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:岳陽抗裂貼（養護材料）

岳陽抗裂貼（養護材料）同時通過研究灌縫膠的自愈性，確定灌縫膠的何種損壞形式，在怎樣的條件下，可以產生多大程度的自愈量，將為道路養護者重新灌縫決策的依據，以及科學合理的灌縫膠更替。這是一個對道路養護工程具有指導意義的重要課題。再者，雖然灌縫膠在材料組成上與瀝青類似，但是其在實際工作中卻起著與瀝青完全不同的作用。槽式施工采用槽式施工的灌縫膠，典型損壞形式是灌縫膠表面的網狀裂及表面沉降，故選取以下3項 指標：（1）表面裂度C定義：固定長度上灌縫膠表面的微裂紋影響長度。該指標表征灌縫膠在外界作用下，表面網狀裂的程度。表面裂度C越大，灌縫膠表面網狀微裂紋的數量越多，裂紋的寬度越大，在第2章的研究中，我們通過現場 發現灌縫膠在實際服役中產生的各類失效形。



都還沒有的研究，而上述問題恰恰是解決灌縫膠失效問題的重要前提。本章通過灌縫膠的間歇加載實驗和低溫拉伸試驗，制定了灌縫膠的力學性自愈和功能性自愈評價指標，研究了灌縫膠的力學性自功能性自愈影響因素，并初步分析了灌縫膠自愈后的密水性，主要以下幾點結論：（1）對于灌縫膠的力學性自愈：低溫性能好的灌縫膠承載能力較強，高溫性能好的灌縫膠力學性自愈能力較強；（2）對于灌縫膠的力學性自愈：當模量到相同的水平，荷載作用越少，灌縫膠的力學性自愈能力越強；（3）對于灌縫膠的功能性自愈：JG灌縫膠在30℃下自愈9h或在50℃下自愈3h，其-20℃的低溫拉伸性能即可完全恢復到原樣水平；KLF灌縫膠在30℃下自愈12h或在50℃下自愈3。2009年交通部發布了《路面橡膠瀝青灌縫膠》行業，為瀝青路面灌縫材料的基本性能（如錐入度、流動度、性恢復率、拉伸試驗等）制定了相應的評價，但此與美國ASTM中的試驗大致相同。2013年，李峰提出采用軟化點試驗評價加熱型密封膠的高溫性能，采用瀝青混凝土試塊作為裂縫壁進行低溫拉伸試驗，并給出了不同溫度下的拉伸量指標。哈爾濱工業大學多年來一直致力于灌縫膠的相關研究，曹麗萍、薛恒瀟等[10]基于自行研制的灌縫膠拉伸設備研究了灌縫膠低溫粘聚性的評價，提出了不同氣候分區應的拉伸量。于飛[11]進行了基于失效特性的瀝青路面灌縫膠性能研究，提出采用表面能理論和拉拔試驗評價灌縫膠的粘附性。綜合以上研究可知，針對瀝青路面熱灌類灌縫膠路用性能的研。178 ℃條件下拉伸 50 %通過 5 周 ,D3405 要求灌縫膠在-29 ℃條件下拉伸 50 %通過 3 周。D6690 對應的類型 1、類型 2 的拉伸要求沒有變化 ,類型 3 增加了浸水拉伸試驗 ,類型 4 的拉伸量規定為 200 %。ASTM D5329 的相容性試驗只是規定了馬歇爾試件級配采用 AC - 20 ,并沒有對集料、瀝青、油石比、擊實等出規定 ,試件成型后還需要切割,難度很大 ,試驗結果是否相容沒有給出判斷標準。對我國瀝青混凝土路面灌縫膠評價方法的探討通過以上分析 ,筆者建議采用 5 個試驗方法用于評價我國瀝青混凝土路面灌縫膠的性能 ,分別是錐入度試驗 ,軟化點試驗、流動試驗、性試驗和低溫拉伸試驗。