◆ 規格說明:
產品規格 |
齊全 |
產品數量 |
5555 |
包裝說明 |
電議 |
價格說明 |
電議 |
◆ 產品說明:
測試設備標定杭州-驗廠 測試設備標定驗廠
測試設備標定驗廠 我們選用的
PLC為臺達公司的DVP32EH,附加8路AD和DA模塊,使用Delta_ WPLSoft_ V2.33軟件編寫PLC控制程序,程序內容包括PLC對高低溫試驗裝置各個組件例如抽氣泵、
閥門、加熱關等的邏輯控制,數據的讀出和寫人以及其他相關功能。
浪費會快速累積,甚至造成停工??諝饫速M帶來的高成本根據美國
能源部的數據,壓縮空氣管道中單個1/8”(3mm)泄漏點每年的成本超過2,5美元。據美國能源部估算,對于美國國內維護不善的普通工廠,泄漏造成的浪費可達到其壓縮空氣總量的2%。為了彌補泄漏引起的壓力損失,工廠往往通過購容量大于實際需求的
壓縮機進行補償,這就需要大量的資本成本,且增加能源成本。除了成本的考慮外,空氣泄漏還會引起資本支出、返工、停工或質量問題,以及維護成本增大。
(1) 儀器校準實驗過程
傳感器的校準實驗是為了測試高溫微
壓力傳感器在不同溫度環境下,尤其是在高溫環境下能否保持較高的測量精度和重復性,進而根據實驗數據對傳感器進行儀器校準,使得傳感器能夠在溫度變化的環境下保持較高的測量精度和測量重復性。
儀器校準實驗按照校準原理可分為以下環節:①測試傳感器在不同溫度下的壓力敏感性能;②測試傳感器輸出與環境溫度之間的關系,并以此對傳感器進行校準,對溫度的影響作出補償;③壓力、溫度復合加載試驗,測試校準后的傳感器能否滿足實際的應用需求。
測試設備標定杭州-驗廠
無刷直流電機(BLDC)應用中,常采用
霍爾傳感器來檢測電機轉子的實際位置,給電子換向依據。然而,由于工藝的限制,霍爾傳感器的有可能會產生物理位置偏差,從而造成電子換向的時間發生偏差,影響電機的轉速和平穩度。為了能檢測出這個工藝上的缺陷,在工業上采用了 的電機
檢測設備,然而這些設備結構復雜、體積龐大、價格昂貴。本文基于虛擬儀器架構的設計思想,設計了一個低成本的邏輯信號檢測
分析儀來檢測電機霍爾傳感器信號。
如果不符合要求則需要重新校準,結果仍不理想則表明傳感器自身存在缺陷,需要進一步優化設計。
由上述可知,傳感器的校準需要大量的實驗,受篇幅所限在此不多贅述,故這里只測試傳感器在不同溫度下的壓力敏感性能,目的是驗證該儀器校準實驗系統是否達到期望的使用要求。
(2) 實驗結果
調節載荷室溫度至30℃,保持溫度恒定的同時逐步增大壓力,記錄反射光波長,反復測量3次;提高載荷室腔內溫度至250℃,重復上述實驗。實驗數據如表1所示。
經過計算,在30℃溫度環境下,傳感器非線性為1.77%,重復 ℃高溫環境下,傳感器非線性為3.05%,重復性為2.07,綜合精度為5.12%。以上結果表明,溫度升高對實驗傳感器的輸出有較明顯的影響,整體性能也有所降低。此外,通過此次儀器校準實驗,很好地驗證了該校準實驗系統的使用性能,在實驗過程中,載荷室內溫度能長時間穩定在設定值±2℃的范圍內,壓力調節方便可靠,能較快地達到設定氣壓值,并穩定在設定值10.2Pa的范圍內。
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關
電源本身在工作時以及電子設備處于關工作狀態時,都會在電源設備的輸入端出現終端噪聲,產生輻射及傳導干擾,也會進入交流電網干擾
其它的電子設備,所以必須采取有效措施加以。在EMI噪聲的輻射干擾方面,電磁屏蔽是的方式。而在EMI噪聲的傳導干擾方面,采用EMI
濾波器是很有效的手段,當然應配合良好的接地措施。在上各個 都實行了嚴格的電磁噪聲限制規則,如美國有FCC,德國有FTZ,VDE等標準。
綜上所述,該儀器校準實驗系統使此次校準實驗進行順利,很好地滿足了實際需求,達到了設計要求。
4、結束語
通過分析高溫光纖微壓力傳感器的測量結構和儀器校準原理,設計了一套基于高低溫試驗裝置和上位機人機軟件的校準實驗系統,在地面實驗室模擬了傳感器實際測壓環境,實現了傳感器在高溫微小壓力環境下的校準。實驗結果表明,該儀器校準實驗系統能很好地滿足測試需求,是一個穩定可靠、安全便捷的測試,為下一步傳感器的儀器校準工作了保障。
測試設備標定杭州-驗廠 由于感應,便會吸引電子,并啟溝道。如果浮柵中有電子的注時,即加大的管子的閾值電壓,溝道處于關閉狀態。這樣就達成了關功能。如所示,這是EPROM的寫入過程,在漏極加高壓,電子從源極流向漏極溝道充分啟。在高壓的作用下,電子的拉力加強,能量使電子的溫度極度上升,變為熱電子(hotelectron)。這種電子幾乎不受原子的振動作用引起的散射,在受控制柵的施加的高壓時,熱電子使能躍過SiO2的勢壘,注入到浮柵中。