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:山南壓縫帶銷（養護材料）

山南壓縫帶銷（養護材料）為了計算的復雜程度，只對荷載加載區域進行網格細化，其他區域沿加載區域向外及深度方向逐漸稀疏?？芍嚎v向應力S33在車輪距離灌縫膠粘結界面由遠及近的中，呈現出先增大后減小再增大的變化規律，大拉應力為0.05MPa左右；剪應力大值出現在Step=51時，S13的大值為0.52MPa，S23的大值為0.49MPa，均遠大于0.05MPa。故可以說明：在行車荷載作用下，灌縫膠剪切方向程度大于拉伸方向，灌縫膠粘結界面更容易發生剪切。（3）灌縫膠自愈性研究首先，提出用于評價灌縫膠自愈性的指標，主要分為力學性自愈指標和功能性自愈指標2個方面。其中，力學性自愈指標的制定主要通過動態剪切流變儀測定灌縫膠在加載間歇前后的動態模。



通過灌縫膠的低溫拉伸試驗，總結灌縫膠與裂縫壁粘結界面處的兩種不同的弱邊界層形式：（1）界面處的薄層灌縫膠存在弱邊界層，在拉伸中弱邊界層處的薄層灌縫膠首先被拉斷；（2）界面處的薄層裂縫壁存在弱邊界層，在拉伸中弱邊界層處的裂縫壁首先被拉斷。這2種弱邊界層的存在是灌縫膠產生粘附性裂的主要原因。道路密封膠灌縫工藝作為道路養護的新工藝，與瀝青灌縫工藝相比，可以有效避免材料性能方面的缺陷，在與經濟效益中也高出許多?；诖?，密封膠灌縫工藝在現階段公路養護中了廣泛的應用于推廣。灌縫膠施工工藝在高速公路及國道裂縫中已普遍應用，在公路工程裂縫中其主要工藝流程是：槽→縫→灌縫三個工序。注意事項：灌縫膠可重復加熱使。選取灌縫膠粘附性裂縫自愈后，試件的應力和應變作為灌縫膠功能性自愈的評價指標。將其與在相同試驗條件下，未經任何的原樣試件的應力和應變進行比較，以此評價灌縫膠功能性自愈的程度。灌縫膠裂縫寬度發展規律采用抹面式灌縫施工的瀝青路面，在 初期，灌縫膠在路面溫度應力的作用下，會產生一些寬度很小的粘附性裂縫。隨著大氣溫度的，這些裂縫會以極快的速度發展，在很短的時間內灌縫膠就會出現了粘附性脫空，此時的灌縫膠已基本失去其自身密水的功能。灌縫膠裂縫寬度的發展規律就等同于路面裂縫寬度的發展規律。（4）灌縫膠失效判別研究首先，以灌縫膠的室內自愈試驗為基礎，選定灌縫膠的失效判別指標；其次，結合灌縫膠的實際服役，制定灌縫膠的失效判。3 · 2基質瀝青對橡膠瀝青性能的影響?；|瀝青中加人膠粉后針人度產生了不同程度的下降，A級90號基質瀝青中加人膠粉后針人度由90· 8 降至60左右，A級70號基質瀝青中加人膠粉后針人度由7L7下降至50左右。由此可見，橡膠瀝青的針人度會比基質瀝青降低一個等級。試驗結果表明，在70號和90號瀝青中分別摻加20％的30目膠粉的橡膠瀝青的軟化點、粘度、性恢復都區別不大，同樣都分別摻加15 · 3％的40目膠粉的橡膠瀝青的軟化點、粘度、性恢復結果都非常接近，這幾項指標基本都處于同一水平，差異很小。這說明不同標號基質瀝青對橡膠瀝青的軟化點、粘度、性恢復指標影響不大。用90號基質瀝青的橡膠瀝青的5。c延度指標比用70號基質瀝青的橡膠瀝青的略高一些，經分析，應是90號瀝青中輕質油分含量高于70號瀝青，在相同反應條件下，在較軟的90號瀝青中更利于膠粉的溶脹。