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周二晚些時候，停牌多日的海博股份發布公告稱，經證監會并購重組審核委員會審核，海博股份資產置換及發行股份購資產并募集配套資金暨關聯事項獲得通過。這也意味著歷時一年多的海博股份重大資產重組取得了關鍵性進展。本土國資國企光明集團的整合大戲又走出了重要的一步。農房集團借海博股份完成上市之后，公司旗下待盤活的萬畝土儲成為整合后上市 重要的硬資產。據記者了解，本次重組完成后，海博股份將擁有物流、地產兩大業務板塊。
由于總面積是一定的，而許多第三方物流企業在建造自動化立體倉庫時只重視公、實驗(包括研發)的面積，卻忽視了庫房面積，因此造成了這種局面，即為了庫容量的需要，只好通過向空間發展來達到要求。但是貨架越高，機械設備的采購成本和運行成本也就越高。除此之外，由于自動化立體倉庫內的物流路線是直線形的，但在倉庫設計時往往會受到平面面積的限制，造成本身物流路線的迂回(往往是s形，甚至是網狀)，這會增加許多不必要的投入和麻煩。

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據了解，整車物流運作功率的高低，鐘關系到商能否以較低的物流本、較快的反應速度、較高的運送質量、按時地將轎車配送給終究客戶。作為轎車物流鏈的重要組成部分，整車物流將終究影響到轎車企業的形象、商場體現和客戶滿意度。因而越來越多的轎車商認識到，如不能地管理運作整車物流，將構成整車交付時刻的延遲，乃至轎車在倉儲和運送過程中發生破損，終究影響購車者的滿意度。別的，轎車出產逐漸向多品種、小批量方向展，轎車商難以對商場出準確的預測，很簡略構成出產計劃頻繁變動，需求整車物流以客戶需求為源頭逐漸帶動上游工序的運作形式。

虛擬 網絡(VPN)的功能是：在公用網絡上建立 網絡，進行加密通訊。在企業網絡中有廣泛應用。VPN網關通過對數據包的加密和數據包目標地址的轉換實現遠程訪問。VPN可通過服務器、硬件、軟件等多種方式實現。


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體驗獨特的鄉村民宿正是讓年輕人玩到鄉村的重要吸引力。近一周，飛豬上鄉村民宿量環比上周增長超，90后鄉村民宿的平均消費金額同比漲約兩成。大理、麗江、舟山、桂林、北海、黔東南、黃山、嘉興、阿壩及張家界等地鄉村民宿表現亮眼。

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承接到各地的貨物運輸、會以飽滿的態度來迎接每一位客戶，認真負責的好每一件事。并在十幾個大中城市建立了良好的業務聯盟關系，能在快的時間內為客戶所需服務，和運輸部門核準成立的、具有法人資格的專業性物流公司。

作為長期深耕上市公司領域、關注新經濟發展的財經專業媒體，每日經濟新聞旗下智慧物流研究院、每經未來商業智庫自2021年5月起，每月定期推出“未來商業-物流產業市值榜”。未來拓展范圍將主要聚焦“電商物流”、“消費鏈”和“物流科技”涉及的各環節相關上市公司。（附專題鏈接）

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在第十三期報告中，我們通過對25家物流及其相關產業上市公司2022年4月市值數據持續追蹤，從產業格局、總市值排名、漲跌幅、物流科技子榜等維度，進行物流產業市值分析。


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在2022年4月的市值總榜中，25家物流公司構成的物流產業總市值較上月小幅回升243億元，總市值為7648億元。這也是進入2022年以來，物流市值 回升。

三家頭部企業市值方面，順豐控股4月市值上漲12.25%，總市值回升至2511.24億元。我們注意到，4月28日，順豐發布了2022年一季度業績，順豐Q1營收630億，同比增長47.8%，歸母凈利潤由去年同期的-9.9億到今年Q1盈利10.2億，扣烽母凈利潤從去年同期-11.3億到今年盈利9.1億。

順豐解釋稱，國內部分城市因實施封控，公司3月業務量出現波動，整體Q1業務量為24.4億票，同比略降1.5%。不過即便在這個背景下，順豐仍獲得了歷史的Q1經營成果，實現扭虧為盈。

中通4月市值小幅 繼上月掉出“千億俱樂部”后，京東物流4月市值再次下滑14.99%，總市值為877.24億元。

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受市值變動影響，順豐控股市值 3%，中通快遞市值占比較上月提升1.92%為20.65%，京東物流較上月下降1.65%占比為11.47%。
10家公司市值跌超10% 物流科技公司成“重災區”

4月，25家 中16家物流公司市值下跌，百世集團以36.11%的跌幅領跌全榜。此外，9家物流科技公司有7家登上跌幅榜，跌幅的為優博訊，較上月市值下跌32.07%，中科微至、

4月下旬，物流科技公司相繼釋出年報、一季報，財務、業務數據上的升降或也一定程度上反映到了資本市場層面。

如，優博訊2022一季報顯示，其主營收入2.97億元，同比下降1.76%，歸母凈利潤2891.06萬元，同比下降33.14%；扣非凈利潤2527.5萬元，同比下降44.05%。

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回到物流科技市值子榜方面，4月物流科技公司市值可以用“兩重天”來形容。4月9家物流科技公司僅兩家市值上漲，有4家跌幅超10%。因此，科 3億元，總市值為284.52億元，整體市值跌去一個物流科技公司。

漲幅方面， 漲幅較高。值得一提的是，今天于4月18日發布的2022一季報顯示，其主營收入5.23億元，同比上 萬元，同比上升208.37%。
倉儲物流迎政策利好 新寧物流68.08%領漲全榜

漲幅方面，4月，共有9家市值上浮，其中新寧物流以68.08%漲幅領漲全榜。

4月有關倉儲物流方面的利好政策頻頻釋出，A股倉儲物流板塊也在月中旬大幅拉升。新寧物流連續多日封上漲停板，4月12日晚，新寧物流還發布了異常波動公告。4月20日，新寧物流再次漲停。

即便迎來政策利好，但業績方面，新寧物流仍未擺脫虧損局面。2021年年報顯示，新寧物流實現營收8.83億元，同比增長9.51%；歸母凈利潤虧損1.89億元，上年同期虧損6.12億元，同比上升69.07%；扣非凈利潤虧損1.79億元，上年同期虧損6.30億元，同比上升71.56%。

我們注意到，4月29日新寧物流還收到深交所下發的年

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報問詢函。新寧物流 近三年持續虧損，報告期末貨幣資金5943萬元，逾期銀行款173萬元。深交所要求其補充說明因款逾期被查封、凍結的資產，可能因強制執行而對上市公司生產經營產生的不利影響，以及就改善持續經營能力、流動性等有無明確可行的措施。

此外，除韻達外，通達系快遞集體上榜漲幅榜 5%漲幅位于前列，圓通速遞較上月上漲3.65%。通達系中，僅韻達股份4市值較上月下跌12.07%。

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事實上，截至4月底，快遞公司紛紛交出年度、2022Q1成績單，從各家財報數據情況不難看出，在“戰”得以暫緩之后，快遞公司均表現出了相對不錯的修復能力，實現了營收、盈利能力的正向增長，電商快遞也進入了盈利修復階段。而在新一輪到來的2022年一季度，快遞公司們也表現出了相對穩定的抗壓能力。

中短期來看，快遞行業的博弈仍將持續