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前事不忘，后事之師。EMS的教訓值得轉型期的鐵老大深思。而作為老牌物流企業的EMS、順豐、四通一達等，面對勢如破竹的鐵路現代物流，你們好準備了嗎？要知道已經在 各地花的鐵路快遞業務不只是想分一杯羹這么簡單，如果不能在物流成本上進一步降低，服務質量上進一步提高，等待你們的將又是一輪優勝劣汰、大浪淘沙的博弈。但是不管誰是 終的贏家，鐵老大的到來已經始促進當前物流行業升級換代，同時，還將為我們美好的生活增添新的動力。

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近日，廣昌縣召物流 企業正廣通集團加盟發布會，吸引了來自 各地7多名廣昌籍物流人士參會。而扶持正廣通集團這樣的物流產業母艦發展壯大，正是廣昌打造物流總部經濟，推動現代物流業發展升級跨越性的一步。廣昌縣是物流縣。據了解，目前廣昌人在外創的物流企業多達5余家，從業人員達五六萬之眾。但廣昌在外的許多中小微物流企業存在 低、管理粗放、運作疏散、資金不足等問題。為此，廣昌縣不斷加大物流產業的扶持力度，通過引導企業走規?；?、集約化、品牌化、多元化轉型升級之路，努力將其培育成縣域經濟發展新的增長點。

事實上，隨著戰略的穩步推進，作為古絲綢之路起點的陜西正在迎來新的歷史機遇。今年5月份，絲路通關一體化改革啟，陜西未來向西將可打通經過新疆連通中亞直達歐洲的陸上物流大通道，向東則可暢通經過山東直達日韓，遠赴歐海上物流大通道；借助西咸空港保稅物流中心建設，發展臨空經濟，形成空中絲綢之路。陸?？?、立體化的交通物流通道的形成，將為陜西構建的放格局奠定更好的基礎。一帶是主體，一路是支撐。

福建：超載1噸罰款5元，列入黑。福建省的治超載手段更直接。規定要求，從218年1月1日零時起，福建省高速公路執行新的超限黑車輛攔截標準，被攔截違規車輛須及時到就近綜合機構接受處罰（超載1噸罰款5元），方可解除黑。一年內違規三次以上將吊銷營運證?？傊?，這些處罰標準的，超載治理的作用無疑將非常明顯。不過，各地處罰方式、標準、程度不同，使看上去嚴格的規定顯得有些凌亂，也使不少司機心生質疑。