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◆ 規格說明:
產品規格 | 20m | 產品數量 | 0 | 包裝說明 | 卷裝 | 價格說明 |
◆ 產品說明:
南京防裂貼多少錢一米高速公路翻新或擴建該選用高規格的高分子抗裂貼,抗拉強度建議大于2000N/5cm。高速公路翻新或擴建該選用高規格的高分子抗裂貼,抗拉強度建議大于2000N/5cm。
當水泥混凝土裂痕變形時,由于"防裂貼"基材的抗拉強度大于粘接強度。使原來集中的應力,經過防裂貼的掩蓋層了分散,避免和了瀝青混凝土產生裂痕的可能性。當相鄰水泥混凝土板塊,在一定范圍內上下重復切時,由于采用的加強纖維具人優良的抗折性及延伸性。因而,不易使"防裂貼"折斷,堅持"防裂貼"具有很好的自粘性,隔斷了地表水腐蝕水泥混凝土板塊伸縮縫(裂痕)內、確保地基。水泥路改瀝青路中間鋪筑一層抗裂貼就是為了防止原水泥路面的裂縫或伸縮縫擴張反新面層,造成反射裂縫??沽奄N是種自粘的防裂卷材,也稱為防裂貼,具有較強的強度與一定的防水性能,加鋪到道路中可增強道路的抗拉強度與抗剪切力,防止水對道路的侵蝕,有效加固路面,通車后的養護費用,具有較高的社會經濟價值。
南京防裂貼多少錢一米基層貼縫帶的應用領域:水泥混凝土路面改造;舊路改擴建工程;瀝青混凝土罩面;市政道路加罩工程;半剛性基層收縮裂縫處置;橋面防水層;其它特殊應用?;鶎淤N縫帶是由瀝青基的高分子聚合物、抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的織物復合而成。將其貼于產生裂縫或剝落的瀝青混泥土面,能并阻隔其作用于路面的溫縮應力,因此也了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離來,從而使上面層受多向位移及剪切應力的影響,是目前道路防裂防滲材料的綜合應用。為防止路面滲水沿路面接縫機構內部,影響路面結構性,及延緩路面反射的產生,對路面所有縱橫向接縫采用玻纖聚合物復合抗裂貼貼縫,玻纖聚合物復合抗裂貼一般應下列物理性質要求。
南京防裂貼
抗裂貼材料的要求:(1)、加筋抗裂的要求抗裂貼要求其在攤鋪熱瀝青混合料(180℃)時不會發生強度衰變,并保持其度、低延伸率,使瀝青路面局部補強,這樣反射裂縫就在抗裂貼處被了。玻璃纖維有紡織物具有很高抗拉強度,延伸率小,能有效抵抗層間裂縫處拉應力,裂縫寬度發展,可有效起到加筋、抗裂的作用。(2)、消能緩沖的要求在路面層間抗裂貼的三層材料中,下層的低勁度、高應變能力的粘性聚合物是直接與半剛性基層上裂縫相的,聚合物的變形能力決定了其跟隨裂縫變形的能力。尤其是低溫的情況下基層與聚合物粘結良好,承擔變形的聚合物實際上只有裂縫正上方的一小段。這就對聚合物的變形能力提出了更高的要求。所以,作為路面層間抗裂貼組成之一的聚合物,不僅應具有的模量,而且在低溫的情況下還要有足夠大的變形能力和強度,在鋪設瀝青混合料高溫下還要聚合物不流失具有一定的性,并保證形成一層應力吸收膜,從而發揮其消能緩沖的作用(3)、隔水防滲的要求,粘性聚合物是一種具有柔韌性,與基層粘結很好的瀝青基的材料,可保證起到對路面的雨、雪水下滲的隔斷作用。(4)、抗剪的要求粘性聚合物是抗裂貼的中間層,除了起到粘結和防水的作用外,還起到應力吸收的作用。所以粘性聚合物模量越小,應力吸收作用就越明顯,對應力幾種的緩解就越大。但也正因為粘性聚合物的加入,使得路面結構在抗剪能力上出現一個薄弱層。尤其實在高溫下,粘性聚合物可能在水平荷載作用下產生過大的層間運動,路面結構的整體滑移,因此粘性聚合物必須具有一定的抗剪能力。
南京防裂貼多少錢一米
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