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:中衛灌縫膠集團（養護材料）

中衛灌縫膠集團（養護材料）因此，有條件展灌縫膠自愈性方面的研究。因此，我們將以灌縫膠的損壞情況現場 為基礎，研究不同灌縫施工工藝下的灌縫膠損壞評價模型；在此基礎上，探究灌縫膠不同類型損壞的原因及影響；結合灌縫膠的自愈性研究，提出灌縫膠的失效判別，為道路養護工作者決策灌縫理論依據，為灌縫膠的使用壽命必要的保證。目前本行業材料自愈性相關的研究主要都是圍繞瀝青和瀝青混合料來展的，灌縫材料自愈性的相關研究較少，國外對瀝青類材料自愈性的研究起步較早，國內較國外相比起步較晚，但近幾年國內對聚合物改性瀝青類灌縫膠的研究發展較快。為-30℃，拉伸速率為100mm/h，實驗結果及實驗結束后試件（a）低溫拉伸實驗結束后，灌縫膠試件僅在上表面的老化薄層發生了粘聚性斷。



灌縫膠裂縫寬度的變化，同樣與溫度有著密切的關系。按照上文紹的，分別計算各個 日期的綜合溫度ST。在8條 裂縫中隨意選取3條，分別建立其灌縫膠裂縫寬度與綜合溫度ST之間的關系，3條路面裂縫處的灌縫膠裂縫寬度均與綜合溫度ST呈現出相當好的線型關系，且3條直線相互平行，但方程的一次項系數不同，原在于這3條路面裂縫的裂縫影響間距不同。為了灌縫膠裂縫寬度、路面裂縫影響間距和綜合溫度3者之間的關 月21日兩次 中，綏滿高速 路段上，8條路面裂縫的平均寬度與相應裂縫影響間距的關系曲線。入粘附性裂寬度的影響。雖然裂縫寬度與長度相比數值很小，但其直接決定。冷操作法是用瀝青（乳化）聚合物改性瀝青等進行灌。其他區域沿加載區域向外及深度方向逐漸稀疏?？芍嚎v向應力S33在車輪距離灌縫膠粘結界面由遠及近的中，呈現出先增大后減小再增大的變化規律，大拉應力為0.05MPa左右；剪應力大值出現在Step=51時，S13的大值為0.52MPa，S23的大值為0.49MPa，均遠大于0.05MPa。故可以說明：在行車荷載作用下，灌縫膠剪切方向程度大于拉伸方向，灌縫膠粘結界面更容易發生剪切。綜合以上研究成果可以初步斷定：灌縫膠與裂縫壁間粘結力的，以及行車荷載作用下灌縫膠粘結界面所受的剪應力，是灌縫膠產生粘附性裂的主要原因。為了研究灌縫膠在實際使用中的損壞情況，包括損壞形式、各類損壞產生的原因、損壞后的性能評價。瀝青路面的實際應用中，外部荷載作用下的瀝青混合料會在一個很寬的溫度范圍內產生高溫 變形。以車轍因子作為評價瀝青膠漿高溫流變性的指標，越大，瀝青膠漿高溫時越不容易發生流動變形，表明其抗車轍能力越強，高溫穩定性越好 。影響，可以看出，相同溫度下隨著粉膠比增加,G*/sin逐漸增大，表明礦粉含量增加可以提高瀝青膠漿高溫穩定性。由于礦粉具有較大的比表面積，有利于礦粉和瀝青間物化作用湖的發生形成的結構瀝青比界面層以外的自由瀝青黏結性強隨著礦粉含量的增加，結構瀝青的含量隨之增加，瀝青的黏稠度增大，瀝青膠漿的高溫穩定性得到改善。此外，在較低溫度時G*/sin增加趨勢更為明顯，例如在和76 ℃時，粉膠比由1. 2提高到1. 4，G．/sin ?分別增加了4· 72和0· 9 kPa,這是由于高溫下瀝青中黏性成分的增多削弱了增加礦粉對其性成分的影響，導致G*/sin增幅降低[ 20 ]。粉膠比相同時，隨著溫度降低車轍因子G*/sin迅速增大，表明瀝青膠漿與瀝青單體一樣具有溫度敏感性。圖6為溫度對瀝青膠漿車轍因子G*/sin的影響，可以看出，在整個溫度范圍內，木質素纖維瀝青膠漿的車轍因子G*/sin隨著溫度的升高迅速降低，表明木質素纖維瀝青膠漿抗高溫 變形能力急劇減弱，并且具有顯著的溫度敏感性。此外，/ sin隨著纖維含量增加而增大，且溫度越低影響越顯著。一結果主要與纖維的含量以及纖維與瀝青之間的作用機制有關。瀝青中的酸性樹脂組分屬于一種表面活性物質，與纖維接觸后能在其表面產生物理浸潤作用和吸附作用，形成結合力牢固的結構瀝青界面層，提高瀝青的黏結性能[ 22 ]。其次，由于高溫下瀝青中黏性成分的增多削弱了增加纖維含量對其性成分的影響，導致/ sin增幅降低。粉膠比與纖維含量對瀝青膠漿高溫性能的影響。其中，F代表粉膠比，Fl. 0代表粉膠比1. 0代表纖維含量，xo代表0％的纖維含量，其他以此類推。從圖7看出，在各試驗溫度下，粉膠比從1. 0降到0 · 8并在膠漿中摻人適量木質素纖維，可使c* /sin超出原瀝青膠漿的高溫性能指標。瀝青膠漿的車轍因子G*/sin隨著試驗溫度降低、纖維含量增加而增大，表明纖維瀝青膠漿抗高溫 變形的能力逐漸增強，并且具有顯著的溫度敏感性。這是由于低溫時瀝青中性成分的迅速增長，增強了纖維對瀝青膠漿的改性作用。從圖7還發現，粉膠比降低0· 2并摻人1％木質素纖維與原瀝青膠漿相比其對高溫性能的影響近似相同，因此適當降低粉膠比并在膠漿中加人適量木質素纖維，同樣可以起到改善瀝青膠漿高溫性能的作用。這是因為纖維可以吸附瀝青或吸收瀝青中的油分，并以細長形狀分布在瀝青膠漿中，具有多向加筋功能。這一作用可以降低瀝青的流動性，增強瀝青對集料顆粒的握裹力，從而提高瀝青混合料防剝離、耐磨損能力，增強瀝青膠漿高溫抗剪切性能，保證瀝青路面的整體性。