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瀝青砼路面由于受季節溫度變化影響，不同程度的存在裂縫現象，在車流量大的道路尤其明顯，傳統修補方法采用槽機槽，高壓氣體清縫，灌縫機加熱密封膠灌縫，該種方法修補裂縫需擴縫，會進一步破壞路面，不規劃裂縫槽較困難，而且需槽、清縫、灌縫等 設備，在高速公路上作業給車輛通行造成諸多不便，存在一定安全隱患。大新高速公路采用貼縫帶進行裂縫，經實驗該種方法無需擴縫，貼縫帶施工工藝簡單快捷。這是其它道路養護材料不可以達到的。我公司路面裂縫貼縫帶選用 瀝青和高分子聚合物，可保證其優良的性能，高溫不流淌低溫不脆裂，而且我公司路面裂縫貼縫帶還具有獨特的裙邊設計，保證其粘貼在道路裂縫表面后，可以很好的和路面裂縫粘合在一起，在正常情況下，我公司路面裂縫貼縫帶使用壽命3年之久。使用我公司路面裂縫貼縫帶養護路面裂縫時不需要任何機械設備和輔助材料，可以節省大量機械設備和輔助材料購費用。我公司路面裂縫貼縫帶施工流程非常簡單，普通工人5分鐘就可以學會施工流程，再加上其的施工效率可以縮短施工時間，節省大量的人工成本，是一款低成本的道路養護材料。這就是小編為大家介紹的我公司路面裂縫貼縫帶，除了以上優點我公司路面裂縫貼縫帶還具有適用范圍廣的優點。

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貼縫帶的結構及特點，面層貼縫帶主體結構分為四層，從下上分別是：1、高粘接瀝青層，2、高性聚脂層，3、高分子材料性層，4、抗撕裂進口無紡布或柔性聚酯層。四層材料分別起到不同作用，經過特殊工藝將四層復合而成，層起到優良的粘接作用，防止材料與路面之間形成空隙而進水，第二層起到裂縫在溫度作用下而出現寬窄變化時起到骨架和性恢復作用，相當于空心板中的鋼鉸線，但是這層材料在具有強度的同時也具有一定性。第三層為高分子材料，不但高低溫性能優良，而且也具有較好性，是主要功能層。第四層根據客戶要求表面覆蓋熱軋布可以降低因貼縫后而引起的路面摩擦系數減低同時起到穩固材料推移或被車輪摩擦損耗。

貼縫帶主要用途：貼縫帶適用于水泥、鋼板、瀝青路面、小坑槽、水井蓋的各種裂縫包括反射裂縫的處治，亦可用于封層罩面等施工前的裂縫處治。裂縫松散、滲水、崩邊、崩縫、坑槽。
大慶壓縫帶歡迎您鋪設貼縫帶無需設備擴縫，是無損傷的裂縫技術；簡單快捷，隨時隨地，粘貼完畢，即可通車，即時防止裂縫對道路產生的破壞；可隨裂縫走向隨意拐彎，能 的沿著裂縫封縫，保證封縫質量；適應溫差大的區域，在路面高溫時，本產品不會被擠出和給車輪碾走而污染路面。貼縫帶常規寬度有15公分、8公分、5公分、3公分，可根據縫寬及抗裂需要現場剪切或拼接，也可按要求。

在2008年時公司瀝青公路貼縫帶進入道路養護市場，經過十多年的市場驗證，公司瀝青公路貼縫帶仍然能夠活躍在道路養護行業成為眾多客戶認可的道路養護產品，尤其在今年公司瀝青公路貼縫帶更是出現供不應求的現象。其實大家都知道在過去道路養護多采用瀝青加熱灌注的方法，但是經幾年來行業發展對道路養護有了更高的要求，需要道路養護材料具備適用范圍廣，施工效率高和耐久性強的特點。公司瀝青公路貼縫帶就符合這些要求，下面我們一起來了解一下公司瀝青公路貼縫帶。道路養護施工工況復雜，無論狹窄的行駛道路、陡峭的山坡道路、還是范圍有限的施工場地都是會出現道路裂縫的。但是如果使用傳統的瀝青加熱灌注的方法的話，槽機和灌縫機工作起來會非常受限。

大慶壓縫帶歡迎您這種新型自粘式貼縫帶的效果很好，沿裂縫貼好，簡單踩壓就能滲入到瀝青縫隙中，與路面形成一體，達到防水延緩裂縫擴張的效果。因為面層貼縫帶是專門針對路面裂縫而研制的 產品，在發思路上就杜絕了灌縫的缺點和不足。在發過程中也得到公路科研部門和國外 的指導。經過多年的市場考驗得到了廣泛認可。

一、貼縫帶簡介，路面裂縫貼縫帶是以基質瀝青為原料，以SBS、高分子橡塑改性材料，通過剪切、攪拌等方法使SBS等高聚物均勻地分散于瀝青中，形成SBS共混材料，經科學工藝涂覆纖維織物或纖維氈胎體上，以粉狀、粒狀、片狀或薄膜材料為覆面材料制成可卷曲的片狀材料。該貼縫帶厚度大約2mm左右，主要用來路面各種形態裂縫。使用時揭去隔離紙直接鋪貼在路面裂縫上，不僅便起到密封、并防止路面裂縫擴散，而且可有效防止滲水對下面層結構和路基造成破壞，延緩路面使用壽命。二、貼縫帶適用范圍可廣泛用于瀝青路面、水泥混凝土路面、停車場、運動場所、碼頭裂縫等領域。三、貼縫帶技術指標及規格型號產品各項技術性能指標均達到企業相關標準要求，以及道路應用性能要求。根據路面裂縫寬度不同可選擇3cm、4cm、5cm、8cm等不同規格。貼縫帶優勢：1、施工簡便---一貼即牢。在路表面使用面層貼縫帶只需清掃后即可鋪設，省去了傳統的灌縫料的切縫及加熱設備。2、冬季大溫差不裂；有效的防止了水侵入---有效封水，防止裂縫區域產生松散、崩邊、崩縫、形成坑槽等現象。3、隨意彎曲施工速度快--是灌縫的數倍。由于貼縫帶可以隨意彎曲操作極為方便，與傳統的裂縫工藝相比大大提高了工效。使用進口設備平均每個工作日可灌縫約為500米，而采用貼縫帶貼縫每一人可完成約800米左右。4、質量可靠-----美觀耐用。使用乾通貼縫帶在路面貼縫少可保持3-4年內不變形不脆裂，不被車輪帶起。貼縫帶采用兩邊薄中間厚的特點使其能充分擠壓到裂縫中填充裂縫，保證了路面的平整，由于其柔軟的性，高速行駛的車輛無跳車和噪音。5、安全-----。貼縫帶主要由原生橡膠瀝青聚合物構成，有纖維構成，不易燃、作用、無性氣味，在搬運、施工過程中不會對人體造成損害（因不需加熱），是一種 的產品。6、成本低廉-----效益明顯。貼縫帶無需灌封設備和價格高昂的進口密封膠。貼縫帶使用性能：為了減輕公路養護的財力和人力，為了提倡人性化養護，向您一種新型裂縫材料貼縫帶(又稱壓縫帶）。使用貼縫帶路面裂縫，無須槽括縫，無須設備投入，可直接粘貼在裂縫表面，施工方便，簡單快捷，掌握方法后，每人每天可1000延米左右裂縫。壓縫帶的使用效果：1、防水性好，抗裂性及操作性等都優于傳統的防裂產品。是以天然材料，抗腐蝕、耐磨損，同時具有很高的抗疲勞性能。2、自粘壓縫帶與路面層材料之間具有很好的相容性、強度高、粘接性能好、承載能力，不僅可以適應交通量加大的發展趨勢，還可以延長路面的使用壽命。3、壓縫帶施工工藝及方法簡單，易于操作，不需要專門設備，大大節省了施工時間，即貼即走，簡單。4、自粘壓縫帶在瀝青面層中，能夠將車輪接觸的下面層壓力和輪載邊緣以外區域受到的應力吸收分散，在兩塊受力區域之間形成緩沖帶，使此處應力逐步減小，減少應力集中對瀝青面層的破壞，從而有效的延長路面的壽命。5、高穩定性，自粘壓縫帶能夠承受185℃以下的高溫，同時憑借其良好的抗拉強度及粘結性可以將下層裂縫兩側連接起來，形成整體防護層和阻止水破壞的隔離層。

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