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2023歡迎訪問##蚌埠JN-ZWDG-24Y無功補償控制器廠家
湖南盈能電力科技有限公司,專業
儀器儀表及自動化控制設備等。電力
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低壓電器、電力金具、電線電纜技術研發;防雷裝置檢測;儀器儀表,研發;消防設備及器材、通訊終端設備;通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業自動化設備銷;自營和各類商品及技術的進出口。
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在測試電子器件時,很難不提到
示波器所具有的通用性。為了對電子電路進行驗證,工程師需要能夠查看和測量其設計中的信號。自動測試設備(ATE)通常不大量可視化故障診斷,這對于必須、校準并對系統進行故障診斷的用戶來說是一大挑戰。這些操作需要可視
化工具,示波器便能這種工具。:M9243A是一款1GHz、2通道示波器,具有性能卓越的可視化和故障診斷功能。沒有其他設備能比示波器更多種
測量工具。為了在ATE環境中實現示波器功能,用戶通常在數字化儀中使用SFP(軟件前面板)示波器軟件。
DTF實際應用有哪些?,利用DTF可以檢測線纜的質量好壞,電纜在生產過程中由于電纜長度、電纜類型、材質的差異或者其他因素的影響可能造成電纜某些部分存在凹坑或裂紋的現象,而這些問題很難通過眼睛去觀察檢驗,但是利用DTF即可以快速的檢測出線纜的缺陷之處。如下,我們使用鼎陽科技SVA1015X測試出的傳輸線纜中的故障點情況:SVA1015X在經過校準之后,使用前我們需要設置測量的基本參數以及要測量的數據類型包括:顯示類型:包括回波損耗、電壓駐波比、反射系數三者皆反映了整條線纜的匹配狀況。
眾所周知,在
信號燈為綠燈時,行人可以通行,機動車停駛;在黃燈時,機動車仍舊停駛,給出適當的時間讓行人繼續通過。但如遇特殊情況,如殘障人士在過馬路時,需要延長通行時間,行人檢測
傳感器便可將行人存在檢測的信號傳輸至交通信號系統,從而延長黃燈的時間,保證行人的安全。此外,如果傳感器在檢測到無行人過馬路時,通過傳感信號,黃燈也可縮短,提升道路運行的效率。學校、體育館、商業中心、大型商場等設施周邊的十字路口往往無法準確預估每天不斷變化的量,預設的時間配比無法滿足一天中不同時段的真實情況。
紋波噪聲是衡量
電源的一個重要指標,一個好的電源必須要把輸出紋波噪聲控制在一個合理的范圍內。但一般有哪些行之有效的降低紋波噪聲的對策呢?下面我們拋磚引玉,簡單討論常用的八個方法。電源PCB走線和布局反饋線路應避磁性元件、關管及功率
二極管。輸出濾波電容放置及走線對紋波噪聲至關重要,如所示,傳統設計中由于到達每個電容的阻抗不一樣,所以高頻電流在三個電容中分配不均勻,設計中可以看出每個回路長度相當即高頻電流會均勻分配到每個電容中。
氣體分析儀在鍋爐燃燒中的應用氣體分析儀在鍋爐燃燒控制中也起到了非常重要的作用。氣體分析儀多應用于鍋爐燃燒時的供給控制,幫助操作人員調節與助燃劑之間的比例成分。氣體分析儀在鍋爐燃燒中還起到了煙道化學成分分析的作用,據此操作人員可以恰當調整助燃空氣的供給量。氣體分析儀在有有害氣體監控上的應用氣體分析儀在工廠廢氣排放方面,特別是有有害氣體排放上,也起到了非常重要的作用。氣體分析儀的作用是對有有害氣體進行連續的監控,防止有有害氣體的濃度過高,威脅到工作人員的安全,或引起等惡性事故。
也就是說,壓痕接觸面積愈大,超聲
硬度計的示值愈低。而非壓痕接觸大大地增加了壓頭與被測表面的接觸面積,致使硬度計示值偏低于真實值。試驗證明,洛氏硬度測量偏差在10HRC左右;布氏硬度測量偏差在20HB左右。解決法:在測量試樣硬度時,我們必須注意被測表面粗糙度是否符合硬度計的檢測條件。在正常使用硬度計的條件下,必須保證試樣的被測表面粗糙度值小于或等于Ra=0.8μm,若試樣的被測表面粗糙度值大于Ra=0.8μm,可以通過機械方法(上
磨床)或手工方法,對被測表面進行研磨修整,法國凱茂KIMO使試樣的被測表面粗糙度達到檢側條件。
一直以來,設計中的電磁干擾(EMI)問題十分令人頭疼,尤其是在汽車領域。為了盡可能的減小電磁干擾,設計人員通常會在設計原理圖和繪制布局時,通過降低高di/dt的環路面積以及關轉換速率來減小噪聲源。有時無論布局和原理圖的設計多么謹慎,仍然無法將傳導EMI降低到所需的水平。這是因為噪聲不僅取決于電路寄生參數,還與電流強度有關。另外,關打和關閉的動作會產生不連續的電流,這些不連續電流會在輸入電容上產生電壓紋波,從而增加EMI。