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:日喀則抗裂防水粘結膜集團（養護材料）

日喀則抗裂防水粘結膜集團（養護材料）確定了不同性能的灌縫膠的自愈條件及自愈量。本章將綜合之前各章節的研究果，以灌縫膠的實際服役為基礎，考慮灌縫膠的自愈性影響因素，提出灌縫膠的失效判別。圖4-2應力掃描試驗結果根據圖4-2可知：Best和JG灌縫膠的臨界應力均為0.05MPa，KLF灌縫膠的臨界應力為0.01Mpa。采用相同的試驗條件，對這3種灌縫膠進行應變掃描試驗，試驗結果如圖4-3所示。（4）自然老化的作用為了探究自然老化對灌縫膠表面網狀裂的影響，本部分設計了灌縫膠的室外自然老化試驗：將加熱后的灌縫膠均勻的澆注在底部直徑為15cm的平底鐵盤中，使其形成厚度約為3mm的薄層，采用KLF、JG和Best三種灌縫膠，每種灌縫膠6個老化試。



斷面的形貌已經和原樣基本一致，說明此時灌縫膠已經與裂縫壁之間產生了有效的粘結。圖4-13給出了KLF灌縫膠在50℃下自愈不同時間后的低溫拉伸試驗曲線，低溫拉伸試驗溫度均為-20℃，拉伸速率均為100mm/h。路面時間久了就會出現各種裂縫，如果不加以補修，裂縫就會越來越大，路面大面積破損。填充路面裂縫就需要專業的路面灌封膠，因為灌封膠與瀝青混凝土縫壁粘結能力強，不滲水，性好，高溫時，不流淌、不粘輪，低溫時，不脆裂。灌封膠是由基質瀝青、高分子聚合物、劑、添加劑等在一定條件下經特殊工藝而成，是一種具有強粘結力和高性的熱熔型聚合物密封膠。如果您由地面想要修補，可以泰安路銘工程材料有限公司經。綏滿高速 路段上，8條路面裂縫的平均寬度與相應裂縫影響間距的關系曲線。入粘附性裂寬度的影響。雖然裂縫寬度與長度相比數值很小，但其直接決定。（2）表面沉降通過現場 發現：在灌縫膠表面沉降量較大的位置處，由于灌縫膠中部的下沉，灌縫膠兩側與裂縫壁粘結位置處受剪切力較大，部縫上的灌縫膠在該位置會產生粘附性裂。圖3-3給出了灌縫膠1處粘附性裂隨時間的變化趨勢。隨著在今后的工作中取得更好的灌縫，采用灌縫膠對瀝青砼路面灌縫，不僅在灌縫、使用壽命、養護成本等方面都具有一定的優勢，在日常公路養護中具有很好的推廣應用前景。根據上文可知：采用槽式施工的灌縫膠，其典型損壞形式是灌縫膠的表面出現網狀微裂紋和沉。對于SMA-13型混合料來說，基質瀝青和改性瀝青的車轍試驗動穩定度和車轍深度與AC-13型混合料的測試結果變化相似，但是AC-13型混合料的動穩定度和車轍深度均低于同種瀝青種類下的 SMA-13型混合料，即SMA-13型混合料比AC-13 型混合料具有更好的高溫穩定性。這是因為SMA13型混合料采用的是間斷級配，集料之間相互粘結后整體性較好，且礦粉填充在集料和瀝青之間，增加混合料的粘結性，使其表面性能較好，從而使 SMA-13型基質瀝青混合料和橡膠粉改性瀝青混合料的動穩定度值和車轍深度較高，高溫穩定性較好。