正定瀝青貼縫帶十年實體工廠

◆  規格說明：

◆  產品說明：

面層貼縫帶主體結構分為四層，從下至上分別是：1、高粘接瀝青層，2、高性聚脂層，3、高分子材料性層，4、抗撕裂進口無紡布或柔性聚酯層。四層材料分別起到不同作用，經過特殊工藝將四層復合而成，層起到優良的粘接作用，防止材料與路面之間形成空隙而進水，第二層起到裂縫在溫度作用下而出現寬窄變化時起到骨架和性恢復作用，相當于空心板中的鋼鉸線，但是這層材料在具有強度的同時也具有一定性。第三層為高分子材料，不但高低溫性能優良，而且也具有較好性，是主要功能層。第四層根據客戶要求表面覆蓋熱軋布可以降低因貼縫后而引起的路面摩擦系數減低同時起到穩固材料推移或被車輪摩擦損耗。面層裂縫形狀不規則，復雜多變，嚴重影響了路面美觀和防水性能，貼縫帶展現了獨到之處，可直接在路面上使用，了過去槽灌縫的弊端，避免給路面造成二次損害。貼縫帶是由2-3mm厚的聚合物防水膜經科學工藝涂覆纖維織物或纖維氈胎體上，經特殊工藝復合在一起，產品共有三層材料。瀝青路面修筑后，往往會出現程度不同的裂縫。各種裂縫的出現會影響瀝青路面的質量，縮短路面的使用壽命和影響路面的使用性能。俗話說萬害水為先，貼縫帶有效處治各種路面裂縫，防止路表水順裂縫進人到基層，同時也防止地下水順裂縫進人到路表面，可明顯延長路面使用壽命?？萍籍a品，質量放心。因為貼縫帶是專門針對路面裂縫而研制的 產品，在發思路上就杜絕了灌縫的缺點和不足。在發過程中也得到公路科研部門和國外 的指導。經過三年多的市場考驗得到了廣泛認可。貼縫帶與路面接觸的那一層為高粘性材料層，在道路間粘接后不但不容易脫落，就是人為分離也很難揭掉，有效保證了防水效果。

正定瀝青貼縫帶十年實體工廠高海拔、溫度低、晝夜溫差大，十分考驗道路養護材料性能。我公司路面貼縫帶施工流程非常簡單，施工過程中無須任何機械設備，僅需一把掃帚一把剪即可。施工時將道路裂縫進行后直接撕膜粘貼即可，快捷方便。而且我公司路面裂縫貼縫帶有多種規格型號，可以輕松應對各種寬度的裂縫和各種氣溫條件，粘貼在道路裂縫表面后冬天不脆裂、夏天不流淌，有效延長道路使用壽命。2.耐久，重要能源基地，擁有豐富的煤鐵礦產資源，但繁重的煤礦采任務，也給道路養護帶來巨大的壓力，夜以繼日的高強度車輛碾壓，對道路養護材料性能要求極高。專為道路裂縫修補研發生產的我公司路面裂縫貼縫帶無疑是優選。我公司路面裂縫貼縫帶具有良好的柔韌性和性。
放交通：施工完畢即可放交通，車輛碾壓越多越好，數天后即可與路面牢固粘結，可能形成的縫不必要管理，數天后自動碾壓閉合。對于交通量極小的路段或路肩，建議采用手推式小型壓路機進行壓實后放交通

性密封防水性能好施工安全---無無害快捷、美觀節約勞動成本，一人可完成所有操作---綜本低有多種寬度和標準的厚度可選用，滿足不同寬度裂縫使用粘結牢固---一貼即牢4、貼縫帶施工工藝
正定瀝青貼縫帶十年實體工廠瀝青砼路面由于受季節溫度變化影響，不同程度的存在裂縫現象，在車流量大的道路尤其明顯，傳統修補方法采用槽機槽，高壓氣體清縫，灌縫機加熱密封膠灌縫，該種方法修補裂縫需擴縫，會進一步破壞路面，不規劃裂縫槽較困難，而且需槽、清縫、灌縫等 設備，在高速公路上作業給車輛通行造成諸多不便，存在一定安全隱患。大新高速公路采用貼縫帶進行裂縫，經實驗該種方法無需擴縫，貼縫帶施工工藝簡單快捷。

貼縫帶技術優勢貼縫帶施工工藝：1、清潔裂縫，清潔路面裂縫區域的塵土、雜物。2、粘貼自粘式壓縫帶，根據裂縫的寬度選擇壓縫帶的寬度，當裂縫寬度小于5mm時可直接粘貼壓縫帶；當裂縫寬度大于5mm時，應用瀝青砂石拌合料填充裂縫，較小的坑槽也可采用此方法。3、人工壓實，將壓縫帶粘貼在裂縫的表面，同時加力使壓縫帶更有效的粘貼，然后根據粘貼長度將壓縫帶剪斷，要保證裂縫完全貼住并壓實不滲水。4、放交通，放交通后，過往車輛自然碾壓，增加壓實效果，使壓縫帶與路面形成有效的整體。

正定瀝青貼縫帶十年實體工廠瀝青砼路面由于受季節溫度變化影響，不同程度的存在裂縫現象，在車流量大的道路尤其明顯，傳統修補方法采用槽機槽，高壓氣體清縫，灌縫機加熱密封膠灌縫，該種方法修補裂縫需擴縫，會進一步破壞路面，不規劃裂縫槽較困難，而且需槽、清縫、灌縫等 設備，在高速公路上作業給車輛通行造成諸多不便，存在一定安全隱患。大新高速公路采用貼縫帶進行裂縫，經實驗該種方法無需擴縫，貼縫帶施工工藝簡單快捷。

目前，國內貼縫帶產品種類繁多，但普遍存在粘結性不強、低溫抗裂性能不足的問題，從而造成脫落、裂等現象，尤其在北方地區這些現象尤為嚴重。研究表明，這些問題的出現，除與施工工藝有關外，主要是材料本身性能的不足引起的。通過反復類比同類產品，歷經長期調研，公司自主研發了自粘式路面貼縫帶。自粘式路面貼縫帶優勢特點：（1）施工便捷，效率高：無需任何機具，施工效率是灌縫的2倍以上；（2）性價比高：造價是同等性能灌縫施工的80%左右；（3）粘結能力強：15℃以上即可與路面緊密粘結；（4）技術可靠：不滲水，高溫時不流淌、不粘輪，低溫時不脆裂，耐久性好，不會破壞路面結構；（5）適用性強：可用于水泥路面、瀝青路面的裂縫，還可用于舊路面罩面前的裂縫處置；（6）：無消耗，無尾氣排放。放交通：施工完畢即可放交通，車輛碾壓越多越好，數天后即可與路面牢固粘結，可能形成的縫不必要管理，數天后自動碾壓閉合。對于交通量極小的路段或路肩，建議采用手推式小型壓路機進行壓實后放交通

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