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河南南陽三維土工網墊廠家直銷-價格優惠

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  • 公司名稱:山東聯杰工程材料有限公司
  • 聯系電話:18769829625 18769829625
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  • 聯系人:趙衍民 先生    
  • 發布時間:2023/10/18 8:33:06
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  • 公司經營模式:生產商

詳細資料

◆  規格說明:

產品規格 按需 產品數量 9800 包裝說明 電話聯系 價格說明 電議

◆  產品說明:

重量比要比鋼大,其彈性模量與瀝青混凝土彈性模量比高達20:1,為防止反射裂縫提供了足夠的強度。 2:低延伸率 玻纖土工格柵是玻璃纖維為原料,具有很高的彈性模量和抗變形能力,斷裂延伸率小于4%。 3:熱性 玻璃纖維的熔化點在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業中承受過量熱的性。 4:與瀝青混合料的相容性 玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設計的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產生隔離,而是牢固地結合在一起。 5:無長期蠕變 作為增強材料,具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會發生蠕變,并保證產品能夠長期保持性能。 6:自粘式玻纖格柵含有20%的自粘感壓膠,能充分玻纖格柵與路面瀝青層的結合力。 自粘式玻纖格柵的施工 1、工作: 完成所有的填縫,補坑,基礎加固和找平層的鋪設。 2、路表狀況 路面必須:清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。 3、產品 自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的中以保持粘性。 4、注意事項 (1) 自粘式玻纖格柵時,工人必須戴手套。 (2)當自粘式玻纖格柵鋪過路標物時,須用 切斷妨礙此位置的土工格柵。 (3)鋪設自粘式玻纖格柵時不允許出褶,因此在鋪設中,必須有足夠的拉力。 (4)端重疊部分搭接75-150毫米,確保重疊部分順著鋪設方向。 (5)兩側重疊部分搭接25-50毫米。 (6)鋪設并碾壓后,只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走,但應保證不因車輛的轉彎或剎車對土工格柵造成。 (7)已鋪設的土工格柵的路面,必須當日完成鋪設瀝青混合料的工作,面層瀝厚度應大于40毫米。

單向塑料土工格柵 單向土工格柵是由聚丙烯(PP)或其他高分子材料加入抗紫外線助劑經擠出、拉伸成型,縱橫向均有大的拉伸強度,廣泛適用于大面積,長久性承載的路基增強。 公路、鐵路路基、飛、碼頭,大型貨物等性地基的增強,可有效的分配荷載,地基的承載能力及性,防止斷裂,壽命。 公路、鐵路、內使用,可緩沖外界變形,防止產生裂紋而漏水。 公路、鐵路的邊坡護理,防止塌方及水土流失。 單向拉伸塑料土工格柵,是由高分子聚合物經擠出,然后再縱向拉伸而成。這樣制作而成的土工格柵不但是具有良好的整體性,而且分布均勻橢圓形網結構同時更具有了相當高的拉伸強度和拉伸模量,這種結構的土工格柵給土壤提供了連鎖。該產品拉伸強度大( 200KN

玻纖格柵(簡稱EGA)是玻璃纖維土工格柵的簡稱。選用 增強型無堿玻纖紗,利用國外先進經編機織成基材,采用經編定向結構,充分利用織物中紗線,其力學性能,使其具有良好的抗拉強度,抗強度和耐蠕變性能,并經過 改性瀝 青涂覆處理而成的平面網絡狀材料。其因循相似相容原理,重點突出其與瀝青混合料的復合性能,并充分保護玻纖基材,極大了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強,抵抗裂縫車轍等公路病害產生,結束了瀝青路面難以增強的難題。
   1. 舊瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層害。
   2. 水泥砼路面改建復合式路面,板塊收縮等引起反射裂縫。
   3. 道路拓改工程,新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋。
   4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結,有效沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度。
   5. 新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫,加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。
     玻纖格柵有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點,可廣泛應用于舊的水泥路面、跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域,可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應力分散,路面使用壽命,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學性好,熱性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩反射裂縫。

  以生態理念謀篇布局,產業生態化、生態產業化漸成“標配”。生態文明建設,創造著實實在在的綠色GDP,我區林業總產值已經達到480億元。春潮涌動處,奮楫擊水時。沿著現實的脈絡,細數來路的點滴,生態優先、綠色發展之路正深刻改變著內,扮靚著內。 土工格柵是用聚丙烯,聚氯等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏柵,常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵,鋼塑土工格柵,玻璃纖維土工格柵和聚酯經編滌綸土工格柵四大類。 塑料土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材,按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成;雙向拉伸格柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。 單向拉伸土工格柵是由高分子聚合物經而成的薄板再規則沖孔,然后縱向拉伸而成。這種中使高分子成定向線性狀態并形成公布均勻,節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量,給土壤提供了的力的承擔和擴散的連鎖,拉伸強度大(>150Mpa),適應各種土壤,是目前廣泛采用的加筋加固材料。 單向土工格柵用途: 1,用于加固軟弱地基:土工格柵能迅速地基承載力,控制沉降量的發展,對道路基層的側限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上,從而基層厚度,工程造價,縮短工期,使用壽命。 2,單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面:土工格柵鋪設在瀝青或水泥鋪層底部,可車轍深度,路面抗疲勞壽命,還可以瀝青或水泥鋪面厚度,以節約成本。 3,用于加固路堤壩迦坡及擋土墻:的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實,從而后期邊坡雨水浸襲,坍塌失穩的現象時有發生,同時需用較緩的邊坡,面積大,擋土墻也有同樣的問題,采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可二分一面積,使用壽命,造價20—50%。 4,用于加固江河海堤:可做成石籠,再與格柵并用,防止堤壩被海水沖刷造成塌陷,石籠具有滲透性,能減緩海浪沖擊,堤壩壽命,節省人力物力,縮短工期。 5,用于處理垃圾掩埋場:土工格柵與其它土合成材料結合使用處理垃圾掩埋場,可以有效地解決地基不均勻沉降,衍生氣體排放等問題,且可較大限度地垃圾掩埋場的存儲能力。

 

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