安陽電磁流量計校準第三方公司
- 公司名稱：廣東省世通儀器檢測有限公司
- 聯系電話： 18144903058
- 傳真：
- 聯系地址：廣東省東莞市
- 電子郵件：111@qq.com
- 聯系人：李貴校 先生
- 發布時間：2023/10/19 4:45:19
- 狀態：
詳細資料
◆ 規格說明：
| 產品規格 | 齊全 | 產品數量 | 5555 | 包裝說明 | 電議 | 價格說明 |
◆ 產品說明：
2、校準實驗系統設計
真正用C2去現場的時候，發現其的特點是直觀，清晰，功能齊全，能夠快速的查出問題的所在點，并且能檢測修復的情況。專業的圖像分析軟件，使結果更加的數據化，更加有說服力?？傮w感覺C2很好，物超所值。通過靳工的產品體驗過程，我們可以看出FLIRC2口袋式紅外熱像儀，能以紅外熱圖像的形式清楚顯示設備的能量損耗，發現潛藏的設備缺陷。其實，優點不僅僅如此，FLIRC2質地輕盈、結構輕薄，適合放入各種工作服的口袋中，電氣工程師可以隨身攜帶，隨時隨地的發現問題，可謂是電氣工程師設備巡檢的貼心工具。
(1) 高低溫真空實驗裝置
高低溫真空實驗裝置是為了模擬傳感器實際測量環境而專門設計的，可以實現壓力、溫度的復合加載，由腔體、壓力控制系統、溫度控制系統和水冷循環系統等部分組成。
1) 腔體結構
腔體是高低溫試驗裝置的核心部分，通過隔板分為載荷室和環境室兩個腔室。載荷室模擬傳感器前端接觸到的外界環境，如高溫、近真空、微小壓力，即殼體外表面環境;環境室模擬傳感器后端的工作環境，也就是殼體內部的環境。腔室結構示意圖如圖3所示。
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汽車，是許多家庭主要的交通工具，正因為如此，汽車的安全性成了人們重點關注的話題。安全氣囊，安全座椅，安全帶，碰撞試驗，汽車廠家在汽車安全方面可謂花了大價錢。據統計顯示，在高速公路上，40%的交通事故是由于輪胎的故障引起的，而其中又有75%是由于爆胎引起的，可見，輪胎是汽車安全性的重中之重。輪胎由于長時間與地面接觸，摩擦，暴曬等很容易造成輪胎的破損，胎壓不穩，過壓或低壓均有可能造成行車的危險。正因如此，胎壓監測應運而生。
汽車，是許多家庭主要的交通工具，正因為如此，汽車的安全性成了人們重點關注的話題。安全氣囊，安全座椅，安全帶，碰撞試驗，汽車廠家在汽車安全方面可謂花了大價錢。據統計顯示，在高速公路上，40%的交通事故是由于輪胎的故障引起的，而其中又有75%是由于爆胎引起的，可見，輪胎是汽車安全性的重中之重。輪胎由于長時間與地面接觸，摩擦，暴曬等很容易造成輪胎的破損，胎壓不穩，過壓或低壓均有可能造成行車的危險。正因如此，胎壓監測應運而生。
為了實現對載荷室溫度、壓力的復合加載，在載荷室的四周放置鎳鉻加熱板加熱，并帶有熱屏蔽板，使用兩根鎳鉻熱電偶測量載荷室環境溫度，作為參考溫度基準。在室溫～375℃ 0℃的范圍內，其測量精度為0.4%。通過壓力控制系統調節載荷室內環境壓力，使用MKS公司626系列壓力薄膜規作為參考壓力基準，其壓力測量范圍0.2～266 Pa,測量精度0.12%。
2) 壓力控制系統
壓力控制系統能夠將載荷室和環境室抽至高真空狀態，此外還可以調節載荷室內環境壓力。它由機械泵、分子泵、限流閥、壓控儀、氣體流量計等部件組成。其中限流閥、壓控儀用于腔室內壓力的控制，氣體流量計用于調節補氣流量大小。
系統控制邏輯如圖4所示。壓控儀接收參數設置信號，與薄膜規測量信號進行比較，根據比較結果調節限流閥度的大小，經過不斷地調節控制*終達到動態平衡，使得載荷室內氣壓等于設定壓力值。此外，可以根據設定壓力的大小調節補氣閥度大小，例如若要達到一個較大的壓力值，則可以適當增大補氣流量，使得載荷室內氣壓更快地上升到設定壓力。
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VCO的非線性特性以典型雙極型晶體管管芯封裝的科耳皮茲壓控振蕩器為例，如所示。從圖中可以看出，按照振蕩器的基本原理其有諧振電路、有源器件及輸出負載三部分組成。調諧電壓（Vcontrol）從電路左端輸入，諧振回路包括變容二極管Cvar、諧振電感L1以及電容CCC和C5，其中變容二極管是一種在PN結上加反向偏壓時產生電容變化的二極管，用于改變振蕩器的電容量以達到輸出頻率可調的目的；有源器件為雙極型晶體管用以放大振蕩信號；輸出負載為應用該振蕩信號的部分，理想狀態為50歐姆負載。
VCO的非線性特性以典型雙極型晶體管管芯封裝的科耳皮茲壓控振蕩器為例，如所示。從圖中可以看出，按照振蕩器的基本原理其有諧振電路、有源器件及輸出負載三部分組成。調諧電壓（Vcontrol）從電路左端輸入，諧振回路包括變容二極管Cvar、諧振電感L1以及電容CCC和C5，其中變容二極管是一種在PN結上加反向偏壓時產生電容變化的二極管，用于改變振蕩器的電容量以達到輸出頻率可調的目的；有源器件為雙極型晶體管用以放大振蕩信號；輸出負載為應用該振蕩信號的部分，理想狀態為50歐姆負載。
3) 溫度控制系統
4) 水冷循環系統
系統配有水冷循環系統用于系統整體的冷卻，其中載荷室配置TC WS制冷循環水機，控溫范圍為10～27℃，給腔室、分子泵等穩定的制冷循環水，保證設備穩定運行。
(2) 上位機人機軟件
為了方便高溫微壓力傳感器的儀器校準試驗，我們使用FameView組態軟件編寫了上位機人機軟件。該軟件主要用于實時監控載荷室和環境室的壓力、溫度狀況，此外還具有數據存儲功能。軟件通過RS232協議與PLC進行通信，經由PLC控制高低溫真空試驗裝置各個組件，實現了通過計算機遠程控制的目的。
圖5為該軟件載荷室壓力監控界面，當壓力設定增大時，由于需要補氣故響應速度較慢，相比之下，壓力設定減小時響應迅速。
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而使用ZLG的AWTK，能夠實現十分酷炫的顯示和操作效果，并且能夠實現跨的發，讓呆板的界面一去不返。AWTK顯示界面產品往往需要對數據分析，如何將數據立體直觀的顯示出來？是界面設計的一大難點。AWTK內置很多不同顯示形式的設計，包括儀表盤、餅圖、曲線圖、柱狀圖等。能夠直接展現數據，告別人為分析、呆板設計。AWTK顯示界面工業控制隨著計算機以及控制技術的發展，傳統的工業控制技術已經逐漸地被智能控制技術所替代，智能化工業控制系統的發展為工業領域的發展了 強的技術保證，是推動企業持續創新發展的有效途徑。
而使用ZLG的AWTK，能夠實現十分酷炫的顯示和操作效果，并且能夠實現跨的發，讓呆板的界面一去不返。AWTK顯示界面產品往往需要對數據分析，如何將數據立體直觀的顯示出來？是界面設計的一大難點。AWTK內置很多不同顯示形式的設計，包括儀表盤、餅圖、曲線圖、柱狀圖等。能夠直接展現數據，告別人為分析、呆板設計。AWTK顯示界面工業控制隨著計算機以及控制技術的發展，傳統的工業控制技術已經逐漸地被智能控制技術所替代，智能化工業控制系統的發展為工業領域的發展了 強的技術保證，是推動企業持續創新發展的有效途徑。
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