試直流電源（電池模擬器），測功機，變頻器，測試所需儀器儀表等。電機對拖測試系統；系統包括前段供電測試直流電源（電池模擬器），陪測電機電控，測試所需儀器儀表等。測試裝置中電機控制器電源部分可采用雙象限直流電源或直流電源加直流負載的形式。測電源部分的性能及可靠性直接決定了系統的實驗能力,因此對電源有如下要求：一電源輸出具有快速的動態響應特性（突加載，突減載，充放電轉換等），艾德克斯IT6500系列電壓上升時間高達3ms，可以滿足各種工況要求。