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:襄樊自粘式聚酯玻纖布（養護材料）

襄樊自粘式聚酯玻纖布（養護材料）主要以下結論：（1）灌縫膠的各類損壞雖然存在和發展形式不同，但其都會對灌縫膠的密水功能造成不同程度的，進一步對路面的使用性能產生不利影響；（3）自然老化會使灌縫膠中的部分成分發生，初步斷定發生的成分是灌縫膠中的S等改性劑；（4）自然老化會使灌縫膠的錐入度、軟化點升高、低溫粘性變差，同時還會嚴重影響灌縫膠的低溫拉伸性能，灌縫膠在使用中過早裂。觀樣如下：（a）微觀結構分析試樣：取適量樣品，溶于中，將其均勻滴在載玻片上，并蓋上蓋玻片，保證試樣分布均勻、厚度一致和表面潔凈；（b）表面三維形貌分析試樣：首先將灌縫膠試樣用小或鏟子取適量至于事先好的干凈的載玻片上；隨后用鑷子將載玻片在電爐或酒精燈上方適宜高度處進行微。



除此之外，灌縫膠失效判別指標的選定還需要結合灌縫膠的室內自愈試驗，盡可能通過室內模擬來體現灌縫膠在實際服役中的自愈，以現場 的，該判別的的使用成本和操作難度。（1）瀝青自愈機理研究1984年，Schapery提出了基于表面能的材料斷裂定律，他認為瀝青自愈的能量轉移可以視為材料裂的逆。在他的研究基礎上，Lytto于1998年提出了對應的材料定律，但是由于該定律不能反應自愈速率與表面能之間的關系，兩人在后續的研究中，又分別建立了由表面能密度的非極性部分決定的初期自愈速度和由表面能密度極性決定的后期自愈速度的表達式。從而基于表面能理論的瀝青自愈機理模型，該模型可以表征速率與裂縫表面能之間的關系，但是無法揭示裂縫的過Phill根據Kim建立的擴散模。其表會形成一些微小的損傷。冬季溫度，在路面溫度應力的拉伸作用下，灌縫膠表面的這些微小損傷會沿著垂直于溫度應力的方向逐漸加劇，形成裂紋，這些裂紋逐漸發展、相互交錯，形成網狀裂紋。故可以認為：路面溫度應力的作用，是灌縫膠表面產生網狀裂紋的主要原因。自然老化對灌縫膠微觀結構和表面形貌的影響灌縫膠內部各成分之間的分布形態，即灌縫膠的微觀結構。它直接決定灌縫膠宏觀性能的好壞。除此之外，灌縫膠的表面形貌直接影響其與裂縫壁的粘附特征，進而影響灌縫膠的路用性能。為了探究自然老化對灌縫膠微觀結構及表面形貌的影響，本部分采用激光共聚焦顯微鏡（CL）對3種灌縫膠自然老化前后的成分分布、交聯狀態、相容性和表面三維形貌進行分析與對。3試驗結果可知:3 種溫度條件下,3 種灌縫膠材料的荷載基本相當,相對而言 KLF 的荷載較大,SC 的荷載較小,表明 KLF 的黏結性能相對優于 HY 和 SC。 在溫度較低( - 20 ℃ ) 時,3 種灌縫膠的荷載差異性相對較大,隨著溫度升高,其差異性逐漸減小,表明黏結力的敏感性隨著溫度的升高而減小。 參照 ASTM 評價標準,并結合小米常用灌縫膠黏結力試驗研究,評價灌縫膠黏結力的標準為不小于 30 N。 結論提出采用 Brookfield 旋轉、彎曲蠕變勁度、直接黏結力試驗方法對灌縫膠關鍵路用性能黏度、黏結力、低溫性能進行對比研究分析。 其主要結論如下:(1)隨著加熱溫度的升高,3 種灌縫膠的黏度逐漸降低,在 170 ℃ 的加熱條件下黏度相差較大,而加熱溫度升高后,SC 和 HY 的黏度逐漸接近。 黏度決定著施工和易性,溫度則是影響黏度的關鍵因素,在合理的施工溫度內表現出良好的流動性,便于施工操作。(2)3 種溫度條件下,KLF 的 S 值,具有很好的低溫流變性能。 在 - 12 ℃ 條件下,3 種灌縫膠的 S 值差異性相對較小,隨著溫度降低,S 值明顯增大,低溫性能逐漸變差,且差異性也逐漸顯現。 隨著溫度的降低,m 值明顯減小,其中 - 12 ℃ 時 KLF ,HY 與 SC 的 m 值較為接近。(3)參照小米 AASHTO 黏結力試驗方法,采用荷載評估了 3 種灌縫膠與路表界面的黏結力狀況,相對而言 KLF 的黏結性能優于 HY 和 SC。 隨著溫度的降低,荷載逐漸增大,且出現較大差異,表明黏結力的敏感性隨著溫度的降低而增大。(4)HY、SC 和 KLF 3 種普通型熱灌型灌縫膠適用于氣溫不低于 - 10 ℃ 的地區。