迪慶#代理標書-過千好評

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迪慶#標書-過千好評
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施工過程中，如出現工程款暫不到位現象時，公司墊付資金，確保施工正常進行，避免出現工程款不到位暫停施工現象出現。在施工過程中，以不同階段對計劃進行。到長計劃短安排，制定季度計劃、月計劃、旬計劃、周計劃。為保證各項計劃目標的實現，對工程計劃及管理人員，專業施工隊伍和 隊伍以及物資、設備等，項目部內部進行合理調配，以滿足不同工程、不同施工階段對人、財、物的要求。
7、技術工藝的保障
（1）針對性的施工組織設計、施工方案和技術交底
“方案先行，樣板引路”是我們共同施工管理的特色，本工程將按照方案編制計劃，制定詳細的、有針對性和可操作性的施工方案，從而實現在管理層和操作層對施工工藝、質量標準的熟悉和掌握，使工程施工有條不紊的按期保質完成。施工方案覆蓋面要，內容要詳細，配以圖表，圖文并茂，到生動、形象，調動操作層學習施工方案的積極性。
（2）施工采用立體交叉施工
本工程工程量較大，施工任務重、質量要求高，如何保證在 短的時間內順利的完成是整個工程進度的關鍵所在。項目將根據工程工期要求和階段目標要求，采用分區分段方式組織施工。節拍均衡施工方式是一種科學的施工組織方法，其思路是使用各種先進的施工技術和施工工藝，壓縮或調整各施工工序在一個段上的持續時間，實現節拍的均衡。
8、合理資源配置的保障
（1）人力資源配置
為保證工程進度計劃目標及管理生產目標，我們將充分配備項目管理人員，到崗位設置齊全以形成嚴格完整的管理層次。
（2）機械資源配置
機械是影響施工生產的主要因素之一，大型機械的投入直接影響著項目生產進度及生產成本。對于這些設備的投入，我們將通過具體計算，以保證生產進度為前提進行合理配置。
（3）物資資源配置
為保證施工生產的正常進行，我們將根據施工總進度需要提出材料采購、及進場計劃，通過加強物資計劃管理，消除物資對施工進度的潛在影響以形成對施工總進度計劃實現的有力保障。
9、現場管理的保障
工作程序、管理制度、配套計劃構成了完善的計劃管理體系。完善工作程序，建立管理制度是進度計劃管理的重要工作內容。
（1）立足于項目部地位，發揮綜合協調管理的優勢
我們將立足于項目部的地位，以合約為控制手段，以總控計劃為準繩，調動各承包隊的積極性，發揮綜合協調管理的優勢，確保各項目標實現。
（2）建立例會制度，保證各項計劃的落實
我們項目將建立如下的會議制度。每日召經理部主要管理人員會議，協調內部管理事務，解決生產難題，總結日計劃完成情況，發布次日計劃；每周五下午召生產例會，總結周計劃完成情況，協調解決影響施工生產的主要因素，制定下周進度計劃。每周一召經理部、及監理三方例會，分析工程進展形勢，互通信息，協調各方關系，制定工作對策。通過例會制度，使施工各方信息交流渠道通暢，問題解決及時。
我們還將建立工期獎罰制度，工序交接檢制度，施工樣板制，大型機械使用申請平衡制度，材料堆放申請制度，總平面管理制度，日作業計劃和材料日進場平衡制度。

3）按照貨物的特點，裝卸和運輸上的不同要求，包裝箱上將明顯地印刷有“輕放”、“勿倒置”和“防雨”等字樣。
3、包裝的責任
1）凡因由于貨物包裝不善或標記不當導致貨物損失、損壞或丟失時，或因此引起事故時，責任由我方承擔。
2）公司為本項目的全部貨物采用相應標準的保護措施進行包裝，有良好的防潮、防震、防銹和防野蠻裝卸等的保護措施，以確保貨物安全運抵現場；
3）公司愿意承擔由于包裝或保護措施不妥而引起的貨物銹蝕、損壞和丟失的任何損失的責任或費用；
4）每套包裝附有詳細裝箱單和質量證書各兩套，一套在包裝箱里，一套在包裝箱外。

1.1.1 貨物運輸計劃
1、運輸方案設計原則
安全可靠性:安全可靠是運輸方案設計的首要原則，為此在配車裝載、道路運輸、捆綁加固、裝卸實施等方案設計中，運用了科學分析和理論計算相結合的方法，確保方案設計科學，數據準確真實，操作實施萬無一失；
經濟適用性:為了維護方的經濟利益，在本運輸方案的設計過程中，項目經理部對多套運輸方案進行篩選優化，采取化的技術方案，采用的車輛產品，降低運輸費用，限度的減少運輸成本，確保本方案的經濟適用性；
可操作性:在運輸方案和審定過程中，認真細致地好前期準備，對各種可能出現的風險進行科學評估，確保產品裝載、道路運輸、卸車等作業能夠順利展，以此建立本方案的可操作性；
迅速性:由于這批產品的運輸質量要求高、現場路況較為復雜等情況，因此調動 適用的產品、人員，結合我公司操作類似項目的成功經驗，保證按照雙方既定的施工方案及相關規定執行運輸操作，完成運輸任務。
2、運輸方案設計依據
招標文件相關技術參數；
目前國內進的運輸裝備和技術手段；
中華人民共和國頒發的現行有關行業標準及規范；
類似項目的成功經驗。
3、運輸組織方案
3.1、運輸組織設計
為了安全、 、按時完成產品運輸，成立專門的運輸部門，作為項目部的一個機構代表項目部行使權力，負責該機構的對外業務和內部協調組織管理，確保大件產品在運輸作業過程中處于受控狀態。
n 運輸作業組織措施
? 為了安全、 、按時完成產品運輸任務，項目部在運輸前成立運輸部門，運輸部作為項目部的一個機構代表項目部行使權利，負責該部門的對外業務和內部協調組織管理，確保產品在運輸作業過程中處于受控狀態。
? 項目部專人擔任部門經理。
? 運輸部由技術組、安全組、質量組、外勤組組成。具體分工負責運輸項目的各項工作。運輸作業過程中組織四個作業組，分別在卸車裝車、公路運輸作業過程中相互配合，前后銜接。

3.2運輸作業總體安排
n 總體指導思想
認真貫徹公司的質量方針，本著安全、用戶至上的思想，合理組織，科學安排，精心操作，確保將產品安全、 、按時運輸到工地現場。
n 運輸作業安排
我公司在人員、技術、產品等方面給予保障，確保各項工作到位。
組織有關技術人員，按照對大型產品運輸要求編制具體的運輸方案，并對技術方案進行論證，確保方案的可行性、科學性和可操作性。
對該項目擬投入的車輛機具進行嚴格的檢查和保養，確保其完好的技術狀況，以便隨時調遣使用。
對作業中的每一各過程都進行認真細致的檢查、計劃、安排，并好記錄。
n 運輸前期準備
掌握運輸時間，提前好產品的運輸前期準備。
技術部門部將技術方案移交施工部門，施工部門在技術方案的基礎上繼續細化，更為詳細的具體施工方案；
根據產品起運時間，發運前一周組織人員對道路進行勘察，保證產品順利實施公路運輸；
申請公路超限運輸手續；
對施工人員進行技術交底，和安全培訓；
按照具體施工方案準備車輛及各種機具，并嚴格檢驗，保證其技術狀況良好；
實施公路運輸的車輛、機具及人員提前到位。

迪慶#標書-過千好評

迪慶#標書-過千好評請記得，進門時務必先拿公園地圖及時間表，以便安排好游玩時間項目。個人覺得山下的項目基本上是比較小的玩的，若是1歲以上的，建議進門后直接坐纜車或扶梯（從大樹灣入口進）到山上，早點玩游戲設施。因為去得晚，又在山下轉了一圈，大約11：3才去坐纜車，這時候人已經非常多了，排隊大約花了4分鐘，到了山上已經12點半了，們也餓了，天氣又非常熱，本想到麥當勞餐廳坐一坐，解解暑氣，可是找到MCD時才發現原來只是個窗口，根本沒有坐的地方，打包一下帶著到海洋劇場，要看海豚表演需提前到海洋劇場，否則去遲了就沒有位子了。山上有一座，上刻“小蓬萊”三個