騰訊聯姻大眾點評 BAT三巨頭積極補缺

2月19日是移動網絡金融熱鬧的一天。上午，小米宣布與北京銀行合作，正式進軍移動金融業務，下午，騰訊入股大眾點評網，占股20%，雙方宣布達成戰略合作，共同打造中國最大的O2O生態圈。更加緊張刺激的是，上周一（2月10日）晚，中國數字地圖和導航公司搞的軟件宣布收到阿里巴巴的非約束性收購提議。阿里私有化高德將讓前者的O2O產業鏈閉環成型。

　　所謂O2O，即指線上營銷、購買帶動線下經營和消費。
　　《第一財經日報》昨日報道，過去的2013年，收購已經成為BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）競爭的主旋律。在緊鑼密鼓的攻城略地之中，大眾點評聯姻騰訊，并非百度和阿里“大意”，而是一個三方都能接受的結果。
　　騰訊網的報道指，通過這次戰略合作，大眾點評的商戶信息、消費點評、團購、餐廳在線預訂等本地生活服務，將與QQ、微信等騰訊產品合作，用戶可以通過多平臺獲取優質的本地生活內容，同時也為商戶提供移動互聯網O2O解決方案。
　　對于騰訊而言，微信已經成為最大的O2O入口，但目前O2O服務品類不全，大眾點評網恰好可以彌補這一缺陷。
　　“微信支付+大眾點評”的模式，可以理解為另一個“支付寶+淘寶”的組合，使得微信支付有豐富的交易場景。
　　騰訊入股后，大眾點評創始人及CEO張濤為首的管理團隊將繼續擁有對公司的控制權，大眾點評將保持獨立運營和發展。大眾點評一直強調要獨立上市。
　　張濤表示，與騰訊的合作可以加速大眾點評在全國范圍，特別是三四線城市的擴張。
　　有了微信的支持，大眾點評可以增加用戶量，微信支付可以給大眾點評帶來更高的銷售轉化率，騰訊的縱深用戶層級可以給大眾點評在三四線城市的增長帶來幫助。
　　上周阿里向高德提出私有化建議的時候，阿里方面曾表示，全資收購高德，將有助于高德地圖和導航業務提升競爭力，高德將會成為中國最龐大的商業生態體系中的一環，由此所帶來的業務模式及運營模式的創新，將會使中國互聯網，尤其是移動互聯網領域受益。
　　時有業內觀點指出，“雙方自愿全面整合后，將從商家信息、地理位置、商品信息、支付核銷乃至物流配送，構建了完整的移動商務閉環”。
　　《第一財經日報》報道對比兩宗“聯姻”指雖然大眾點評網屬于點評類網站，而高德地圖屬于地圖軟件，但在本地生活服務這一領域內，兩者的商業模式有很多重疊的可能。
　　與地圖相比，大眾點評網最顯著的優勢是商戶的資源，而地圖擁有的是更多的裝機量和流量優勢，兩者各有所長。
　　阿里缺互聯網流量入口，因此流量優勢比商戶資源更重要，但騰訊則在線下表現一直強差人意，因此更重視商戶資源，所以阿里要高德，騰訊拿大眾，可謂是各取所需，而百度可以專心完善百度地圖的生態系統，不需額外浪費資源。
　　報道分析指，BAT三巨頭自身的商業鏈都已經比較完整，補足短板將是未來一段時間的主要課題。騰訊會尋找電商領域的目標，阿里會補齊社交領域的工科，百度則可能注重搭建內容領域的閉環，至于實體商品分發這一塊，則還有待觀察。
　　根據《第一財經日報》昨日公布的BAT產業布局（部分）圖，騰訊在搜索、應用和內容分發平臺、移動即時通訊社交平臺、第三方支付、內容平臺、B2C（企業對消費者）電商、地圖及本地生活服務、游戲（網頁游戲）平臺等八大項目上均有涉獵，是三巨頭中布局最為廣泛完整的。
　　至于阿里則搜索、應用和內容分發平臺、內容平臺和游戲（網頁游戲）平臺四大塊尚存空白，但凡有阿里的平臺，它都是龍頭。例如在移動即時通訊和社交平臺方面，阿里有三項產品，多于騰訊和百度，支付寶穩坐移動第三方支付17.5%的市場份額，天貓做電商自不待言，有了高德之后，在地圖和本地生活服務平臺上，阿里也與騰訊打成平手，各有兩員大將。
　　縱觀整體布局，百度則獨缺B2C電商，但在搜索、應用和內容分發平臺、內容平臺方面都表現不俗或領先。其地圖和本地生活服務雖然產品沒有阿里和騰訊多，但百度地圖畢竟是“親生子”，在投入、發展和調整方面或都有優勢。