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:泉州抗裂防水粘結膜價格(養護材料)
泉州抗裂防水粘結膜價格(養護材料)
評價結果如表2-7所示。針對上述第2點原因,哈爾濱工業大學的路石鑫在其碩士《瞬態溫度場與車輪荷載作用下灌縫膠界面力學響應分析》[45]利用采用ABAQUS有限元,建立含有灌縫膠的路面結構三維有限元模型,分析灌縫膠與裂縫壁的粘結界面行車荷載作用下的受 m×深160cm(其中長度方向為行車方向)。灌縫膠的尺寸根據實際路面灌縫尺寸確定為:長120cm×寬2cm×深2cm,為了分析灌縫膠的粘附性裂,在灌縫膠和裂縫壁之間設置一個粘結界面層,其尺寸為長120cm×寬0.1cm×深2cm。加載區域位于模型的中心位置,區域尺寸為長102cm×寬48cm,如圖3-6所。壞應力和應變值均大于原樣試件,說明其-20℃下的低溫拉伸性能已基本恢復。當自愈時間進一步時,試件的應力和應變值無明顯變化,基本保持。故可以說明:帶有粘附性裂縫的灌縫膠試件,在30℃下自愈9h之后,其-20℃下的低溫拉伸性能已基本恢復;(b)當自愈溫度為50℃時,JG灌縫膠在同樣條件下的低溫拉伸性能恢復到原樣水平,所需的自愈時間僅為3h。故可以說明:自愈溫度越高,灌縫膠粘附性裂縫的自愈速度越快。KLF灌縫膠在30℃下自愈不同時間的低溫拉伸試驗結果如圖4-15所示,低溫拉伸試驗溫度為-20℃,拉伸速率均為100mm/h。因此其認為:因灌縫膠自身成分、使用性能及服役所處的外界不同,國外的行業并不適用于國。其-20℃的低溫拉伸性能即可完全恢復到原樣水平;(4)對于灌縫膠的功能性自愈:粘附性裂縫的寬度越小、自愈溫度越高、自愈時間越長、裂縫粘結越潔凈,灌縫膠的自愈程度越高;(5)對于灌縫膠的功能性自愈:當灌縫膠的粘附性裂縫自愈后,灌縫膠的密水性能夠完全恢復。隨著時間的推移,灌縫膠的粘附性裂縫發展迅速,裂縫的長度和寬度均在前期呈現快速增長的趨勢,灌縫膠在很短的時間內就出現了脫空現象。根據上圖中的標尺可以估算出,灌縫膠裂縫在寬時寬度可達1~2cm,即使是后期隨著大氣溫度的升高,裂縫有所“回縮”,其寬度依舊在0.5~1cm之間。如此寬的裂縫,路表水完全可以通過其進入路面結構內部,對路面性能產生不利影響,灌縫膠的密水性能基本完全喪。
參考J-FMasson與Al-Qadi的灌縫材料路用性能評價,提出一種新的基于失效寬度與溫度想結合灌縫材料性能評價,并按此對各條裂縫中的典型區域進行評價與評分。綜合以上3種灌縫膠的試驗結果,可知自然老化對灌縫膠組成成分的影響主要體現在以下幾點:①灌縫膠在自然老化中,基質
瀝青的含量無明顯變化,各類改性劑的含量存在不同程度的改變;②灌縫膠在自然老化中,S改性劑的含量會有所;③灌縫膠在自然老化中,基質瀝青會發生一定程度的熱氧老化。KLF灌縫膠進行應力掃描和應變掃描試驗,試驗選用25mm平行板,板間間距為2mm,試驗溫度為25℃,試驗結果如圖4-2所示。灌縫膠施工中注意要點:(一)要嚴把切縫、清縫、灌縫三道工序。以此為基礎,綜合考慮影響灌縫膠損壞的各類因素,終建立不同灌縫施工工藝下的灌縫膠損壞評價模型。有的時候會在公路上或者
水泥路面上經??吹皆S多裂縫,那么這些裂縫是怎么形成的呢,一種原因是因為行車荷載的作用而產生的結構性裂縫,另一種原因是由于瀝青面層溫度變化而產生的溫度裂縫。初期產生的裂縫對于瀝青路面的使用性能無明顯影響,但是隨著雨水或雪水的滲入,在行車荷載的反復作用下,使處于裂縫狀態下的路面害日趨嚴重,特別是裂縫附近土基的含水量加大,甚至飽和,在大量行車荷載作用下,產生沉陷、翻漿等路面害,嚴重影響瀝青路面的使用性能,因此為了保持道路的使用性能。加強瀝青路面的預防性養護和瀝青路面裂縫的。路面灌封。