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　　同時，現在過剩的產能不僅僅是落后產能，還包括結構性無序發展產生的大量先進的產能，這些都是目前供給側改革要根本解決的關鍵問題。據了解，6月29日，曾召開企業化解鋼鐵煤炭過剩產能工作會議，組織推進有關企業化解鋼鐵煤炭過剩產能、處置“僵尸企業”和開展特困企業專項治理工作。 　　“：各地區要認真落實各對于本地區化解過剩產能工作負總責的要求，履行好組織實施責任。地方各級化解過剩產能也要建立健全責任追究制度，沒有完成任務都要嚴肅問責。有一組數據值得關注，據測算，建設1公里高速公路要消耗鋼材1500噸、水泥噸、瀝青1900噸，每億元高速公路投資帶動的社會總產值接近3億元，創造地區生產總值4000萬元。 　　當你們休息的時候我們還在日夜奮斗著。只是你們在時間的太久，不適應仰望別人的而已。言歸正傳，由此事可以看出，鋼鐵的一舉一動，已經很大程度影響到了。但問題也接踵而來，曾經這些需要我們仰視的姿態，我們是不是會步后塵呢。

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